然而特斯拉驾驶辅助上路实测里程吊打其他家，多少车主帮着测试。百度连实验室的门都没迈出去，一个合作的车厂都没有，团队都快养不活了，也好意思提。

晋太元中，武陵人炸鱼为业。

是啊，这事要搁国产车上，“什么？拿车主当小白鼠？”只要因为辅助驾驶功能死一个人，这车就别卖了。

马车才是真有灵魂

就像这群傻逼喷国产手机一样，只要国产的必喷，美国爹拉的屎都是香的

BYD刚出来的时候，十分鄙视这个牌子，设计丑，名字丑；昨天看到这个车，给老婆看了下，同意去实地看看了，为国产车的进步感到高兴，也打算用实际行动支持了。

29万7500，国补2.04W。售价27万7

东南亚这边都是小排量的小破车加个气浪装逼的。我也不理解

我就很奇怪了，随意变道，转弯不打灯，不守交规跟车主有关系，跟车有啥关系？难道早就实现自动驾驶了？
人家比亚迪出加速快的车多了，也早了
从最早的秦 5.9S，到唐4.9S，宋DM 4.9S，到秦PRO 宋PRO 到现在的汉，加速都是6S内的车，事故率也就那样，出个4S的就事故暴增？

我个人在路上看到随便变道，转弯不打灯，不太守交规的，BBA居多，卡宴就没见过几辆老实的，那难道怪BBA和保时捷？

能把车主的不守规行为归结到车品牌的问题的人真的都是脑子有问题。

实车都没见一辆的就出来吹 也是够了。 哈哈

车的数据还是很好看的，销量怎么样等几天观察。

第一款“刀片电池”的车，看刀片电池能否扛起大旗了。

哈哈喷子总能找到新奇的喷点，比如楼上还有一个直接说什么太激进小问题多的…

model y 国产估计要明年了

是咯，可惜到处都有这种人

老款秦 变速器基本每辆车都要换(是每辆车)有些车都换2轮了.
新车开始跑偏磨胎,回店四轮定位的数不胜数.如果定位完还是解决不了就开始捣糨糊.
老款唐减振器漏油.全新款唐减振还是漏油,初期都是索赔更换,现在是漏油正常清洗不予以更换.
新款唐刹车片异响.初期直接更换刹车片,现在开始只允许打磨不给更换.
所有新款唐车型都要换一个保险丝.是关于转向模块的.
元EV车型后叶三角玻璃塑料包边长时间暴晒会自行断裂,索赔更换三角玻璃(但是这个玻璃是打胶固定死的,更换的话要用钢丝慢慢割开,及其麻烦)
至于还有组合仪表黑屏.玻璃密封条长时间暴晒导致变形玻璃无法升降.启动后多媒体音量默认最大吓死人. 早期的秦车型大面积更换车载充电器.

还是那句话新车上市各种问题都是难免的,现在更新换代实在太快了.根本不可能像以前那样给你测个2年再发售.

我觉得名字不是最主要的关系，你丧还不是卖的很好

哪个国家的人不爱面子呢？

呃。。。貌似发错了

哪个国家的人像我们国人那么死爱面子呢？

我可能眼界浅，了解到的情况是基本上都好面子，区别在于外在的表现形势而已，不知道您说的不好面子的都是哪些国家？

是的，我们国家的人爱面子，其他国家的人都不要脸。

你买我推荐，真买我不买系列~

国货加油

不死要面子=不要脸吗？

死不要脸

语文真好

我买车最注重安静和动力，电车最Yes

amd yes!

你居然能忍受电机的高频噪音？

试驾很重要 比亚迪汉和 蔚来es6 的静音感受 比的上油车d级的 也没夸张

有毛用。为了省电，那个舍得踩电门？

说到好面子这个事儿，我觉得是强过不要脸的，毕竟咱不是靠掠夺殖民地或者剥削驱赶原住民起家的。

下西洋那会儿也纯粹是为了面子，不是为了抢东西。

天天坐一堆电池上，不怕辐射把dd搞坏了？

用电脑手机上网不怕辐射把dd搞坏了？

这俩不是一个级别的啊。
电车那电池多大，电压多高，电流多大？
手机电池才多大？

看问题要看本质，腾势默默无闻和车好不好看毛关系，核心问题就是没挂奔驰标。品牌价值才是车企定位豪车、街车、买菜车的根本区别。也是你看见BYD跑进3秒嗤之以鼻，换成BBA你可能就是真香一个道理。

因为是国产，所以国产车继续任重道远吧。

我买了这个XNV，现在这个车出货还挺快的，对折就是香

让我花20来万买3.83秒吗？我宁可买个加速十秒的车。毕竟车不是只为了加速

辐射大小是有标准的，如果真对人体有害致病的话就不会生产出来

屁股后面一个油箱，旁边变速箱里全是油，前四个缸里每分钟点火数千次，每次点火都是上万伏的高压火花。。。。

电动车不是首要看续航么？

反正我们这的比亚迪天天被人投诉质量垃圾售后垃圾，三天两头上电台

这就秒天秒地了啊...

哎，么钱呀

顺带长城和长城的哈弗就别吹了..
小问题还是很多的..

火花塞点火时候气缸是封闭的，法拉第笼嘛！天然屏蔽。另外柴油车也没有火花塞，新一代汽油机马自达都搞压燃了哈。