接着昨天的视频,在又陡又窄的山间小路上开着我的法系弯道灵魂

  • i
    icSarge
    视频前面比较无聊,可以跳到1’30”开始。
    http://v.youku.com/v_show/id_XND ... 21ce40db8caeafb2114


    油管链接:https://youtu.be/zMf7b-oFkRU

    这是从一个修道院开车下山。路陡又破又窄,大部分路的宽度都仅够两辆小车擦肩而过,全程平均坡度10.5%,最大的超过17%,再加上没带gps,处处有惊喜。虽然开的不快,但是非常刺激,练习手动档驾驶技术的好机会。

    车还是那辆标致308一代, 柴油6mt。法系灵魂又便宜又好开,虽然一代标致308是一台又大又重的A级车,但是满载乘客车子的动态依然很灵活,应付这种路和我的驾驶技术,完全足够了。

    想想自己才花了7000欧买车,幸福啊。

    如果想体会驾驶乐趣,买辆206,207之类便宜的小车,山路上开起来会更加轻松。
  • 新宿种马
    默默点开两倍加速看了一会,感觉我能开。。 iOS fly ~
  • i
    icSarge
    回复2#新宿种马

    开了2x我感觉自己车神附体了
  • 大洗衣盆
    两天都打开你的帖子,看着一分钟的广告,关掉了。。。
  • i
    icSarge
    回复4#大洗衣盆

    这不能怪我,怪优酷。。。油管的视频没有这么多广告。
  • 多舊魚
    回复5#icSarge
    换哔哩哔哩,没有广告hello world
  • C
    Crack990
    弯道鸭
  • i
    icSarge
    回复6#多舊魚

    多谢,那我以后试试吧:)
  • i
    icSarge
    回复7#Crack990

    弯道鸭不来了以后法系买菜车都没有代言人了。。。
  • i
    ifeelyou
    看完了,非常赞同楼上
  • i
    icSarge
    回复10#chinadstv

    哈哈,你发这个是想说啥呀?

    我开车是很佛性很谨慎的,你看我开车的视频,经常窄路会车减速。就算空间允许,会车减速也会减轻彼此的心理压力,是一种行车礼仪。

    路况不允许超车的话,我一般就静悄悄的跟在慢车后面。

    开着这么多年车,没和人彪过车,没在路上报复过任何人。坐我车的人都说很舒服。只要有很好的预判能力和驾驶技术,是完全有可能把车开的又快又舒服的。

    而且开车是一件自娱自乐的事情。和瑜伽太极拳一样磨练自己心性的运动。你再自信再牛逼,车再好,也有可能遇见老司机开着笨重的野营车在山路上游刃有余地把你甩在身后。驾驶技术永远有进步的空间。

    你看我在视频里失误好几次,好久没联系技术就会生疏。对我来说,开车唯一的对手就是自己。

    我坐过很多人的车,平心而论,大多数人驾驶技术差我很远。驾驶技术是需要学习的,不是开了10万公里自然而然就会的简单劳动。看这种文章,会让你不去干蠢事,但是并不会让你学会开车
  • h
    hntchina
    会员买值了,谢卤煮
  • 大洗衣盆
    回复5#icSarge


    没怪你的意思。。。就是说这个意思。。想看。。。但是恶心的广告。。回家**看油管
  • i
    icSarge
    回复14#大洗衣盆

    像ls的兄弟说的,下次试试b站。。。
  • d
    dong
    好车好技术
  • i
    icSarge
    回复13#hntchina

    感谢感谢。。。如果你喜欢看这种视频,也可以去油管上关注 Yuyen Huang这个频道,开车技术极好又很规矩,真正的行云流水
  • 数不清
    换个GoPro挂车头
  • i
    icSarge
    回复16#dong

    谢谢
  • i
    icSarge
    回复18#数不清

    哈哈,那得ld肯批预算才行。。。
  • i
    icSarge
    回复21#老猎人

    暴露了。。。出国那阵只有优酷土豆

    现在都用啥?
  • j
    jiekechen
    想看,看到广告直接关了,下次楼主可以用B站
  • t
    tmdtq
    我也特意开了个会员
  • 方言语
    驾乘感应该不错,个人感觉上山的话感觉会更好。 iOS fly ~
  • E
    ETvic
    之前记得你有个贴子 讲到山路驾驶
    我觉得根据描述有危险性

