据日本《朝日新闻》5月28日报道，针对连接泰国曼谷和清迈的高速铁路，日本和泰国政府27日达成一致，将在这条高速铁路采用日本新干线。

中国或成最大书架

按说中国高铁价格便宜量又足，水平也不低，建造速度又快，没道理选日本人，什么原因？

不是说还有一段让中国修吗？

泰国马路上到处是日本车，这个口碑是一点点累计起来的

廊开府---曼谷---罗勇府

122亿美金

中国已成最大书架

泰国跟中国砍价 中国没同意 然后就去找日本了 这个早就有新闻说了

500亿人民币修670公里高铁，反正中国没这个本事，恭喜日本。

宁杭高铁，里程：249km，总投资：237.5亿，每公里造价：0.95亿；
武广高铁，里程：1068.8km，总投资：1166亿，每公里造价：1.09亿；
郑西高铁，里程：458km，总投资：501亿，每公里造价：1.09亿；
杭甬高铁，里程：144.7km，总投资：166.3亿，每公里造价：1.15亿；
京津高铁，里程：115.2km，总投资：133.24亿，每公里造价：1.16亿；
沪宁高铁，里程：300.3km，总投资：394.5亿，每公里造价：1.31亿；
京沪高铁，里程：1318km，总投资：2209亿，每公里造价：1.68亿；
沪杭高铁，里程：159km，总投资：292.9亿，每公里造价：1.84亿

这么便宜的新干线？第二个廊曼机场轻轨预定

t大居然换吗魅蓝了？用着咋样？

这么说日本赔钱干了？

本子好样的，砸钱！使劲砸钱

不可能赔钱干吧，难道外国人看高铁也跟咱看国产车和进口车一个概念？？？

除了下面漏光感人smartbar极其傻逼之外棒极了。

主要是土建费钱

日本子跟中国人犯上轴了

这个价格有可能烂尾啊。。。

233，大家都不知道泰国和日本的关系向来密切吗。。。

可以从运维费用当中赚回来

不是120亿美元吗？

日本国土交通省介绍说，这条铁路耗资120亿美元，全长大约670千米，途中有多处旅游景点。但是，具体路线、车站位置、开工和完工的时间未定。今后两国将进行详细调研。

《日本经济新闻》报道称，该备忘录是一个框架性协议，换言之并非最终的建设合同，但它表明日泰在联合修建高速铁路方面取得“决定性进展”。日方乐观表示，这将是日本高铁技术继出口台湾后又一次“走向海外”的成功案例日方乐观表示，这将是日本高铁技术继出口台湾后又一次“走向海外”的成功案例

我朝喜欢宣传自己老朋友满世界，日本亚洲都是过街老鼠。

泰国和日本在二战是盟友（有一定自主权的半傀儡）。

不是挺不错吗？到时候就看日本怎么把钱赚回来，TG学学

最后还是中国工程队去干。。。。

日本也是拼了，超低息贷款。简直就是七伤拳啊

以日本媒体我理解你你怎么还不理解我的尿性，这事还得再看看，毕竟泰国政局还在焦灼对峙，说不定会出啥幺蛾子

很可能建到一半说钱不够，逼泰国签个补充协议不然让你丫烂尾，然后泰国不停地填窟窿。建好以后高价卖车卖维修。一句乐视的广告词：卖的不是硬件，是服务

后期不追加费用的话670公里120亿美元以日本技术的成本绝对是赔钱干. 估计是想从车辆上赚回来.

以前国内报纸说过国际市场高铁都是按3亿一公里算，国内竞争力很强。现在鬼子这降价，大家都不好玩了。

用亚投行的钱来修

中国为啥不这么干？

感觉新干线这么多年没出过大事故，国内那次事故影响太坏

用ppp的方式赚回来咯

10年后泰国就哭吧
我把话放在这儿

日泰同盟可是从二战就建立的关系

TG宣传口那次不是亚洲人民对日本XX不满云云的。

中国唯一像点样子有点技术含量的高铁产业输出到处碰壁。这就是现状。

这种么，要么到时候日本一堆合同外的项目，要么就缩短距离。
大家没装修做过总包吗？
老板，你看着墙这么厚，我之前不知道啊，老板，你看这地不平，得弄弄啊，老板，你看着水管我之前哪知道都得换啊

泰国和日本本来就友好，二战都是盟国。

预算可以增加的，哪个工程能按预算来结算的