想要3.83秒，要花299750、距离30w差250~
定价奇才byd~

顶配我记得是不到28万吧，又没有购置税，最多加个保险

这营销真火哪里都可以看到

我看到虎哥那本全国富婆通讯录了。

我看官网，EV两款前驱 250050和276050，加速0-100 7.9
0-100 3.9的只有一款四驱的，299750

为啥我在官网看到的是这个

吵啊，扰民啊，你说真的是超跑，冲速度轰油门响也没话说，就是总有那么些SB，市内道路，又冲不了速度，特意去装一个，动不动轰一下声音，自以为自己很牛逼。。。

这是属于张口就来么？

国产车太难了，名字要被喷，价格要被喷，跑得快要被喷，配置高了也要喷，白送你个麦克风可以K歌也可以喷（NGA车板的帖子），实在没喷的就虚空喷毛病肯定多，我佛了

不如飞度。

买股票送车系列
比亚迪股票买50w，持有1一个月，利润可以买车

然后还有说大改设计肯定问题多的，不知道这种怎么说的出来。

推荐别人的时候 一个劲的推荐
自己买车的时候 一眼都不带看得。

那种越野摩托车声音更大，而且还是在小区里

周末去比亚迪店里，说车到了，但现在不给看~~~说还没正式发布，我去~~~

可能是因为明年就要换新的发动机，上混动4.0版了，所以目前也就是过渡一下

他忘了汉还有DM版本只是要过些日子上市

主要就是牌子问题外来的和尚好念经，有些人眼里国外牌子就是比国产的好，要把车标对调下估计能卖疯了

扣了，自己贴

给你2秒，删了让我重发。

已经有人干过这事儿了，还去钓鱼

把这图开个帖放哪都能钓到，没办法，观念深入人心，外国那些牌子的营销费用也不是白花的

比亚迪汉确实能和model 3扳手腕，除了牌子，电池管理，自动驾驶之类的和model 3差距大，其他应该都超越了。

我觉得特斯拉Model 3相比汉的优势就是FSD和超充，这两点对于我来说还是非常的重要的。

唐DM用户表示byd的小毛病确实还不少，我的车就经历过所有车窗（含天窗）无法开关，油箱盖无法打开；好在行驶中目前没有大问题，所以还是不错的。

汉是否成功今天的股价已经反映出来，至少投资人是非常看好的。

国内买车很大一部分还是看牌子的，特斯拉牌子响，名气大，保有量大。
汉就是吹上天，秒天秒地，销售量还是被特斯拉吊打。

国人就是死爱面子

看着不错 哪天去试驾一下。，。。

开过一次纯电的小车

开过一次比亚迪唐

觉得真好 是真的好 我真的挺喜欢纯电的 我老婆也喜欢 可能在过5年就换个电动了

电池管理也没问题，比亚迪电池寿命没问题，早就电芯终身保了，汉据说是首任车主三电终身保，具体执行细则还不知道。

车标一换，真香哈哈哈
喷子真的是多

呃。。。。
BYD的问题还有一部分牌子名起得不好。。。。
所以BYD也在不停淡化这个BYD标。。。
直接用车系标取代

主要可能只是自动驾驶。。。
特斯拉在自动驾驶上很激进，最近的新闻看起来貌似实验室下实现了准L5
电池管理方面，如果提供三电终生，电池管理不是短板

30w的A级车还香？？？15w买思域不好么？人家好歹A+级。
model s卖30w还差不多香！

我觉得这对于大部分驾驶员来说不是什么好事，
想象一下街面上那些随便变道，转弯不打灯，不太守交规的BYD，如果加速4秒，得出多少事故

实际上是落地30W出头吧，纯电四驱旗舰。前个星期和几个同事去实车摸了下，感觉真的不错。

买肯定是不买的但还是觉得领克啊BYD啊还是可以说是国产之光，没给咱们太丢人~

+1 紫薯补丁

你们喷的人可以去看看实车，昨天才去商场坐进去试了一下汉，说实话车子很漂亮就是那个大大的“汉”字毁了所有。model3我也坐过，就静态乘坐感受而言，汉可以把Model3秒到连渣都不剩。动态驾驶感受部分和品质就不清楚了，同样的价格根本都不需要选，你们把Model3的前盖后盖掀来看看是什么做工。

整天虐不虐的，何苦呢。

没有灵魂

“汉”字毁所有？我还就喜欢这个汉字

其实特斯拉的自动驾驶并不是第一梯队，还不如百度，第一应该是谷歌

上面已经有换标钓鱼的了。。

1、车身颜色；2、背景选择；3、拍摄角度（看后轮）

汉子多好，女汉子，男子汉，汉汉汉哈哈哈哈

我在别的地方看的，byd唐dm，已经把x5m给秒了，车主说买完唐，无论操控还是质感，都比他之前买的x5m强
现在还有长城的比较多，h9对标霸道，霸道就是垃圾，陆巡在他面前都是小弟