对的，遇到过，极其无语。日了狗了。

应该是雷达测的吧，不过感觉低于20w的车都没，我30多w的车都没配，悲伤

有个办法貌似是尽量吧右后视镜往外侧，自己车身看到一丝丝就够了，这样盲区能缩小很多很多。
另外我自己买了个凸的后视镜夹在车里替代原来的，范围巨大，后方右后方一点盲区都没（只可惜副驾驶只要一坐人还是挡掉一块视野）

http://item.jd.com/1123110514.html

据说美帝的交规是要求更朝外，这样貌似没啥盲区，不过紧贴右侧车身的那一小块看不到我感觉非常不踏实

[本帖最后由 再来一发 于 2016-3-9 00:59 编辑]

找到了，美国人的做法：

1 把中间镜子调到至少能看见整个后窗 要是不行就尽可能地广吧！要保证你合适坐着的时候能看清后面的情况。
2 把头向左歪……歪到你的脸贴到玻璃上时，开始调左边的镜子。歪着的时候，你的镜子应该远到你几乎看不见你自己的车体。
3 把头往右歪，到你的头过了中线，调右镜子。同理，你的镜子应该要足够远到你几乎看不见你自己的车体。
4 重新看看 在两旁镜子和中间后视镜里的图像应该有一个小的重合区域。如果一点儿重合也没有的话，那还是把两边的镜子往里再回点儿比较好。但是当你坐直的时候，你应该看不见自己的车子。

现在，你应该基本上没有盲区问题了。你现在对中间后视镜的使用习惯要加强，可能需要花点儿时间来适应。这种调法的好处就是：当一个车子离开你的中间镜子时，它会马上出现在你两边的镜子上。

如此调镜还有一个问题，就是倒车入库会看不清车两侧的其他物体。因此可能调镜最好的方式是角度介于这两者之间。

笑死我了，这比亚迪怎么没搞别的车，偏偏就认着这台大众搞了啊？

10倍慢速视频都出来了，你要坚持认为byd是正常行驶一点儿都没找大众车的麻烦，那我就不说什么了。

因为他傻逼呗，非要跟大众斗一斗。

好吧，你赢了，鼓掌。

熊猫自己平时加塞惯了，不打灯都有理了。能遇到你这种情况只能说明你车距保持的不好。离前车一个车身，保持右侧两个车身，你要转弯别人加速你也可以加速，怎么可能换不了线。如果距离不是很够，你打转向灯看对方是什么反应，没啥反应就过线，有反应就自己减速让过再看下一辆车。
最主要的是要有好的驾驶习惯。进入一个道路后，首先要想好下一路口走哪条道，提前变道，红绿灯后加速时间不同导致车距拉开的足够变道，这是最好的变道时间，如果到了路口才考虑变道自然是没有车距给你变。

你看看，你始终认为比亚迪是在给大众添麻烦，你想插队别人不给你插队的便利就是给你添麻烦，这就是你的角度。而在我眼里，想插队的人是在给整个社会添麻烦。

你是第二个没仔细看lz发帖的。。。

我是糊涂了，难道交规里没说过转向必须打灯？打灯难道是看后面有没有车的？楼上某些人交规怎么学的？

不要在意这些细节，理是不是我这个理？熊猫就是把加塞当成自己正常换道的情况了。实际是正常换道要保持的车距，后面的车想加速来堵都来不及的，加速能堵上的距离，就是你在加塞。

變道打燈必須的，我每次都打。沒發現有什麼問題。

是添麻烦，然后呢？跟他同归于尽？随地吐痰的还污染空气呢，是不是也得打死？

变道打灯后车加速的还真有，不知道现在开车的哪来这么大脾气
上回我老婆遇到一个，老婆看到他加速就回原车道了，然后后车直接撞上了前车

今早刚被人强塞的路过

赞同这个说法, 变道会导致对方刹车减速本身就是冒犯别人了, 为什么要求别人在被冒犯的情况下一定要让你?
我的变道习惯是车速快车距近的情况下, 先打灯, 然后靠近车道一侧,把变道意图已经传达给对方. 这时候要是别人让了我再过, 没让或者提速那就等下一辆咯.

而且我感觉遇到加速堵上来的情况很少, 不是太拥堵的路况别人礼让的情况比较多

[本帖最后由 威尼斯睡裤 于 2016-3-9 09:08 编辑]

打灯其实是为了大家安全。人家要加速过来让他过去不是很正常的事情嘛。
其实这不是很常见的事情啊。这楼那么多人，都是看到人家打灯一脚油的？

变道就是加塞？什么逻辑
你哪里看我不打灯了

规矩清清楚楚，变道转弯让直行，即便旁边的车跟上来不让你过，他也是行使自己的路权，道德上可以诟病但是并不违规。你为了和别人争夺路权，枉顾安全的不打灯，违规，就是错。

我当然是在安全距离并道的，但是有时候明明距离够一些人就一脚油门按着喇叭冲上来了。
我发这个帖子的意思就是有些人并道不打方向灯的习惯就是被这些人逼出来的。

本帖最后由 真忘私绵 于 2016-3-9 09:14 通过手机版编辑

变到必打灯，后面加速就让他过，本来转弯让直行。

法律规定和前车的距离是多少？
按照法律规定你在国内别开车了真的

同意LZ，看隔壁道BYD不动，然后打灯了BYD距离我5米突然加速，撞上来，我全责，麻痹，这种人怎么治？

这也算不要拿法律当挡箭牌的典型了吧 变道不打灯还义正言辞

我想了想, 会有这种争执大概是大家对安全距离的认知不太一样.

