排放指的是发动机的排放。。。

新能源车是电动机，所以确实是0排放

标准里面都写了吧HiPDA·NG

回复51#logic90


有点明白了，最终解释权归厂家或zf

那如果车上装个柴油发电机，用柴油发电，然后电力供车行驶，应该也算新能源吧，只不过多费点柴油而已。。。

回复53#少正猫


理想one啊，不过它是用汽油的。

回复53#少正猫


你不去做工程师有点可惜了

规则当初定的时候就很明确。。。

不需要厂家或zf来解释

后面觉得不合理的话再改呗。。。其实我觉得理想one那种，算进新能源确实有点奇怪HiPDA·NG

风暖水暖都有的，水暖改动更小，都不用打孔，基本无损加装

柴油驻车加热器

现在新车基本都有电池加热了，耗不了多少电，主要是暖风。威马这么宣传可能想回避一些问题。

这个思路可以的，不错啊。。。
电动车的一大痛点给解决了呢。。。

续航500公里的话，车子就很耐用了。
北京这里如果也能买这个车的话，普通电力车就没人要了，谁也不想冬天骨折续航。
目前续航还是会有焦虑的。

嗯，600是风暖的。水暖也能改装，2000左右吧。

李想就是这么搞的。高中没毕业的文盲搞汽车太搞笑

回复14#space123
这是原始能源动力车，不给补贴。虽然环保。 iOS fly ~

国家现在是睁一只眼闭一只眼吧，目前要提升的是汽车工业水平

回复27#space123
都说一点点了。擦边球。 iOS fly ~

这种车叫全电驱动，矿山上的大型矿车都是这种，柴油发动机发电作为动力来源

一毫升也是烧，性质不一样

回复49#logic90
你这说法不对的。口子一开国人什么事情都做得出来。改天偷偷搞柴油发电机，说是补充电能，好戏还在后头。 iOS fly ~

估计和大货车上的燃油暖气借鉴的思路，
路上跑的大货车就用柴油取暖
还有家里用的燃油暖气

柴油的排放的有害气体比汽油少多了，只不过柴油悬浮颗粒这个指标太差

跑极寒地区的车一直有这个烧柴油加热的方案吧

回复5#znm


里面说了，车内加热好像还是ptc用电池

你跟着李想创业过几年？？？这是真的吗？？？

很新鲜么？大巴车的暖风就有直接烧油的

头脑清爽的人多了去了。本科文化（不是文凭）是一个人综合素质的基本体现。一个人连本科都读不了，不配谈成功。李想就是水平不够，考不上大学！别瞎扯别的。他的这种汽车，比现在骗政府补贴的新能源车更可恨！这种明显违反基本物理常识的设计，居然还去忽悠投资者。应了一句真理：傻子太多，骗子不够用了。

Bill Gates等很多牛人创业成功，也没有大学毕业，但是人家可是靠自己实力考取了哈佛的，只是自己主动退学而已。对于这样的人，才是真的能力过剩。李想就算了吧


另外，你应该是被他的个人魅力折服，他的个人魅力包含在多方面，比如你说的头脑清爽之类的。这个就如同100个人有100个哈默雷特一样，没有通用标准。

又要烧油？看下火星救援，弄个核电池算了。

回复71#1106524
魔都正在全面禁柴。 iOS fly ~

反正是加热，烧酒精不好吗？

回复19#ihahe
自己加装安全吗？ iOS fly ~

那些大型企业有溴化锂机组的咋办？

电池自身加热的功率很小，据说200w就够了，驻车加热主要是为了替代ptc暖风，威马宣传把为电池加热放最前其实是掩人耳目

酒精不是防冻的嘛，是闪点太高吗？

回复27#space123

没污染……大众在北美作假为哪般

……我就想知道为什么没有汽油加热器？？？

电池加热一般充电时用，电流1A左右，不会停车时保温。威马第一代搞这个功能，结果不少车主一晚上掉电30%之多。东北本来就不适合推广电车，官方搞驻车加热更多是营销噱头，不过对你的产品倒是利好。
对了，你的加热器淘宝有上架吗，跟宇晟的对比怎么样？

那为啥不用汽油加热器

没法评论了。简直放***屁。 iOS fly ~