记得C919摊派到国内每个航空公司都有几架
这次停了波音737不正好拿出来用用？

你敢坐 领导不一定敢放飞

5年内C919都未必能商飞

敢飞喷了

呵呵，你想多了

320neo正笑着看着你

想多了

想多了 飞机的时速看一下 在想想吧。

C919还早，对空客倒是好消息

让领导先坐

让领导先坐

喷了，某人应该第一个把波音改成C919

将来只要是国产飞机的航班一律不考虑

跨越这么屌？

雷军对c919说are you ok?比较合适

早就在打/压737了还不好
当初毛衣战加税反击的清单里面，就有737，精确打击，波音全家唯一上榜

[本帖最后由 zzjj123 于 2019-3-11 23:44 编辑]

别乱想，安心运营至少10年慢慢积累口碑吧，波音空客再怎么摔还是比老三领先几十年的。

波音都上万架了，你c919才几架？就嚎叫着和别人拼了？

让领导先坐

Posted by: samsung SM-G9500
c919商用了
有些人也会打着灯笼挑毛病的
在他们心里已经坠毁无数次了

粉红肯定特别期待坐c919

楼主自己每次都坐啊

波音和空客的工程师又不会把经验传给919的工程师，之前犯过的错误，919依然可能会犯。

Posted by: vivo vivo NEX S
大大先坐以表示支持国货TGFC·NG

任何飞行器都有风险

老百姓还是别拿自己的命开玩笑，能选最稳妥的选最稳妥的

跨越固然贪，但能力不是吹出来的

C919在技术和市场成熟度上来说还差远了吧，这种还是等等，让领导先坐吧。

先让领导出国专机都改c919

赶紧去买919概念股!

坐过了吗，还没做过就吹，你吹啥玩意儿呢

能力还是牛逼的

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为此铁道部也进行了精心准备，包括大会前的热身，以及大会期间琳琅满目的各种活动。在铁道部的布置下，12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠试验段，CRH380AL型动车组举行上线仪式，并进行高速试验。11时06分，16辆编组的CRH380AL型高速列车从枣庄西站始发，高速列车一路疾驰，启动后仅仅用了9分钟，时速就升至420公里，并迅速攀升，460、470、480……304此时在列车的头车里面，不仅包括驾驶员，还包括时任铁道部部长刘志军305以及众多来自南车青岛四方机车车辆股份有限公司的管理人员与技术人员。此时列车上所有的人都屏住了呼吸，技术人员汇报道：安全性、舒适性各项指标全部正常！随后，列车继续加速，481、482、485……11时28分许，时速达到486.1公里，一项截至目前尚未被打破的世界高速铁路运营试验最高速度纪录正式诞生。

主要是有那种 干大事的气魄

粉红航班，机长到乘客必须要背语录

刘跨越基层养路工出身，完全靠自己敢拼敢干加收钱送礼干到正部级的。

有人说他靠姻亲关系，但谁家岳父都不是傻子，不是什么女婿都要的。
和谐号动车组运力的形成，真的是实现了中国他所说的中国铁路跨越式发展。

本帖最后由 万物 于 2019-3-13 09:18 通过手机版编辑

巴西人办事极不靠谱，他们的支线飞机还不是照样一堆公司买一堆乘客做。

那就请你们先坐

304，305是什么意思

刘的能力魄力是没的说，还有几个正部实职领导敢亲自坐在测试高铁的车头敦促提速的？同行的其他人都提心吊胆的

我觉得919应该没有任何问题，至少装配和电子设备以及技术和安全性等各个方面
最大的变数是制造上的差异性。
就是你能保证试飞机没问题，就是现在每天都在飞，飞十年都没问题。
但是不能保证量产机一定也没问题，因为没人对国内飞机装配有太大信心。
所以试飞机没问题只是第一步，怎么证明你量产的质量和试飞机一模一样呢？

空客吃素的?

我们的空军一号啥时候改成C919

小日本座机可是国航747，他先换成919再说吧

919商飞的话是不是直接冠名小日本号？
弄两架改成专机这样才有魄力

919也就737这等级的单通道客机，不够大，还是双发，安全冗余度也不够。

真要想用国产飞机做专机，还不如用运20改靠谱呢。

是不是机会不清楚，大飞机概念可以小炒一下。