为什么要禁摩呢？
- 秋沙雨我可以告诉你一个亲身经历的事情。在魔都某路口等绿灯过马路，跟我们一起等的有个顺丰快递的电瓶车小哥，那小哥只不过骑在上面，双脚没下车的跟我们一起等绿灯过马路。JC看到了，用手指着他，喊他下车，他可能不知道在喊他。结果，JC来了，说：“让你下车你没听见啊？，你很了不起啊？”
那小哥无辜的很，他说，我也在等绿灯，没穿马路啊。JC说：让你下车，你tmd的还坐车上干啥？
然后你懂的，车被扣了。。哈哈，跟JC讲道理。
人家只是没下车推着电瓶车等绿灯而已 - lanqo太多了，管起来也不现实。
- quan0109遵章意识差，到处都是乱开。昨天还让一摩托车把车给刮了一下，一分钱不赔我。那酸爽
- Chihan又要上升到禁木仓的高度？
- yysqu想想为啥喷电马儿的那么多吧，摩托比电马快的不是一点半点
- 科西嘉没可能，而且禁摩城市大多是限制区域、路段，扣发牌照的量很少，都是为了部分区域缓解通畅，跟难管理其实扯不上边。
- 破烂的GTR广州禁摩也要看区域啊，来番禺这样子地方，禁摩，还没公交的，禁个毛线啊。
连俺们村壕级别，家里都几台摩托，难道家里去市场都开小车啊？ - 破烂的GTR如果可以上牌，我都想上牌买保险，但是现在给上牌，给么？
- 破烂的GTR作为番禺的说，绝迹个毛线
作案都是外地牌，无牌车，禁不禁都一样，最近才有一些开鸡仔作案的 - zq933现在的非机动车道，除非是有隔离栏杆的，否则哪一条非机道不是四轮的停车场。
- CHH_TOP走路都会遇到车祸 是不是不要出门了？
- 圣洁么什么时候交通法改了 谁违规谁全责 什么时候摩的估计就开放了。。。
目前各种闯红灯 逆行 无牌上路 不戴头盔 简直不要太多 不禁不行啊。。。 - garefield也有很多机动车喜欢开到人行道上来，这些天我上班路上基本天天见到，没修路没堵，还TM是逆行，因为对面的人行道上有市政的出租自行车停放地，汽车开不过去，而且那段路拐个弯就是小学校门！
- 经典载人比较危险！！！
- archer0720禁电驴显然比禁摩好...电驴才是危害
- hopefor看不得很多脑子让驴踢了的。
1、说懒政的，有没想过投入产出比问题？你投入是10万的成本，收益的是10块的利润，你会干吗？摩托来说，收益少，问题多，管理难，是一个非常不划算的买卖。
2、说无牌的。按绝对数量说，豪车无牌的多，还是摩托无牌的多？管理上，哪个难？ - shunzhuqiuqi我刚才想骑125回村里，，好久没开，启动不了。。。。。
- 意盘不止你支持禁摩或者不支持禁摩，都是可以的
但是“禁摩的国家那么少”不等于他好 - EVSANDY其实最大的问题就是素质问题，假如开摩托车和电动车的都能遵守交通规则，不飞车，禁摩就没有必要了，以前没禁摩的时候经常一群小流氓闹市区开着摩托车呼啸而过，现在禁摩了，小流氓又改开改装的电动车呼啸而过……（跑起来还是飞快飞快的）
没禁摩之前，摩托车乱插乱拐，禁摩之后，电动车乱插乱拐……
我看禁不禁摩的,先把小流氓和不遵守交通规则的人都禁了这世界就太平了
我小时候的梦想就是能有一台酷炫拽霸天的机车骑着上路……现在想骑摩托车只能等放假回老家才能过把瘾
- yt32843177我会告诉你，我这里4线城市，连电动车都禁吗？
- 潜水艇呵呵了
