特斯拉女车主手持大喇叭喊话维权
- bulwark666 zsbd
- 半夜翻墙偷面包按闹分配玩习惯了
- 丸仔买电车，老老实实看电池容量和百公里电耗，除一下就出来了，别信那标称续航里程。
对了，还要额外打七折才是最终可用续航，毕竟想要用的舒心只能用20-90%之间的电量
- west_face秀才遇到兵
- d430反正我在看某个电车的时候，问过销售冬天低温续航这个问题。
销售原话说的是：他们电池有温控技术，技术升级了。然后续航不会缩水的，不用担心，就是开制热，会消耗一点电量，影响一点，然后现在充电也有快充，很方便的。
销售的嘴，骗人的鬼，买什么之前都要自己了解一下。
这店就像记者说的，软着陆，慢处理，冷暴力。。。这不是特斯拉一家 - lqtj884S前后说法不一样的怎么解释，冬季续航打折很正常，但会不会是这辆有问题特别差呢
- chpb话术培训不到位不及时的锅。
你看第二次采访就好得多了，“我没有得到授权，不方便接受采访”反复循环 - li1987没开过电动车，才知道说冬天热空调耗电很大，想想是这么个理
- 南门狼其实我是支持这个大姐维权的
不是针对特斯拉，而是对目前车辆的这个所谓续航里程计算标准感到不合理，希望能推动进一步改革 - wuhuanen并没觉得有什么不合理的，综合工况油耗只见传说，从没开出来过。
- kendwk维权可以支持，但不能无理取闹。NEDC既然是国家标准，有问题就找相关部门去。
- 我是大神有没有公式举例一二呢 老板
- 97455由于电池特性会缩短续航里程这个可以理解，但是4s店这个态度我真是醉了，你说虚标倒也不算，因为国家统一的电动车续航测试标准（NEDC）就是那样，按照“标准”来说就没有“虚标”。这个标准可不可以这么算：标准气压气温下时速100KM巡航能跑的最远距离。我觉得这样参考价值可能更大一点
- xueyan支持维权，不知道那些不支持维权的是水军还是利益相关者，有人站出来为什么不支持，说是按某某标准来的，标准就是对的吗？这些人肯定没看过马丁·尼莫拉的诗
- diok我买车的时候 后窗贴着综合油耗8.0 我开到过30个以上 我说啥了
- dulunfu225法治社会的话，根本不需要闹，闹倒可能犯法了。
- acafeiqq那综合油耗也可以去找4s算账吧……
- admins这个和上次奔驰维权的区别主要是颜值太差，而且不是研究生。哈哈
- gao37我们是“以人为本”的法治社会！
- 徐先生抖音上看了第一集和第二集。
对女主来说：拿出来30w买个车不容易，续航没有达到预期，肯定心里不舒服。
对于Tesla来说：销售的时候过多美化，各种吹，忽悠不懂电车的小白消费者。
只能说，消费者买车之前好好做做功课吧。。买电车就要接受电车的特点，否则就是买个爹。 - dpstower还真有人相信厂家标称的续航里程啊。。。
那标准就是封闭车间恒温低速测出来的吧？ 我感觉正常厂家标称500公里的，夏天打7.5折，冬天打5.5折这样的心理预期还是要有的。毕竟堵车，空调，频繁启停，环境温度，风阻，载重之类都要考虑进去。 - 老湿真辛苦插电混动才是王道
- xcdry新款标续确实坑了点，但是买电车起码也要了解一下吧，其他牌子的电车好像也差不多
- seawinds电动车冬天续航和标称续航打对折比较恰当。不能为了续航不开空调吧。
- bianyuan77呵呵，某些人把消费者当专家么，提什么测试标准，销售卖车的时候，有没有说这个468里程是在什么温度下，什么时速下测出来的？指望消费者自己心里清楚？商场地上刚拖了地还知道竖个牌子提示小心地滑呢。碰上个较真的客户开始装无辜了，指责消费者之前，要先检查下自己是否提醒到位。
