？？？，那说说你懂的。

高速上能发生对撞也是够狠的。 iOS fly ~

当年寨都比亚迪电动车起火的事，有个同事老婆在媒体工作，知道一些细节，那攻关真的牛。

从这个之后，他说再好我也不买 ～ I have spoken

小概率的极端案例，2015年的事

小鱼儿

也就30万的档次
飞线充电的小区
你想怎么样
当然我开3万江淮也飞线充电
我觉得牛仔裤比他牛

外行，看起来XR-V惨多了。

回复4#songco

但是现在打的除了这个蓝色的士都没得选了

回复7#teampharm

3万江淮是啥，想买个

回复10#78588371

iev6e
奔奔180
都差不多啊

回复11#teampharm

谢谢，看看去

旗帜鲜明的支持楼主

小池塘正在赶来 iOS fly ~

小鱼儿正在路上PM2.5

公路坦克你都敢怼？你完了 iOS fly ~

小鱼儿还有3秒钟达到战场，楼主你颤抖吧。

大梁结构相对不容易分解

小鱼儿开景程的时候不是这样的，莫非是是为了带货

不过，这个车祸也没代表性，毕竟不是同一级别，因素太多不好下定论。

回复16#se_happy

公路坦克是啥梗啊？

比亚迪的车就号称公路坦克，硬碰硬一般不吃亏，就像坦克

你摊上事了，你摊上大事了，不把你批的体无完肤这事没完！ 出5SE

看懂文字了么？看懂图片了么？没看懂多看两遍再来 iOS fly ~

看懂图片了么？就怕你看不懂中国字，配的图，XR-V承载车身，普拉多非承载，不会图都看不懂吧？

放这个案例就是告诉你这种人，技术和结构设计是能超越级别和车身类型，不绝对，但是客观规律，所以麻烦看懂了再来

拿无知当骄傲还是头一回见 iOS fly ~

看，无知的人就喜欢抓住一句当作是真理，对比自己级别低有优势，咱还有一句话没告诉过你，这种优势仅限于同时代，对新设计的承载车身无论轿车还是SUV，都不一定成立，没办法你连图片都看不到，只能再说明白点 iOS fly ~

你是复读机么？看不懂中国字还是听不懂人话，但凡有高中文化都能读懂的事，你一点都看不懂 iOS fly ~

说这些，要安全你咋不开坦克去，抛开驾驶习惯谈安全都特么是耍流氓，有人一辈子开个破车照样出入平安，有人开坦克出门该翻车也照样翻车。
每天十分钟，开车慢又怂。安全第一 。 承载不承载有关系吗？还是看看自己是不是超速了，遵守交通规则了比较靠谱

您是不是眼睛有毛病看不见东西，只能由别人朗读听帖子内容 iOS fly ~

说开坦克这个确实不敢苟同，同样的事故，坦克绝对更安全，说驾驶习惯那就是另外一码事别混为一谈

图片都拍你排泄器官上了，视而不见，说中国话听不懂，XR-V是空气么，普拉多是空气么

真没劲，装疯卖傻胡搅蛮缠，只会插科打诨，一丁点战斗力都没有，也没办法，但凡要稍微懂点车都能知道这在说什么，图片在说什么 iOS fly ~

楼主 你吃饱了没事干？和他理论个啥。
iOS fly ~

雪姨刚有指示，要好好讨论问题。 没有看到更多角度和事故的照片不好直接下结论。

* 非承载的优势是有大梁，如果碰撞位置能量能传递到大梁，那么安全性非常高，但如果碰撞位置刚好躲过了大梁直接作用在车身，那么上层车体强度不如承载式车身的安全笼，因为结构上非承载在上层车身上花的钱少。
* 重量级别差异的，一般是大重量的占有优势，因为小重量的吸收的能量更多些。

这事，没必要干架。
我的观点是 吨位重，肯定占优势。就好比我们撞相扑运动员，我们倒了，人家也许都不动。

第二个安全，指的是溃缩空间，大车空间大，留出的余地也大。这一点没意见吧。

第三个安全 说的是地盘高，一般轿车追尾，撞不到车厢。

但是凡是无绝对，都是相对的。
水，天下至柔。但是水可以切割钢铁啊。
速度很重要。
时速60没事，别的车时速120干你，那个车解体了，你非承载越野也够呛。

但是D版人都说，我慢点开，开车不是预备撞车的。可以的，没人说开越野就必须飞速啊。

凡事都有度，有条件。
同等条件下，空间大，底盘高，质量重的车，存活几率还是高。

但是，你就是石头，速度到了，也一样碎。

这么简单道理，为何要争论呢。不是非黑即白，冷静点。

回复1#dmjn

有个错误纠正下啊，xrv不是特供车，欧洲也有。本田欧洲4s就4款车 飞度(jazz)，思域 xrv crv 柴油版，汽油版，混动，销量太惨了

回复44#donghan1974

想来想去，买个别克gl8吧，安全一些不过gl8好像又没有越野车安全吧?

非承载单车事故，即便能量传递到大梁，对乘员伤害依然高到发指多车事故，不仅看级别和重量，还要看被动安全设计年代和结构设计
非承载普遍设计较老，面对不缩水使用大量热成型钢的承载SUV或轿车，无论是结构上，还是乘员保护上都，没啥优势
非承载优势是容易形成钻撞，轿车钻SUV底部，导致轿车前部碰撞区域失效，但因为现在车辆普遍在做强乘员舱，非承载在碰撞兼容性差这一点上，也不会对优秀的承载车身造成太大威胁

一直在好好讨论，有些人视而不见，听而不闻，装疯卖傻也没辙

GL8安全性糟糕

卖得好主要是二三排乘员的舒适度没有对手 iOS fly ~

国外只有缤智，也就是HR-V，没有XR-V这款车，和INSPIRE一样都是特供

回复46#ralf2999

我忘记说一点了，车身强度。车身强度一个是钢材，一个是结构。gl8从安全性来说，口碑不好。