能理解, 但不能因为这样傻逼多就不打灯甚至改变自己安全驾驶的习惯. 赶时间状态好的话, 就再拉大点距离打灯加速变道一气呵成, 不赶时间的话让他先过去再骂句傻逼急着去送死啊也不吃亏不是. 还是要心态好.

脱离实际那还谈什么理？我不想举其他例子，那样真的很冒犯人。但你不要总拿自己的想象去推测。

变道打灯后车加速，这种情况是绝对有的，只是概率是不一定的。后车加速的距离有多远，我可以告诉你，在后视镜里面后车的大小占整个镜面面积的一半都不到，就是离得很远。然后眼看着他一边闪灯一边紧急加速冲上来，他在后视镜里面迅速的变大。这种情况，如果真的变过去完全没问题，他完全堵不上我的，但就要冒着这傻逼刹不住车撞我的危险。

美帝开车转弯并线都要头转过去看一眼盲区的，考驾照时你并线要没转头看盲区直接挂科…

傍边道车离得远才能变道

那改怎么开？
安全距离打灯快速完成变道不对吗？

不是道德帝，不对你们任何人的行为做评价。

只是觉得一边骂这个社会一塌糊涂，然而自己屈从于现实的都是呵呵。

还是自己心急还是自己路怒，没有守法就过不去的路口。

不是实线的话
车完全进道被撞他全责
没完全进道自认倒霉

我指的是主贴里面”所以搞得我现在反而不太敢打灯，就怕看的时候位置ok，变的时候后车一个加速gg。“

可能是我描述给大家带来了误解
我的意思是打灯时候都提心吊胆的……

就算你打灯，也会有人让你的，变道耐心点，这辆不行等下辆

变道，从后车的角度来说，只要你变道不需要我脚带刹车，我认为路上99%的人都是无所谓你变道的，什么我离开你10个车身，你打灯变道，我突然打鸡血地板油冲上去，有肯定有，但是肯定非常少数


顶主前方不让变道无非3点：
1：我离开你不算近也不算远，但是根据你变过来的速度和时机，我一定要踩刹车
2：按照变道车的速度本来没问题，但是变道车脑子有病坏习惯，喜欢变道的时候自己踩刹车减速变道，本来够的距离由于他减速了，我也要被逼减速
3：我方慢速排队，变道的人估计是开过头了或者不想排队，开到前面强行插队


熊猫，你自己良心问问自己，是不是每次变道都能让对方舒服行驶不减速的？

我都打灯，后面加速就让它过呗，过了我再变道

真心不知道，已经不是属于“变道”了。。已经是硬塞了。。

美国人的做法是变道的时候把头转过去看一下确保盲区没有车

1、我变道都会打灯。当然如果确实视野很好而且后方安全距离内明显没有其它车辆的话我也可能偷懒会不打，非得拿这个指责我的话我也没办法。
2、如果碰到楼主说的那种情况，就是后车不但不让还加速冲上来的话，那就让他一下得了。也就让一辆车罢了，总不至于后面跟着一串二三十辆车都加速冲过你吧，多大个事？当然我会骂几句，但下次我还是会提前打灯而且观察后车行为然后再变道的。

我变道至少都是整个车身在反光镜里才会变的
不过由于路况不好国内车和车之间通常达不到安全距离
加速冲上来这种事地面更多一些

变道当然要观察对方的速度和意图，距离足够变道，车速都差不多的情况，你变道是安全的，对方车速太快就让过去等下一辆，直到等到肯让道的。
正常变道的前提是两个车位，你不能让别人刹车让你插。万一对方走个神打个电话什么的呢？
没有足够距离就是减速打灯，等后面有愿意让你的车。
这样才是安全的开车方式，不给别人足够的反应时间，每次一个多车位就进，万一前面有个事情来个刹车就是三车追尾。你们就差这么几部车的时间？

变道从来都是打灯，没觉得特别难变。
熊猫的方法要修正一下

同意，总有人会让的啊

键盘车神，键盘法律专家总是容易做的

魔都高峰时段低速路两车车距经常都是1-2米内的，高速路也不过3-5米

你敢依法保持车距不是被人加塞到死就是滴滴到死


变道时最二逼的事情莫过于拉过去以后踩刹车了

偶平时都要观察好前后想对车速，有把握比侧面车快时才变道的，且拉出去时要踩油门加速

打转向灯还是很有必要，尤其在靠近岔路口，后车速度还比较快时

本帖最后由 Livy 于 2016-3-9 11:24 通过手机版编辑

情况确实是这样，打灯反而并不过去+1

不过就我个人来讲，一般打灯要并道的我都会让，除非是明显加塞的