路过再无聊回答一个，思铂睿混动自带被动可变悬挂，不能主动调，但是略微能感觉到区别，如果比较平的路悬挂会比较软，比较凹凸的路面悬挂响应就比较迅速，但是有滞后性，就是从大平路一下开到坑洼路，开始一段会感觉不稳，因为还没从大行程切换过来。我估计雅阁王这套悬挂大概就是这种被动可变悬挂的主动调节版……

真的假的？

我以为一箱油- -b吓死我了

楼主对现在的新冠疫情有啥想法

横滨大便轮胎挑路，尤其是碎石子路啥的，特吵。水泥马路之类好点。刚铺好那种沥青路，最安静

运动模式，仪表盘左右绿色变红色，油门灵敏度提高，轻轻一踩，速度直线上去，外加模拟音浪，有点V6的感觉，加速比较线性。机场高架可以飙一下（时速不超过90）每天唯一的乐趣

舒适模式，悬挂有点灵敏度提高，会变得不太颠，尤其是过坑的时候，duang变成了pu，轻柔了些（个人感觉）。。。。

因为本田原厂的PAO全合成油特别优秀
我买车时候送了4次半合成保养 所以我以后就自带原厂全合成去做
半合成就咸鱼出掉
在外面做用原厂全合成不超过400吧~

方向盘如果有非正常卡滞，可以去4S升级下方向机程序，大概15分钟，免费

。。。去试驾吧
我觉得丰田混动电机声挺大的
但我自己听自己的车就没什么声音
经常有朋友说 都不知道我的车在靠近（就算不关闭声学提醒。）

换胎如换车
如果换胎不如早换 这原厂胎取下来转手。

听说了这个事情
准备下次保养就去做。

我一个月1000KM，一年就12000KM了，不过这还比不上别人一个季度跑的。。。。。。。

感谢！~~ 还有个问题， 温柔起步的话，是不是加速到40km/s以内都是电机在驱动？ 40以后发动起介入？

混动雅阁内可以解锁什么体位？

我之前问了我朋友，美帝的雅阁是有并线辅助的。国产为啥没了。雅阁和雅阁王都没有。瞬间感觉不香了

其实不是以时速来区分的
主要是跟油门深度有关。

国产有的 不是后视镜上的指示灯
是直接摄像头给中控画面

一直心水RDX，你是买的四驱版的吗？开起来舒服不？

用的东本黑桶那个？

惭愧 我刚满一年才8600+

嗯··四驱顶配··各方面都很优异 ·除了胎噪和油耗····

雅阁王的那个引擎盖行人保护爆点是不是挺容易爆的？

胎噪可以换静音胎，油耗没办法。

是的 理化指标非常优秀的
各种低温流动性指标都非常好 适合频繁启停。

并不觉得 也没有遇到过