电动直升机空域限高50米
两人座技术上应该好实现一点
走立体机动车道车道不能瞎几把飞

iOS fly ~

很好，楼主写个ppt去融资创业吧，D版首富就是你。

mini ev加个螺旋桨 iOS fly ~

地板不缺创意，缺的是执行力，执行力，执行力，还不赶紧行动 iOS fly ~

平面车道都没管好就幻想立体车道了？ iOS fly ~

电动直升飞机没电那是要掉下来的iOS fly ~

玩具大小的大疆还有人瞎j8飞呢，就幻想载人了？

架空轨道，每辆车都是像索道一样挂在轨道上。

感觉这种更容易实现。 iOS fly ~

50米是几层楼来着

应该是死的最快的解决方案

回复1#yeeshao

人家肯定瞎几把飞

限不低于50米还差不多，不然那噪音和风和安全性都是扯淡的

我昨天还想了一下，以后要推广个人飞行器的话估计是要求不低于100米，然后用摩天大楼屋顶之类的地方作为公用停机坪

直接把汽车发动机竖着放,加个扇叶,想去哪就去哪

回复14#云端风筝
研发经理你好 iOS fly ~

回复1#yeeshao

个人谨慎看好电动直升机，这里面绝对会是一个产业&投资热点，只不过说还没到爆发点而已。建议相关公司股票可以提前关注哈，下一波出行领域特斯拉蔚来小鹏。
或者说不一定是直升机，只要是能垂直起降的固定翼都可以，这样能源效率更高。也不一定非要是电动，目前来看混动系统更现实一点。

用于半径100公里以内的短途出行，是很有前途的。 一线甚至二线城市，上下班高峰期都严重堵车，十几公里的直线距离能开到一个多小时，改用电动直升机走1000米以下低空，也就是几分钟到10来分钟的事，效率很高，其实很有前途的。
个人预计未来5~15年这个市场就会逐渐启动，然后加快推广流行起来。欢迎到时来打脸。

办公楼上空排队停直升机吗？

回复17#badbug

写字楼商场，甚至高档小区楼顶上布置停机位。 这种降落下客即走，效率很高的。
真要达到你说的空中排队的程度，说明这个市场已经够成熟很大了。

回复16#山石
按新能源汽车这个趋势 真的保不准会出现
还有个问题就是不够安全 iOS fly ~

公共交通估计比较靠谱

说电动直升机的想多了，哪怕大疆再多点但凡扰民一点，把你的游戏乐趣建立在别人生命安全上，信不信出现一架被老百姓搞垮一架。

回复14#云端风筝


不用加叶片了，全部竖起来走。市区占路能少1半。

回复21#jjss521

连空客这种业内顶级巨头，也早就入场搞电动直升机了。你认为是玩笑，业内专家都是傻子？

吉利飞行汽车算是电动直升机？

大家小时候看的机器猫成为现实了吗？

8轴电动，8套电机电池独立，两套飞控系统，旋翼可折叠。起飞前必须报备飞行路线，AI自动指派飞行高度。200米高度大厦专用停机，一辆停好自动折叠坐电梯下楼，变成汽车完成最后0～5km路程到达目的地。

摩托罗拉点赞

地板真是不缺人才啊，限高50米，就算现役直升机飞行员开，都有极高风险，特别是城市这种复杂地形。真要有这种直升机，估计考个驾照需要去航母上练习三个月

50米？按照层高5米算，10层的高度，可以搞恐怖袭击了都

回复28#wflove

谁告诉你限高50米了？
低空空域一般是指1千米以内，很适合电动直升机做城市区域高效运营。 而且最快的趋势是自动驾驶，甚至是搞成傻瓜式的点对点无人驾驶。

你看看楼主帖子，仔细看，睁大眼睛看还有，城市中，一千米内，你要飞这么多直升机，你问问机场和空军同意不？

空对地导弹

海陆空三用电动车最好HiPDA·NG

可以去小鹏上班了

回复31#wflove

抱歉，是我理解错了。
这事不用问，机场管不着，空管肯定是谨慎看看再说，空军基本会反对。但是口子也在慢慢撕开，全国已经搞了几个低空开放试点了。 这种创新型项目要在国内首先推开，估计很难。一般来说应该会在美国搞创新验证推广，国内看到确实可行了，以及实际利益，才会后续跟进。

目前？

显然不是 oo

回复36#山石

机场好办，往城市外搬，再坐磁悬浮进城

其实只要实现了可控核聚变商业化，很多之前的幻想都会实现

这个不好办吧，城市边的机场，飞机落地之前一般都在城市上空了，高度很低的，没看到城市高层建筑很多都是因为机场反对，不能建那么高的

三体里边的未来城市好像就是楼主设想的样子。不过直升机永远不会成为主流。立体轨道倒是可实现性强的多。