从超大看到的，据说中国正在研制的大型客机就长这样，好像还挺漂亮:D
名字也叫“China Star”，希望不像高铁的那个“中华之星”

谁敢坐啊

楼上这话说的。。。

感覺不是很大啊~

两个引擎？

样子不都差不多么?XD我觉得也就外涂装不一样而已..不要喷偶..偶素乡下人~~~

那个翘起来的机翼.....恩，不敢坐丫的.

波音787也2个引擎啊
2个不比4个的差

不敢坐。

倒贴钱都不坐

看这样子似乎跟波音757差不多大

made in china万岁～！

最重要的是价钱便宜，安全、性能、舒适都是浮云～！

china star全面占领亚非拉市场～～击落波音空客～

至少还要8年

俄罗斯也能造大飞机，有哪个国家敢用？

正式运营了就坐。

图154价格不贵，靠便宜的价格和维修全面对抗波音麦道，结果连着摔飞机，有人敢坐么？

呵呵 大家都不敢坐啊 不知国产大型客车 火车 大家坐不坐
看来都是用进口货的爷啊 跟某男一样啊 只穿品牌原产地衣服

第一个念头，能坐吗？

只要拿了欧美的适航证总是会有人买的

不行就要求国内航空公司强制购买呗

空中飞的和谐号

787是什么？

4引擎不一定是保证马力，而是安全，4个引擎如果不是一侧的都故障，有2个坏掉了照样能紧急降落，如果2引擎坏一个的话就够你看的了。另外我怎么觉得这飞机这么像a320呢？

747-400只要1个引擎就能保证降落飞行。
2引擎坏1个问题也不大。
其实空中停车只要有高度，有速度，一切都有希望，并不是引擎保真一切。断一片水平尾翼和所有发动机停车，绝对是断尾翼来的更没有希望。

有个疑问，小日本为什么不造大飞机

硬性采购~~!不坐走路吧

你也太看得起小日本了~~!大飞机这方面日本和我们是半斤八两

单发起飞降落都不是问题。

欧美那边7E7~~!来中国后为意头改叫787

？，偶绝对不相信日本的航空工业这么逊，真想搞会搞不出来？

貌似小日本的航空工业确实不怎么样````被米国主子限制了.连自己独立设计的战斗机都么有,做大飞机难!!

总比我们的直武系列稳定些吧。。。

日本也想搞，不过这个东西真的不是那么容易搞的，需要相当的技术储备和资金人员方面的保障

CS？

机翼边上翘翘..不就是空客嘛

你有考虑过单次事故死亡率这个问题吗？

波音787 到时候比这个早出

翼尖小翼大家都用的。。不是光airbus一家。。

2个引擎坏了一样可以降

翘起来的机翼更稳定 遇到紊流的时候

现在我对国产东西的质量已经到了神经质的程度了
如果没出问题：我会想早早晚晚的问题
出了问题就是：看 果然还是不行吧
如果对飞机也是这种心态 我想我可能不敢坐了

你就认为中国的技术真的这样差吗??貌似空客也就20都年的历史~~!当时运十搞出来的时候空客还没出生呢

pm价格

空客马上要在天津组装飞机了，都不坐嘛。。。

挺漂亮的！

昨天看报纸介绍了，负责人是顾准的儿子

除非军方拨款给富士和三菱立项。

民用的话，波音和空客太过强捍，这钱投下去有没有人买单是个问题。

ps:美国现在都把军用机定单交给日本做，你说他技术会差到那里去。

[本帖最后由 级替四 于 2007-5-14 12:12 编辑]

80年代的757水平吧。可以了，蛮安全的。

飞机出故障死亡率太高了。

几乎每辆车都会碰到至少几次故障，但对客机的要求是百分之九十九的飞机一直用到报废也不能出一次故障。

日本不造大飞机不是日本造不出来，日本战后是要造大飞机来的，二战里日本曾经造出过经典的0式战斗机技术绝对不是问题，米国也是看到了这点不想让日本的航空业发展起来和本国的竞争，日本和米国达成协议米国用一大部分飞机部件的加工定单给日本换取日本不发展大飞机。现在波音飞机部件很大一部分就是日本造的。这也是日本的最大失误，把几百亿美元的市场让给了米国