有点心水es6,想问问优缺点

  • 中出俱乐部副总
    早上开车看见一辆es6,说实话外观心动了,想问问这辆车的优缺点
    想问问论坛大佬
    1,优缺点
    2,落地价格在什么范围
    3,充电桩好装么
    谢谢了
  • n
    nApoleon
    开了一年,作为保姆车很满意~
  • 中出俱乐部副总
    感谢轮大回复
  • 9
    911degrees
    挺好的。就是贵了点
  • t
    timtu
    需要这个级别的的车的话 并不贵
  • r
    rfdandan
    现在下定还有免费换电,后面要改了。楼主有想法的话我给你发个邀请我EC6第一时间下定了,坐等10月提车。
  • n
    nApoleon
    一点都不觉得贵,对标的是X5 Q7那种,落地价格便宜了一半都不止,我也不想说东西差不多这种屁话,但各方面绝对不会比X5 Q7差上一半的~
  • h
    hippp
    去静态体验过,内饰不错,空间可以
  • 9
    911degrees
    是我的问题。。
  • y
    yzy193993
    充电桩主要看你们小区物业的态度吧
  • b
    bestnick
    有个不是很熟的朋友在上海的研发

    反正他自己没买
  • s
    shuhanks
    假如x5国产以后,落地50出头该怎么选呢?真心求问,已看过es6和理想
  • n
    nApoleon
    4肛就直接劝退了…
  • p
    park
    40万的汽油车,各方面也不会只有百万suv的一半水平啊。电动车享受脑补加成。
  • n
    nApoleon
    那你说个ES6差不多空间,加速和做工的油车来,没事的,说说又不用掏钱,随便说~
  • d
    dh22582806
    1、缺点:我动能回收设置最弱,刹车力度不够线性,前半段软,后半段硬;优点:不想说,说了会被喷
    2、车价都一样,没有购置税,补贴力度现在不清楚,其他费用就是保险
    3、家充桩一定要有,体验完全不一样,先去物业打听一下安装流程
  • 徐先生
    3、家充桩一定要有,体验完全不一样,先去物业打听一下安装流程

    每天晚上回家充电,第二天满电出门,这个我感觉要比油车还爽的。用不着跑加油站了。
  • d
    dh22582806
    你这样说,就比较容易引战
  • w
    whereismyfs
    菊座是24小时都在线么
  • l
    lzh69
    xt6除了加速,都不错,现在30多能下地了吧?
  • z
    zhu1992
    优点很多 缺点就是买不起
  • 徐先生
    没有没有,这只是我感觉,没有强迫其他人感觉
    买自己喜欢的车就好,无论燃油还是电动。
  • h
    hotuser
    不能赞同更好,但这点只针对个人!
  • n
    nApoleon
    全世界大概也就中国人在买凯迪拉克这牌子了…
  • t
    tangser
    2,落地价格在什么范围
    去下载蔚来的APP 里面有各种选配,和贷款模式 全款落地大概 35 - 52,如果是分期最便宜首付5万到手.
    蔚来没有其他的费用的, 就原价加保险,甚至保险都可以自己买.
  • l
    lzh69
    那倒是,70%销量在中国了。不过车确实算良心啊。
  • T
    TeRry.L
    今天刚下单了一辆小鹏P7,感觉还是电车香。
  • B
    Bmo
    羡慕了,7/25大定,11月提车
  • n
    nphk
    只有一部车的话必须油车啊,多想的
  • j
    jackjohs88
    还不如等model Y,蔚来弄不好哪天就没未来了
  • c
    chenzhuojay
    es6 不是对标x3,es8对标x5 吗?
  • 后来呢
    首先确定 是不是一定要买电车

    另外试驾!试驾!试驾!
  • f
    firsnow
    如果充电很方便就很爽,不然就很不爽
  • n
    newsun
    首要问题还是先看家里能不能转充电桩吧 。 这个是购买电动车的先决因素。
  • n
    nApoleon
    X3?你开玩笑呢...ES6比X3大和快多了...你怎么不说X3M呢...
  • S
    Sonic321
    ES6开2W公里了,很满意,缺点就是车太大不好停。现在打算把女王的车换Model3..
  • 骄阳
    es6空间是x5级别的大5座,车大也就造成电耗大和里程少,其他小缺点可以接受
  • 骄阳
    es6比8也就短了一点,宽度一样接近2米,高度也差不多。
  • g
    geniusyys
    家里有充电桩的话,电车真的香,我每天冲到90%,一天根本霍不完,500多马力的车,一年下来不用保养不用加油,一年不到开了2.7wkm电费花了不到一千块,没事就跑山
  • J
    Johnlee
    在美国其实卖的还不错啊。去年销量近16W呢,虽然比80年代的高峰期跌40%。但还算不错。比infiniti, lincoln的不到12w还是强多了,和Acura基本持平。
  • g
    gogoggoo111
    哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

    轮大把握住了美系品牌的精髓
  • t
    tenl
    ec6来小区活动的时候试驾过,体验单踏板模式的时候,感觉刹车非常不爽,想着有空去试驾一下特斯拉的单踏板模式来对比一下,但一直没有空去。
    所以重点还是自己去试驾一下
  • n
    nApoleon
    单踏板一般是来了一段时间电车以及对自己车熟悉放掉电门后电机"制动"惯性了,再去选择的,不然不管什么车上手就试驾我觉得都不会舒服的…
    特斯拉的单踏板我也是前几天试驾才知道,虽然是会刹停,但居然没有怠速了…停车要跟超跑一样使劲轰电门…但蔚来不能刹停意味着如果吃红灯最后总要最后踩一脚刹车,并不能算真正的单踏板…
    PS,我已经单踏板很久,习惯了还是方便不少的~
  • r
    regj
    最快今年最晚明年呗?(手动狗头)
  • w
    wiigin
    ES6的产品力真的很强,这个价位的硬件素质真的是厉害了
  • 不坏的坏坏
    取决能不能装桩
  • 澳洲麋鹿
    续航一般吧,市区开开,有充电桩没问题
  • b
    bestnick
    油费是省了不少。但是考虑一下以后卖车时候的贬值,其实从所谓“省钱”角度来说,电车并不省钱吧

    当然,纯粹是“钱角度”。没考虑开的爽用的爽
    也打算明年搬家后也媳妇换个Y的
  • j
    jackjohs88
    蔚来已经亏了200多个亿了,现在一个季度平均也要亏30几个亿,资本市场的大咖们可不是做慈善的,当今蔚来面对的局面又是强敌环绕,等model Y一国产,如果定价和ES6接近的话,主打电动SUV市场的蔚来还能剩多少羹呢,,抛开特斯拉这种洋牌子,自主传统品牌比亚迪之流的汉和唐也是虎视眈眈,人家不仅有自己的工厂就连三电都是完全自产。相比之下蔚来有什么?工厂都没有,电池也得依靠外采购,最近不少核心高层出走,现在稍微还拿的出手的只剩设计和概念了。