所以别人说了，一年还是要保养一次的HiPDA·NG

回复96#chingjx

所以一年还是要保养一次嘛。

回复97#鱼儿的小池塘

没说纯电啊，不是在讲增程么

回复98#ronaldinhox

2年机油已经完蛋了…换了再开吧

是的dmi就是没固定充电和经常跑长途的，我dmp挺香，全时四驱，平时上班跑电。过年出门了跑油。不知小鱼儿吹什么dmi两驱，0。

没变速箱，汽油机只有一个最佳工况的档位，既提供动力，也发电

这就是byd这次的最大的改进

原理上确实很先进很高效

电量低了打到sport只要不堵车，电是越跑越多的，不存在馈电，平时上班就跑电，偶尔长途旅游高速多基本高速就充满。

还能用，广州跑了一次深圳来回，还很正常

哈哈，广州车友，广州基本每天都能在路上遇到唐的

增程要是有个300公里的纯电就很愉快了，我现在对理想非常满意，就觉得纯电短了点，如果300的nedc，实际200续航那就非常完美了…

回复107#sockban
我昨天本来想拍个图的，电量50%，普通混动模式，60公里速度发动机1800转，70往上2000转，现在保电能力是不错了不怎么亏电了，40公里速度以上发动机开始介入，油耗就 iOS fly ~

插电增程式的混动车，要看车主的买点是什么？
如果车主看重的是纯电体验，那你后面混动弄得再漂亮，对他来说都不怎么触动，反正他一年也动不了几次发动机。省不省油更是无所谓。我觉得他反而更注重发动机启动后的噪音以及动力水平，因为他已经习惯了纯电。
如果经常要长途，经常动发动机，很看重省油，那比亚迪这个真是很适合
对于一般家用车来说，完全没有必要看重混动，你一年用油才多少啊，能省几百油钱？
所以我倒是比较喜欢理想one这种强调舒适性的风格，为了舒适，为了减少噪音，不去追求发动机的省油，不一定非让发动机处于最高效的工况。

别提蓝图了，东风人都快骂死了。竺盐疯在一汽没搞成的东西跑东风死命的推，把个东风搞成什么样了

你可以看看这两年一汽和二汽的发展对比。不客气的说神龙就是被猪搞死的，雷诺搞的好好的法方还打算增资，他一句话关了就关了。搞新能源没问题，但是不能拿整个集团的资源去怼。搞成了是他的政绩，搞不成拍拍屁股换个地方接着霍霍。

如果真那么好我也想买

节后有养车准备试驾一下

媒体试驾看看就行

等真车出来了看实际用户体验

21年的车市应该很热闹 oo