很多人会说，市区开很足够了，实际上，还是打消不了顾虑，现在买电动车最多的应该是跑滴滴的吧

我个人觉得续航还是比充电速度重要，充电速度再狠也经不起节假日高速服务区的拥堵。

另外来说，高速状态下，电车耗电太狠了。实际续航也就七折不到了，冷天还得继续打折，一方面是电池损耗还得供电加热

以上就足够打消不少家庭第一台车的需要，车位多贵啊，能买电车是台一般出行的家庭也不多啊。

如果有天，能解决高速电耗和实际续航里程了，充电速度倒显得不那么重要了。比较五六百公里够开一天，也够安排行程的了。

为啥大家纠结22.5W和40W呢？ 我感觉我的手机18W都没用到。。。。。

实践出真知，可以试试那些共享汽车。我觉得市区用完全不会有问题。电动自行车续航70的都能上天了。

suv油车高速只能跑500，我都焦虑呢

主要是……现在电动车还少……你把电动油动数量颠倒下，就知道多要命了……

油车焦虑啥， 我感觉告诉50KM内一个服务区，

前几天出差连跑三个服务区都是乙醇汽油，焦虑的厉害！还有连续都是中石油，或者中海油的，找不到中石化也比较焦虑的。

我们这里几年前一直都是乙醇汽油了。

我擦， 你还能分清乙醇汽油？ 这个真没注意过 咋分辨啊

自有桩 焦虑毛线

经济发达地区还好，稍微偏一点，真没有服务区，有服务区不一定开加油站

前年去呼伦贝尔，几百公里没有加油站，下高速跑了几十公里才找到一个

返程的时候，上高速加满油，加油站贴标语，前方xxx公里无加油站

有标识的，关键乙醇价格也不便宜，另外，长期不开加乙醇有害，老旧车突然来加乙醇汽油也是怕

老车，带积碳老车，从来没加过乙醇。满载。感觉各种不适合加乙醇

带E的就是乙醇啊，而且加油站会写清楚乙醇汽油的

我同事上月才刚提车，Model3，首辆车，没车位，还分期3年。反正我是很佩服她的

首辆车的确问题大大，去隔壁市都要算好。

目前只适合第二辆，续航其实可以了，主要是配套基建水平不行

除非路上铺无线充电，不然怎么可能够呢，单次补充时间是油车的几百倍，同样数量汽车的情况下需要加油站几百倍的充电桩

隔壁市走高速还得满打满算，目前看高速续航打折实在难以接受。

和我一样，有一次走g7，连着三个服务区加油站检修，战战兢兢开下高速，走了十多公里加上了，当时已经空油了

要买的不焦虑，焦虑的不会买。

长途确实是这样，我的习惯是跑了半箱油就得注意服务区准备加油了，某些高速，服务区间隔五六十公里，还未必都有油站。要是电车，唉

我感觉要么高速带无线充电，或者所有电车电池统一标准普及换电站“像加油站一样”。

十几年了都是乙醇汽油的不照样用，对了，俺们省包围着一个市倒不是乙醇

在用，很爽，车位充电。加油站快？我干嘛去加油站，汽油蒸气真难闻

有乙醇柴油么。。。

20万以上的电动车我到现在都没发现优点是什么，10万以下我倒是很喜欢。

十万以下续航200多公里？十万以下电动车，想不出几台啊

好多国产的，200公里市区代步够了，便宜，开个6年直接扔了

通常提这种问题的，基本上家里只有一台电车，而且通常是想当然用自己的模式在套用别人的用车情况。
想想看，如果有油车+电车，怕啥？
另外如果真的是经常跑高速的话，为毛要买电车呢？

每个人需求以及家庭情况不同，一千个人心里有一千个哈姆雷特。

另外蔚来下半年推出100度电，能跑600多KM了，别再纸上谈兵了... 入手开了就知道了...应付98%的场景没任何问题...不要讲极端情况，谢谢

马上每天要通勤80，因为焦虑放弃了蔚来，周末再次体验了理想，那音响真的不喜欢，小鹏P7因为名字被领导否了，就看拜腾怎么样了

现在说的是电车全面铺开面临的问题

有电车和油车，想是这么想，我们这边小区基本上只能保证每家能有一个车位用……能两个车位搞两个车的普通家庭不多啊，特别是油车需要跑长途，个头不会很紧凑型的……

根据自己的需求来定不就行了么，不是所有人都经常有长途出行的需求，通勤代步车的话里程焦虑个啥呢，市区的充电桩比加油站可多多了。。

节假日跑高速怎么就成了极端情况了

蔚来我看评测，高速加空调下达到23度电/百公里。你这新车真跑不过450公里……实际续航四百多公里实在不多啊

能解决车位也行，如果不能解决充电时间成本或续航里程问题，电动车成不了气候。

答案请看看国内未来一年特斯拉MODEL 3的销量,和国外过去一年的销量.

小众啊……买毛豆3的怎么的也是有消费能力和开过油车的多吧

真是希望未来一两年，国产推出个四五百公里的十万出头的，那怎么的也能刺激刺激广大农村用户了

电动车就是有钱人的玩具

夏天和冬天开空调续航打对折实在是太狠了，所以一直不考虑电车，只考虑油车

排量可以啊 高速500，市区估计350了...

没车位买他，咋安装充电桩啊，

crv，55油箱，市区能跑400多，夏天郊区650+
高速不顶风9个油，满员顶风跑120+，续航还不一定有500公里
往返400公里的随便跑，500得掂量一下，还是轿车省油啊

哦。。CRV油箱是有点小 不过真是皮试耐用

3年前我说 哪天电动车续航到1000KM就没油车什么事情了
3年后 我成了model3车主 续航500公里
明年model3会升级100KW/120KW电池组 续航会增加到700KM
明年交付的特斯拉roadstar 搭载了200KW电池组 续航是1000KM
今年比亚迪发布了刀片电池组 更安全 体积更小 解决了稀有材料问题
3年后 我相信普通老百姓也可以基础车型上选择到800KM续航 长续航版本1000KM的电动车了

是的，当家庭第二辆车更合适

蔚来宣称的是NEDC续航 100KW电池组的蔚来6/8高速续航预计400+ 主要是空气动力学不行

电动车夏天空调耗电不是很厉害 冬天比较厉害

目前的电动车就不适合出远门。

比如说我开的车续航已经算高的了，一箱油开到空基本盘1200km，但是我还是有焦虑，什么样的焦虑呢，我平时上下班都是早晚高峰，路线上没有顺路的加油站，所以我上下班时候是不习惯去加油的，一般都要憋到周末再去加油，然后我现在一周里程基本在250-300km，当开了三周之后，第四周就容易开不到周末，那么就会里程焦虑，哇咔咔。
但是，如果我有车位，有桩，开电车，那么我只要每天下班回家插上就行了，然后就没有焦虑了，是不是很神奇？