感觉还是快充桩现在不给力虚标，特别高速上广东还挺多服务区有快充，但出了广东就少很多有些高速300公里距离才有个快充。手机充电原来10年前5瓦的，现在120瓦快充都有了。假如电动充电能尽快普及400kw液冷充电桩或者固态电池早日商用能10分钟充80%就很多能接受续航500公里了。

所以感觉蔚来是搞错方式了，1000km续航目前很多快桩可能充满至少要1个多小时。（寨都很多新上快充就60--100kw）而且1000km续航价格期货蔚来至少56万价格这个很难上量，批量还是看比亚迪特斯拉长安这些车企。真正只要超高速速充电桩路上普及了且电池可以安全快充了，其实目前主流续航的就够了。

脑洞一下，大家觉得新能源车5年内突破点在哪里？丰田新固态电池能翻盘特斯拉不？

我觉得能全天候实打实续航400km以上就够我用了，400km我肯定得去服务区休息会儿了

不太看好蔚来

不是续航，是信仰！

有一千续航的话，只需要在各类酒店宾馆里大量安装充电桩就行了

服务当护城河还有海底捞 iOS fly ~

当然还是续航，要在冬季极冷条件下还能有800~1000的续航，那么基本就成功了。

续航要求这么高的话油车为啥没有普及120L油箱？

回复9#wsyx87930
续航焦虑啊，油车加一次油就10分钟。 iOS fly ~

回复9#wsyx87930

人有惰性. 续航越高越好

1000公里续航价格40多万价格国内能走量可能性不大吧，但如果充电像加油一样突破一下10分钟充电80% 那续航500不就够了吗。

不需要十分钟，两三分钟就够了，不过冬天续航一千也很少吧，我现在混动的一箱油只有七百多了

是充电方不方便啦。

心中完美的电车是3分钟充800KM

这个突破比堆电池更难吧小尾巴~

来北方试试啊