这不是之前嚷嚷分拆铁道部的人梦寐以求么

能像航空那样拆分为各个航空公司么？

华北铁路、南方铁路、海南铁路、上海铁路、四川铁路。。。。。
把各个列车车次，也都分到各个铁路上，并且各个公司相互独立

而不像现在这样，虽然也有北京铁路局、广州铁路局。。。。列车也会划分到各个铁路局，乘务员也是划分。。但感觉上还是一体的。

拆过。然后各分公司优先卖自己的票，别的公司的票押着不卖...各种奇葩绝对超乎你的想象.

改革的最终目的就是提价从P民身上刮钱

每张票涨个3 4百块，票价包含餐费。这下高价餐 火车人太多买不到票，等一堆问题一次解决 赞

一群混蛋

我真服了，为什么总有人说“这不就是屁民嚷嚷的私有化吗？”

这种事儿跟屁民能有一毛钱关系？啊？

这个可是一大堆人哭着喊着要上面干的

不用想象，现在就有这情况，优先卖自己局的票

最近最突出的就是已经私有化的广铁吧.

广深间24.5块的票不卖，只卖80块一张的票。

单寡头变多寡头，换种垄断模式而已

本帖最后由 XHWer 于 2013-12-17 16:30 通过手机版编辑

再也不用挤春运了,感谢祖国

都坐不起铁路最好，就没春运了，呵呵

黑铁道部的这次可以笑了?

胡大上回不是说私有化非常赞吗？有钱人终于不用和屁民挤挤高铁了

涨价呗，不就这意思么，铁路货运一涨价尼玛各种东西就都要涨了

看来大家对某北已经见怪不怪了啊

广州铁路不是局，早就是广铁集团了，然后旗下还有个广深铁路上市公司，早就可以加价加价再加价

票价浮动后，全国都广深铁路化目指

市场经济，无可厚非。

不过当年修铁路用的可是我们这些股东的钱，怎么着也得分红吧？:D

买办间的神仙打架，最大的带路党就在主席台上面

广深铁路又慢又旧，价格比高铁还贵。

早就想到了，当初要拆分就是为了这一天。

广州到深圳坐汽车也要不了多少时间。

改革就是收费
整顿就是罚款
上班就是吃睡
下班就是幽会

广深的动车08年坐了一次，比当时京津的贵了不少，原来如此

看tg运土旦克来来回回用了不少

都和广铁一样 铁路票价起码要涨价2倍

麻痹就没有对我们有利的改革吗？？？
各种要钱的节奏
我决定以后再也不抱怨了
只会更差
何来好事？

http://bbs.tianya.cn/post-free-2310479-9.shtml

好好看看这篇文章吧