长续航版34万哦

哪有性能版香？

蔚来会觉得out of the blue

蔚来这下尴尬了，想走中高价路线，谁知道特斯拉直接用价格战硬上销量，差距真是越来越大了

如果我要买的话只会考虑长续航，毕竟电池焦虑比性能焦虑严重

没桩别考虑电车，有桩续航完全不是问题，何况长续航和P版差的并不多

希望蔚来能顶住。。。

多了20%都不止了

他说的是价格

长续航版本 百公里 5.1的加速 也够用了 要知道这是SUV

目前差在免不免购置税上了

都是被电车的加速参数给宠坏了，对5.1没什么概念了。panamera 加了SC组件也就这个速度，丐版裸车就100万。

搅局者啊。。国内厂商日子难过。。。

EC6开了2个多月了，挺香的，花多少钱办多少事。

完了完了

鲶鱼要变成鳄鱼了。。

买电车真不在意续航，不买或者被迫买的才在意这个

没差多少啊，两个续航不是一个标准的

买蔚来的主要还是要大，内饰要好 吧

Model Y 会大卖特卖

看中蔚来的跟看中特斯拉的压根就两个群体

这个价格不止蔚来焦虑，雅阁凯美瑞们也快要一起焦虑了

接下来的单电机后驱Y才恐怖。。。带补贴估计才27左右。。。

在等7座版毛豆Y，不知道几月份有。

我这个蔚来轿车潜在粉丝都有点想叛变了

因为小区翻新改造后才能弄电桩，被迫做等等党。现在Y这么降价，看来又要重新考虑了

我这小地方的特斯拉都越来越多了。。。车是真的挺好看的。蔚来更大气

特斯拉这屎一样的售后真的让人焦虑。续航不续航的城市用车其实不咋在乎，要是能续航降一半，售后提升到普通车企的水平那就香了。 蔚来肆无忌惮的侵犯隐私也是要命。

那么久没有全都要版本吗

压根就不是一个级别的东西，Y拿什么跟ES6比？你看看站长怎么说？

Y的长续航和P版里程用的不是一个标准。一个是NEDC一个是WLTP。两个标准本身续航就相差20%左右。所以y和p续航差别不大。为什么P版不用NEDC，估计是没量产的缘故吧。

特斯拉售后差？？我怎么感觉比传统车企体验好多了。。

蔚来的车价格有点虚高，这下估计有点慌

电车15w、35w的加速其实也就这回事，我自己的感觉是其实电车主要也就0-50有意义，再往后，市区里其实用不太到，你要天天去二环高速飙车，当我没说。

很多人说，特斯拉这次降价是什么鳄鱼、什么真香，但是情况是，在这个价格上，特斯拉和国产一众车，终于开始能打一下了。现在35w的两款车，以前其实是没得比的，因为特斯拉的内饰实在是太差，差到什么程度，开过的一定懂，没开过的，或者开过特斯拉没开过蔚蓝的，你和他说他也不会懂。

最近周围好多朋友都开始买国产电车了，从2015年他们喷我（是的，我是最早一批电动车车主（吉利EV），那时候基本没得选，国产也就吉利、比亚迪），到现在自己啪啪啪的打脸也就过了5年。最近也开了好几辆电动车，从蔚蓝ES6、以及小鹏、理想，说实话，内饰方面整体差距感并不是特别大，反正至少，是经得住夸的，但是去开朋友model3的时候，我只能说一句，这车真帅。因为我实在是没别的啥词能说，讲道理，这车的内饰质感真的也就20不到车的水平（不好意思，可能还不到国产15车辆水平）。

当然，个人感觉特斯拉的降价是好事（除非你是订了车还没到手就不幸被割的韭菜），毕竟无论是鲶鱼还是鳄鱼，最后作为我们消费者一定是爽的。当然，如果他形成了垄断，那就是另外的故事，当然，就目前这个对比来说，稍微理智的消费者应该还是不会单纯被品牌所迷惑的。

看法相左，特斯拉哪里都好，就是感觉外观丑，就和挤起来似的。。哈哈哈

去年就有预测，随着特斯拉国产化比例的提升，未来价格必定会不断下降

与其说是特斯拉的胜利，不如说是电动车国产产业链的胜利

粗浅的来看，GJ正在把苹果产业链成功的案例，在特斯拉上重走了一遍。特斯拉当然是跟“苹果”一样成功了，但未来肯定有不少电动车版的“国产安卓”占领市场

我的理解，蔚来、小鹏之类的不一定会成功，但类似“宁德时代”这样产业链的核心，一定是成功的

蔚来和这玩意不是对标的吧，虽然不买电车。

看销量就知道大家的喜好了， model3销量可以作为参考

我喜欢Tesla这个公司的一个理由， 就是国内的车卖的比国外的便宜， 这就比一系列外资品牌在国内高价减配 好到不知哪里去了

这下蔚来汽车真的是略微尴尬了
接下来看特斯拉还会再一次降价了

七座的赶紧上市，等不及了，内饰？开车看路就行了，没空看内饰

特斯拉是汽车的福特，打败的是油车，所以，更焦虑是传统厂家

买电车根本不需要售后，车只要不是大毛病你连进ssss的机会有没有，要什么售后

股票已经突飞猛进了，但是核心技术还是不能放松，离松下还是有差距

这么多地这么多政策这么多无息贷款，不过好歹还是讲商业道德的，比国内有些骗了钱就跑的强太多了

周围买特斯拉的朋友没有一个不出问题的。各种电子系统失效。前一阵子一个朋友被自己的S锁在了车内门都开不了。4S店修了2次还是不行，现在不管了，说是偶发故障，找不到原因。 还有一个朋友算是当时第一批买S的，现在这车停家里好多年了，就她夫人偶尔开去菜场用用，说起来都是摇头，哪哪都响，黑屏，传感器，后来他添置了几辆车都是燃油的，再也没买过电车。

特斯拉的价格是很吸引人，但你说他不需要售后也太高估它了。我自己的车跑了快30万公里了，对售后是及其看重的. 没有好的售后团队，一票否决。

技术重要，但还真不是决定性的因素

占据市场的，往往是成本和商业性达到平衡的产物

远的可以看看液晶屏幕的发展史，近的可以看SSD的变迁（比如intel的傲腾，很难成为大众市场的主流）

那是在全球经济正常的时候，现在这种对抗局面下，只有实力才是硬道理

不错不错如果卖的多了售后肯定就提上来了，小区里都可以看到特斯拉了。

我家老小区确认没有充电位，近2个月陆续停了3量毛豆3，难道都是外面充完回家？

年中或者年尾应该会有，2021年。。