人的问题总要说成车的事 - 不求人1、摩托车作为一种交通工具具有其独特的优势（占地小、速度快、续航久）；2、摩托车作为一种高速交通工具需要一定的驾驶技术；3、国内城市大都设计跟不上人口增长速度，街道狭窄且拥挤不堪，居民素质参差不齐，在市区高速行驶容易闯祸，低速行驶又不如自行车灵巧；4、摩托车受制于成本和体积以及国内厂商的研发水平，排放标准一般比不上汽车（比得上汽车的价格也和汽车差不多了）（瞎猜的勿喷）；5、最关键的还是骑车的人，素质差的容易闯祸（在机动车道上随意飙车、穿插）甚至闯到非机动车道上耍酷带来危险，犯罪分子也会用来犯罪及逃逸（飞车抢夺、砍shou党）不容易抓捕（强行抓捕容易造成周遭损害）。综上：摩托车本没错，但现在的治安、居民素质等条件不适合摩托车在市区普及，因此强烈支持城市中心禁摩，运动爱好者或者有情怀的可以去乡下或者下赛道玩，又酷又安全。
- qianchaoren不应该一刀切，大城市提高摩托车准入门槛，使用成本，控制数量，小城市可以适量放开。
- qzsss管不好就禁 ，这是中国ZF的一大特色
- pjj778买了铃木GW250一年多了，跑了快两万公里，四轮已经吃灰放坏过一个电瓶了。两轮对于我来说真是找到了归宿，没必要和那些无知的人争论，我可没打算开摩托去抢楼上开四轮的各位土豪，祝你们每天在路上堵得开心就好。
- wyw9122我觉得吧，摩托车、电动车、自行车，如果能像汽车那样管起来，都很好，可是问题是不能管起来的话，就比较惨，现在电动车违反交规，就是没人管的状态
电动车还好，车速低，摩托车车速高，管不过来的情况下，开放太危险了
可是话又说回来，一限了之的思路也是太懒政了。。。 - 科西嘉没说他好，但证明他最起码负面影响不会比正面影响大。
而且那句话是套他的，地球上貌似没人禁摩托 - 告别处男我个人是比较赞同禁摩的 太危险了 自己不要命还搭上别人
- 江南药贩子杭州禁摩，但是只限主城区，公司一同事，摩托下班回家，车祸...卒....
- magiclby感觉你说的这么多 都是建立在骑摩托的人素质很高的基础上 在中国的国情下 不可能期望所有骑摩托的都和你一样素质高吧 大量的无牌无证摩托车在路上行驶的话 那状况可想而知 而且不要一味的说懒政的问题 中国城市的人口密度 管理摩托车和汽车的难度完全不在一个层面上
- 回头浪子周小平说反了吧？？？
- 回头浪子周小平自从禁止了摩托车，再也没有看到抢劫的事情。
- 科西嘉
我没指望素质提升，我指望的是管理完善，所以你搞错了。
而且现在无牌照车的究极问题在于上牌困难或是无法上牌，因为无证照驾驶是要被拘留、罚款、没收车辆的，如果你放开牌照申请，难道人会冒着风险不办牌照，为了无证驾驶而无证驾驶吗？
然后说到“大量的无牌无证摩托车在路上行驶的话 状况可想而知”这个假设，我觉得你这个需要关注路面上无证无照高速行驶的电瓶车的数量和它们“合法”上路的属性，如果你觉得无证照的摩托会比无证照的电瓶车多，危害比它们严重，那禁摩理所应当。
至于说管理，我不想多说，人口密度大不光是中国特色，人口密度大的城市在全世界都很多，如果摩托如你们所说危害如此之大，那它们也应该部分禁止，但是现实情况是没有，所以我觉得，不论怎么猜想，都是说不通的。
大家总说国情、管理跟不上、成本。我就说个合肥的趣事，合肥近年开始全面禁摩了，理由不是你们说任何一条，理由是“为改善城区空气质量，保障市民身体健康” - magiclby汽车无证驾驶的一样不在少数 但是一样很难查处 摩托车就更难查了 管理的成本太高了 之所以现在电动车这么多 不是因为都禁摩么 如果放开的话 相当大一部分人会选择速度更快的摩托车的 所以我说的那个状况是非常有可能出现的 台湾那么多的摩托车是因为那里没有自行车 而且用汽车的成本非常高 并且不可否认 台湾的大部分人素质要比咱们高