    现在看了看理解了

    建议可以找时间去开几次卡丁车后再开车 iOS fly ~
  • i
    icSarge
    回复26#ETvic

    嗯,有机会试试。这是我开一个陌生公路的视频,路不熟还是失误很多的。

    其实平常在山路上开车就可以很好的练习驾驶技术了,走线,档位,油门刹车。有很多书籍和影像资料可以参考学习,自己上车练,进步很快的。

    尤其是开小车,车身轻快,右脚就是车的第二个方向盘,很爽。
  • E
    ETvic
    回复27#icSarge
    这种普通家有车 都没能做到人比车凶
    安全的前提下 接着开卡丁车的惯性 让车胎响起来 能感觉到刹车不够用了 才开始入门 iOS fly ~
  • i
    icSarge
    是这个道理,车的性能是超过一般人的驾驶能力和道路允许的条件的。


    这路比较窄,视野差,路况复杂,车上又有朋友,不想开太快让他们害怕。好一点的路上是可以开的快很多的。

    不管是开卡丁车还是开普通汽车,驾驶理论都是一样的,只不过街车的驾驶动态的反馈没有那么强。用心学习和练习,一样可以提高很多。

    街车的润滑,散热,刹车和轮胎都不是很耐造,但是山路上一样可以练习刹车点,走线,体会最大程度的利用摩擦圆。等到比较熟练的时候,就会开得很快很稳了。


    我开贴说一些简单容易掌握,安全又有用的技术,有些别的会有些危险,看回帖群众的反应,干脆就不说了。


    有一条路我经常拿来联系车技的,老婆怀孕之后我就很少去了,有机会录一段吧。
  • s
    se_happy
    这么窄的路
    弯道盲区遇到对头车
    这速度刹不住吧 iOS fly ~
  • i
    icSarge
    这是我能反应过来,能刹住的最快的速度了。关键是要看得远,预判,给自己和别人留足余地。我会了好几次车,都还比较从容,你可以看看。

    比较怕的是有很多司机不太会开山路,开得乱七八糟,要么吃线吓你一跳,要么慢慢磨蹭逼你借到超车。

    如果人少,不要有新手捣乱的话没啥问题。
  • 南方小陈
    看了下视频,结合楼主的文字,再没有看到更新的视频前,我感觉是4个字 敝帚自珍。

    另外像这种路况的山路,和福建周边山路比,除了路面没有硬化外,部分路段单车道外,真是小巫见大巫。
  • n
    neocc3
    同志你这是欧洲,大马路上没什么车。国内上坡的时候前面一辆泥头车,对面不停来车焦作人。
  • i
    icSarge
    回复32#南方小陈

    这是家附近的小景点啊,十分钟的路。我发出来给大家看着玩,没和谁比的意思。

    你不会觉得只有中国福建有山路吧,别的地方都没山,欧洲的司机来了福建都不会开?
  • 南方小陈
    回复34#icSarge

    你视频里这种并不复杂的路况,你的开车技术,但凡有点里程数的司机谁都能开出来,特别是我老头在周边山村里批了个地盖了个房子,夏天周末我经常开车上去避暑,就这样路况能扯到什么惊喜刺激,驾驶乐趣之类的,我个人感觉夸张了点,而且嘛,比如那个贴hh文章的朋友,我觉得他和我有共鸣。

    我说福建山路,针对是你说的“又破又窄,处处有惊喜,非常刺激”,只是说明福建山路路况比视频里的要来的更复杂,难开,危险。至于你说其他欧洲,司机啥有的没有的,我只能说,别太敏感,别瞎脑补。谢谢您了啊。
  • G
    G4
    楼主对驾驶乐趣是不是有什么误解,你这是老头乐的开法啊。你看下专业车手过弯,切弯心,加减档的感觉。


    https://www.youtube.com/watch?v=2IQHjxX1wlw
  • 南方小陈
    回复36#G4

    朋友你瞎说啥大实话。。。
  • i
    icSarge
    给我看这个干嘛呀 ,马路不是赛道,何况这种路,限速才50,三档拖着下山已经超速很多了。车也不是一种车,驾驶员也不是一种驾驶员。哪儿有人啥路上都当赛道开啊。

    你想要看开得快的那下回我找条好路再录一段吧

    没中线的路开谨慎点,给自己和对向车都留点余地。

    就算是很差的路也有很多技术可以练习啊,下坡的时候可以练习直线和巡迹刹车,窄路上做对了或者失误了马上就会知道,很有意思。驾驶乐趣并不等于非要开很快的。

    分享的视频很不错。
  • i
    icSarge
    回复35#南方小陈

    行,你高兴就好。

    韩寒又怎么样,真正专业领域的人才,这世界上谁都是各自领域的专家。没什么了不起的。应该愿意和别人分享自己的知识为快乐,洋洋自得的蠢货才喜欢散发出莫名其妙的优越感,自我麻醉自己。

    Ross Bentley写书造福了全世界很多喜爱驾驶的读者,他会告诉你出色的车手比一般车手和一般人出色在哪里,也会告诉你如何学习成为一个出色的车手。有很多赛车学校的教练在网上分享自己驾驶的实况和心得。哪怕是初学者也能学到很多有用的理论和实用技术。

    韩寒是谁?赛车手虽然不易培养,成千上万也是有的,塞纳这种车手到死都很谦虚。有很多人知道韩寒吗?有什么值得这洋洋得意呢?