- caihuii现在的人真的是爆起来不讲道理，网络上十个事有九个是在炒作，电动车的电池买的时候就要有心理准备啊，苹果手机说是24小时待机，真用起来能撑过2小时不，没看见去找专卖店维权，如果容量有虚标那是可以去维权
- bianyuan77闹大点好，
电车企业最好自己做一些测试，根据市场当地的温度范围，常用时速范围所对应的里程做个表格，允许一定的误差范围，消费者可以根据这个表格来查实际里程，明明白白的，拿最好的表现来宣传，有蒙骗嫌疑。
知道冬天续航打折的消费者应该不少，但知道要打折上折的，实际一半都不到的有多少？？？ - 小小超人这个问题不在于车企 而是国家制定标准（NEDC）
- 小小超人这跟较真没关系啊 车企直接甩锅国家标准就完事了
买房你也买的建筑面积也不算实际面积 有人敢去国家闹么 - bianyuan77不是标准的问题，是有没有提前告知的问题，消费者买个电车，没有义务要提前知道电车的里程测试标准，但车企有义务告知车的各种表现，这些没提到的表现非常影响消费者的实际体验，这就更糟了。买房呢，销售会说套内面积，消费者是知情的，而且，房子就那么大，买时看这么大，买后还是这么大，当然不会去闹了。
- 小小超人不是吹 没有一家卖电车的销售会主动说自己家车实际续航的 至于冬季表现就更不可能提了
要说电控续航这块 特斯拉已经是行业顶尖了 销售的科普知识在很多客户看来就是骗人 - 我的电脑的电动爹目前为止还是不适合跑长途的，在拥堵的大城市开开还是不错的
但是在大城市上下班地铁明显更方便，所以电动爹适合大城市周末开开 - 一杯果汁_如果能成功，我也想把我开了10年的老雅阁退了，10年从没达到过标称的8的油耗。
- alske我是觉得销售应该在卖车的时候就得和小白用户把话挑明了说，不管什么行业都一样，达不到小白的预期，而且还相差那么多人家当然会找你。诱导销售可不是什么好事。
- ccct没哪家会这么干的，消费者问到了能老师说就不错了。
换个角度，你自己的简历会写你有什么什么缺点么？面试的时候对方即使问了你会老老实实说么？
要解决这个问题靠主观能动性是不可能的，得靠政府制定标准。 - 提示完成看评论，这种维权还有人帮着4s 洗。大家在生活中的各方面，被这些所谓的标准侵害权益的事情少了？
真是给资本当狗都这么积极，人家又不给你一粒shit ，没必要。我支持这种维权！ - bianyuan77车企不提等消费者提那就别指责客户无知了。另外，销售之前不科普，等消费者指出来之后再科普，顺序不同意义不同，前面科普了消费者爱信不信但至少知情的，之后科普，说骗人不为过。
- qqiao520刚昨天在抖音上刷到了一个视频，还有预见性了？
抖音的一个挺多粉丝的UP主，是浙江的一个汽车维权电台。
然后说了，希望以后电车厂商，能再增加一个最低续航参数，就是参照东北低温，再算上满座、开空调、开音乐、急加速。得出不同温度的最低续航标准，这样的话，起码在现在电车刚开始普及的前期，能减少很多纠纷。。。 - TShan绝了，看了下回复，这样也有人洗，都打骨折了！
我想问，难道你是全知全能？买个东西就要完全了解？
有些人啊，就是屁股没坐对。 - chpb厂家谁敢撕破这个？绝大部分实际里程远不如特斯拉的怎么混？
- webgm应该告知不同温度下、开空调、固定温度的实际续航里程。
不是每个消费者都懂里面的道道的。 - 小小超人在国内售前科普等于客户流失 你不被我骗 出门也是被别家骗 当然你认为不为客户做科普算骗的话～
- 哎呦小五4S店没错，车主也没错，立场不同而已！
- lonexike那个毕竟是职业骗子，炒作能力骗术能力不是普通人能比的。