- 科西嘉我已经说了，人口密度大的城市不独一家，为什么你就独一家的管理成本高。
还有台湾行车是靠法，不是靠素质。
台湾机车的进口、买卖和相关的路权也是近些年来一步一步放开的，这是一种开化和进步，而不是一味的对自己无法肯定的事情一味的否决。很多禁摩城市的理由并非你们说的管理成本、管理难度，如果口径都不一致，你们很难对地方政府的法规圆一个相对合理的猜测。 - 紫寒最简单的道理，Lexus的智能安全系统在天朝都不好用您觉得是什么原因造成的=_=
- apt04我被摩的撞过，一群没素质的SB，草。
- swloveu征服对摩托车的管理不到位不规范，懒政一刀切
摩托车驾驶员部分不遵守交规，而且摩托车盗抢案时常有发生
摩托车创造的gdp少，交的税也少
于是很多地方都禁摩了 - Zoyo说的就跟你很懂一样？或许您在没摩托的大城市呆久了，看不到我们愚昧无知小地方的摩托车管理有多么混乱。
在中国大多数地方，可以毫不客气地说，摩托就是危险，违法的代名词。 - tyranrosaurus问题是天朝人民驾驭不了 不守规矩乱来的太多 现在电动车都这么溜 各种横冲直撞 换成摩托车就得上天了
- 破烂的GTR那只是你想当然而已，摩托看他们想不想管而已
如果能上牌，需要买保险，必须考驾照，会想现在这样子么？
现在在禁摩区域不管卖摩托，管开摩托，这是啥笑话？我这类坐标广州番禺，番禺郊区（禁摩区域）
就算家里几台小车，都有摩托，因为去去市场，难道还开小车去啊？
就是现在这样子放任不管才导致这样子，看看以前没禁摩之前会这样子么？看看那批拿着E牌的司机开摩托会横冲直撞么？
你到现在还没知道为什么现在这样子的原因罢了 - foroff我在的城市也是半禁摩，我天天开摩托上班
每个地方都不一样，为什么要统一禁呢？最大的原因就是懒政。
你那自称“愚昧无知小地方的摩托车管理有多么混乱”，就能够取消守法公民的自由选择出行工具的权利！？
大多数人不搞基，要不要也要立法搞基违法！？ - magiclby即便能上牌 你确定所有的摩托车驾驶者都会乖乖去上牌 考驾照 买保险？ 一年的保险钱估计能买台便宜的摩托车了 不知道是谁在想当然
- magiclby在现在的国情下 谈法治？ 确定不是开玩笑么？人们生活条件好了 素质高了 法治观念强了也许就能实现你的理想了
- 破烂的GTR呵呵，摩托车保险是多少，你不清楚吧，很贵么？就几百块，现在个人买商业保险都不止这个价位啦
连所有小汽车都不能够乖乖上牌，考驾照，买保险，就不要说摩托先啦，但是大部分人都会选买
你拿现在风气来说是，那必须这样子，但是还能上牌时候，谁不会遵守规定做事呢？ - Luciferxdh上次好像在水区哪个帖子看到有人说 上海一开始玩大排量摩托的那一批都死的差不多了
- magiclby现在不遵守规定做事的人还少么~ 放开摩托车上牌的话 那摩托车数量和汽车数量都不是一个量级了 摩托车违规上路的成本太低了 并且查处难度比汽车高很多 所以我是对骑摩托车上路的人没信心 如果都能够做到遵章守纪 那当然没问题 可又有几个人能做到呢？我反正是非常的不乐观 呵呵
- 冷水鱼骑电动小毛驴几年了，没追过尾。。。也一直遵守交通规则。
反而是在慢车道被机动车追尾过。。。（我们这里非机动车道叫慢车道）
有一次在家门口，停在那等红绿灯，结果被后面机动车拱了，然后说要右拐弯。。。。。。。
不知道开车人素质到底有多好，骑车人素质到底有多烂 - rush8810因为路上跑的无论是四轮的还是两轮的素质都很感人。当然大家可以说自己开摩托有多规矩没问题。问题是路上的人是不是都和你一样规矩呢？