https://mp.weixin.qq.com/s/YOQgYHEE_aLwjxEkLuZiTg老款 Model S 和 X 上的 eMMC 闪存已经“筋疲力尽”，甚至偶尔会导致中控那块大屏幕死机。
特斯拉 Model S 和 X 用的 MCUv1 核心是英伟达 Tegra SoC，搭配 8Gb 的 eMMC 一同整合在主板上。固件则大小不一，但最小也要 300Mb，最大甚至能达到 1Gb。经过四年时间的使用，闪存的大部分空间都会被消耗掉，再加上经常性的车辆日志上传，eMMC 闪存的故障率会指数级的飙高。
简言之，在工作中固件会与车辆日志抢空间。一旦这种情况发生，闪存控制器就会启动名为“损耗平衡”的机制，将写入操作分散到整个芯片，而非在独立区域单独进行。这样的情况下，闪存的写入循环次数会有所增加，从而延长其寿命。
不过，特斯拉的固件通常会 100% 占掉所有可用的闪存空间，因此在写入车辆日志时根本用不上“损耗平衡”机制。
一旦 eMMC 出了故障，保修期内特斯拉会免费更换整个 MCU，但如果出保了消费者就得自己掏腰包了，零部件加工时费要价 1800 美元（约合人民币 12655 元），真心不便宜。 iOS fly ~