    我不明白他写这篇文章,过几年之后看会不会觉得羞愧。你呢,是不是觉得韩寒身上有你的影子?对待别人的态度非常符合你的风格?

    韩寒这样有点成就就看不起别人的家伙我见的太多了。如果多念过几年书的人对你说:你们这些本科毕业就辍学的都是文盲,你是不是心里像吃了苍蝇一样?

    d版这两年这样莫名其妙的人也越来越多了。喷人不要钱,收获的满足感是巨大的。
  • 南方小陈
    回复39#icSarge

    嗯,我想说其实这个与我高兴与否无关,而是说你别瞎脑补,歪曲他人和你不一致的观点。

    至于对hh文章的解读,一千个读者有一千个哈姆雷特,既然你的解读是hh看不起普通人,不愿意分享他的知识,小气的1b!
    那么我也谈谈我的观点:首先我很赞同他文里提到的,在很多项目上,专业选手和业余玩家有不可跨越的鸿沟,比如我从自身体验来说,我绝对同意这个看法:我的拳击和长跑水平在业余爱好者算是好手,但是和拳击队的职业运动员比,我要1回合还不倒地,他就算输。。而长跑3级运动员的配速我这种大众一级选手这辈子肯定是赶不上了。。。这个事啊,我觉得绝对有共鸣,其次,hh以他自己心路历程,说明了无知者的无畏一般是建立在瞎脑补的基础上,但是和真正的实力对比就是渣渣。。。。而这个破事呢,好像是你在这个帖子表演的真实写照。



    最后呢,你后面提到的啥“洋洋自得,优越感啥”的,我觉得倒是挺衬托你的身段呢。绝对不是影子哦。再退一万步说呢,你也不是专业车手嘛,自诩车神懂车帝,洋洋洒洒写了一堆有的没有的,实际开车老头乐😂嘴上谦虚啊,礼让,被人说点不同意见,就玻璃心碎了一地开始夹枪带棍,呵呵,什么叫苍蝇,这才是妥妥的苍蝇嘛,只不过呢,我可不吃苍蝇,我只会手拿苍蝇拍把你打。
  • i
    icSarge
    驾驶和很多别的专业领域一样,新手和最顶级的人才之间没有什么别人无法理解的鸿沟。有些驾驶理论和技术的书籍,课程,如果你看过学过的话,就会明白这也是一门运动,有理论和训练的体系。只不过做不做得到精益求精罢了。

    学习驾驶是为啥?说服自己买跑车,成为赛车手,为了开车像疯狗一样?为什么不是享受学习本身呢?

    但凡你把驾驶当作一门真正的运动,认真从理论学习,认真实践,也知道韩寒实在胡说八道而已。我知道我做不了顶级的赛车手,但是我知道顶级的赛车手是如何成为顶级的赛车手的。他们并不是石头里蹦出来的天才。



    韩寒是那种,嗯,不知道知识为何物的浑人。觉得台球打得好是难以企及的天才,所以学习台球没用,车开的好也是天才,别人都不如他。人类的无数种专业领域,各自领域都有很多天才前赴后继,知识不断升华,靠的是无数人的分享,奉献和累积。全是韩寒这样洋洋自得的笨蛋,我们恐怕还在石器时代呢。

    这样的浑人在学术圈特别多,刚念了半年博士动了点皮毛,觉得自己特别了不起,对人不好好说话,不用玄学鄙视别人一番,肯定不舒服,满嘴都是英文缩写和术语。

    等到碰到了真正的专家,山外有山人外有人。知道比自己高明很多的人也在踏踏实实的分享自己的知识,共同进步,这才会踏踏实实的,把论文里的数学符号好好写清楚,把东西写的明明白白,力求一个门外汉也能看得懂。

    等自己成了真正的专家,会发现自己牛逼的不是在学术会议的一群同行里吹牛逼,而是能给高中生上科普讲座,一些很白痴的问题也知道怎么回答了。


    回头再一看自己刚念博那种洋洋自得的做派,那种为了一点廉价给别人留下的糟糕印象,真恨不得时光穿梭给自己一耳光。

    再看身边,总有和自己当初一样的人了
  • 南方小陈
    回复41#icSarge

    编辑了。。。。
    。。。。。。。。。。。。。。。。
    讲真盆友,从你后面的回复来看,我真诚的建议你去找个精神病科医生好好检查下。。。

    声明:以上言论不是讽刺。后续我不回了。
  • i
    icSarge
    回复42#南方小陈

    呵呵