战后日本造过的大飞机有US-1和C-1
C1马上要退役了，日本人也在进行C1的后续机体研究

坐是可以坐，它别起飞就行。

我没用考虑过 我也对航空业以及航空知识没用任何认识和了解
我只是觉得这点信任都没有的话
你们有本事的都出国吧
中国没什么让你们可待的了
或全用进口商品吧 你们牛我没用说国产的某些新东西跟国外的没用差距
前面不少提出的“坐不坐”的问题
不是“晃不晃”的问题

和谐号上海到杭州的我坐过 有些晃 没坐过其他的
但我觉得价格服务质量各方面想当好 个人看法

楼上怎么错别字连篇？

见谅～～

感觉现在空难最多的就是波音737啊.

废话，全世界最多使用的飞机，基数多大啊……平均每5.5秒就有一架737起降。
波音737机队的安全记录比全球喷气机机队平均记录好两倍，过去十年中生产的737飞机的安全记录比同期生产的其它机型平均记录好三倍。事实证明，737飞机是最安全的飞机。
其实现代飞机已经先进到即便发动机全毁也能安全降落的地步，但关键还是人。飞机事故99.99%是保养不善或驾驶员处置不当造成的。

当然，我上文指的是现代国外的飞机。
国产飞机没有超过10年以上的考核期，我想是没多少人敢尝试的。
飞机不行再加上操作失误和保养缺失……命就一条，我宁愿试概率低的。

和谐号```来回南京和上海,车上睡着了,没注意到晃荡的很厉害啊

我还以为我代表的只是少数人:D

你觉得做出来以后未试验未监测就让大家坐？正式运营？

看来这也是对国家的另一种信任

庞巴迪也是国产的吧,跟CRH一样,技术是国外的,生产是中国的, 而且CRH也有庞巴迪技术啊,广东那用的就是庞巴迪的CRH,上海用的新干线的CRH

这里是TG，国货很难立足的，我期待着中美开战时tg众大叫没有M1A1坐我才不上前线的口号。。。

广深的也是庞巴迪？这几天坐了几次，也是晃得不行

试验？试验个10年？

不是说试飞个几次OK了，那以后就都OK了

投产到运营到保养，是个持续的过程

所以我说我需要观望

还是就事论事吧，否则这样也是一种愤青的表现

和谐晃 大部分是路基的原因 火车还是没问题的
国情国情 不过票价太贵了
铁道部去死吧

和谐晃 大部分是路基的原因 火车还是没问题的
国情国情 不过票价太贵了
铁道部去死吧

别的不说，我想国内没人还想坐图154和三叉戟吧……那是欧洲大国俄罗斯的原产飞机，又怎么样呢……

双发稳定性不好

用国货电器，有了问题这个信任不过是用些钱去换；
用国货汽车，火车，有了问题这个信任可能就是用些身体的零件去换；
用国货飞机，有了问题这个信任就肯定是用生命去换。

对于那些把研究费用，生产费用，质量检测费用装进自己腰包的普遍行为，对不起，我还不会用自己的生命去换。