相对速度是120，60公里时速给一下刹车车速就下来了

我去年冲着tnga上车的。。。

得看里面的人谁活得几率大 受损小

都是A级双方全球代表车型，价格的话只能说大众贵点，不过没越级。

你这回复完全没有逻辑，这代tnga加料更厉害什么意思

帕萨特之前撞那个逼样世人皆知，上汽大众销量暴跌，马上21款就跟进更新了，这本来是一件好事，非黑即白就没意思了，而且速腾和卡罗拉这波碰撞，单看车身变形程度只能说速腾相比卡罗拉更结实，但这不能直接说卡罗拉就不安全，毕竟也是一辆全G车型

相对120就是60撞墙

你可以发个贴钓鱼试试，就说想买卡罗拉

对于吃瓜群众来说挺好的，大众终于补强了。

看来不止本田和日产，丰田也是不能买的日系车型了，肯定也是降成本到极致了

2020年大众帕萨特自爆, 销量少了40万辆, 2021型估计全线加强结构用料了,你让他拿20系的来撞估计就是另一个结果了

现实路况只要不堵车，无时无刻都是60，一般三四秒就加速到60了。
如果这就算充了值，那中保研撞墙也是一样充值喽，所有碰撞测试，可以说都是没有意义的，都是充值。

相对120就是120撞墙了...

去年2月份的时候我出过一次车祸，因为疫情，马路上车少，车速都很快，没有红绿灯的十字路口，撞上的时候没有60也得快60了，两辆车最后都是拖车拖走的，水箱机油啥的漏了一地，捡条命

你要说上代帕萨特安全，我们不用聊了，我认输，哥！

老哥啥车啊

是的，主持人也一直在强调是2021款速腾

现在车越来越坚硬，保护自己是好事，但是误伤别人那就不是好事了。。

速腾赢了无可厚非，为啥时速是60，只是为了让卡罗拉难堪，现实中碰撞之前是有刹车的，部分车型设置搭载了AEB禁止制动系统，实际碰撞速度不可能有那么高，按照标准去碰撞，就体现不出速腾的优势，可以参考宝马7系三厢变两厢。

为啥时速是60，因为所有碰撞测试都是60，这节目之前所有做过的对撞测试也都是60，为什么不用60？

这话没错，心理平衡多了

完全不意外，这也是贵了2万的速腾该有的表现

稀奇吗

卡罗拉碰撞测试稀碎？这是60对撞，时速是120

60对撞相当于120的能量？ 建议你百度下，论文看不明白的话，推荐你看个节目叫mythbuster，中文名流言终结者，其中专门有一集详细讲解这个问题。
那集在第几季我忘了，可能得找找，在你找的时候咱们先不谈知识，谈逻辑。

如果按着你的逻辑，60对撞和60撞墙测试是不一样的，60对撞相当于120撞墙，那么所有的碰撞测试标准都是错的了，碰撞测试模拟的是市区内最坏的情况下的撞击，所以应该用120撞墙才能模拟生活中60对撞了

严谨的讲相对时速120是没问题得，简单的说，弹性物体和弹性物体相撞，完全无法换算成弹性物体和刚性物体相撞。60对撞等于60撞墙是绝对理想状态下的完全弹性碰撞。
碰撞测试标准不是我们P民随便设置的，无论是中保协还是中汽协，都是参考了国际同行的标准，这些同行在制定的时候一定参考了事故记录，这个数据我是拿不到的。
最后再次强调一下，加强版的速腾撞赢卡罗拉是事实，这个视频的制作绝对是别有用心的，只是没法说什么，这就是大众的高明之处。

60对撞不能完全换算成60撞墙的能量这是一定的，但不要说60对撞等于120撞墙。

这个视频制作没有任何问题，完全按着标准的碰撞速度，和节目之前所作的方式也没有任何区别。

时速60就是标准，不是为了让谁难堪。

如果你觉得日常生活中不太可能60对撞，也确实不可能，那么请你去吐槽所有碰撞测试都没必要这么严格，而不是说这个节目别有用心。

电视节目本来就是娱乐性质的，为了节目效果制订的碰撞规则，这和充值自媒体有什么区别吗？碰撞测试首先就要公正公平，科学严谨，娱乐丰田一把，对企业造成的恶劣影响如何消除？
这个头一开，是不是谁都可以制订标准，玩碰瓷。

如果你觉得这节目就有问题，那么请不要只为丰田喊冤。

这节目播出很长时间了，一直在用同样的形式撞，并没有为丰田制定新的标准，经历过的厂商有很多，请帮他们喊一喊。

卡罗拉这种车。。。 安全性就算了。 质量确实好。

当然可以啊，大家都可以有标准，只要标准固定就都有价值

中保研G评分，你说安全性不行，那你买啥车，娱乐节目看看就好了

标致308请战

用心良苦哈哈