看下是国内航线就安心了。飞国外要认证还是什么吧。开始没注意看吓得我要以后专心厦航了。

飞机不比一般交通工具，虽然事故率很低，但是碰到事故的致死率99％ 敢引进估计没啥大问题

其他不讲，领导先坐

航线上现在几十架ARJ21在飞，领导们早坐过了。

高铁也是国产的 ，泥潭人敢不做吗

高铁不往下掉啊

没事，上次出轨了也就是就地掩埋

其实这飞机没啥问题的...了解下这飞机的组成你就知道了～

ls干得漂亮。

带系统两个字的...怎么...

知道了，就一拼装货

知道了就跟小米一样的货色

让领导先死

淋到可是坐787梦想客机的

跳反啦！

高铁可是真领导先坐的，飞机也该表率

我反正不敢做

跳反啦！:绿脸贱笑:兔脸红:

谁爱坐谁坐呗，这还分屁股么

这玩意几乎整个油路都是进口的

先当元首专机飞几年看看啊

应该国航先买啊，国航不要输

除了机翼和机身就没国产的东西了啊

是76%，不是99%。

拼装货这么简单啊

该5架飞机引进后，将以上海为主要基地，加密上海至北京大兴、广州、深圳、成都、厦门、武汉、青岛等航线

卧槽这ID

还是不行，拼装水平也有限，关键部位给你少上个螺丝或者用不合规格的螺丝的话，妥妥的……

[本帖最后由 djboyx2000 于 2021-3-1 21:18 编辑]

供应商之一，都是成熟供应商，没啥问题啊，ARJ都很多架在飞了

波音都会出问题，这玩意太高端看不明

以后不坐东航了。其实现在也不坐。

其实能把供应商的这些零件拼成一个可用的飞机已经是飞跃了，毕竟飞机不是手机，你懂的

只是这些成绩最终都要变成某些人开倒车的燃料

波音没用全美国产零件真是罪大恶极

去年亏了一百多亿，工资都快发不出了，还买买买

一般货运为主吧？

举例一个不是组装得手机厂

现在买机票都是可以看机型的啊，怕毛啊
:绿脸贱笑:兔摆手：

高铁刘跨越测试直接呆车头你体会一下

放心好了，cj1000还早呢

武汉大学的老师给我们上课的时候盛赞刘志军，说高铁试运行的时候刘真敢坐。

去河北内蒙铁路系统问问，大到段长小到职工，没有不夸刘志军的。我家也沾了他不少光

泥潭从手机到汽车，再到飞机和卫星，反正能鄙视的国产全部鄙视一遍。

我是不是应该认为这个是泥潭“谦逊”的表现，还是“国外的月亮就是更圆”。

本帖最后由 havel 于 2021-3-2 07:56 通过手机版编辑

还行，一口吃不成胖子

西飞的ARJ21已经牌子做坍掉了。
反正我是宁可做波音也不坐这919

因为是个真干事的...贪不贪这玩意大家都懂的

ARJ也是商飞的，怎么成西飞的了，ARJ已经50架了吧

是啊，只要拼装水平没问题，这飞机真的挺安全的

采购全球化很正常，核心部件靠自己就行
边边角角产值低的、组装的丢给类似富士康的地方
C919刚起步，先从拼装学起来，大家要有信心