放不下身段。。现在肯定没他的地盘了，而且现在是守江山了

他这个位置不进则退，吃老本起码要到Top3的体量才行

确实存在感越来越低了

我之前的毕加索去过西 藏 新 疆 云南四川 真没什么大毛病 ，全合成的机油甚至可以一万三四千公里换，都在看得到的地方减配，这减个眼镜盒了那减个储物盒，最恶心的是仪表框半年就橡胶涂层老化了，粘的糊的，索赔了照样，异响多，关键的地方还没有大众那么没底线，不过雪铁龙真的应当凉了，看一个四月还是五月的销售量全系竟然没过百，就那么老三样，找不到什么亮点车型

毕加索好车 只不过被有些人喷得体无完肤

这个怪psa，还是该怪DF？说个实在话，别人能弄个特供车，它也弄，结果那售价太恶心人了，后面降价了也没人买帐了，典型的拿时间丢市场，很多好车型不引进，引进的还改名字恶心人改设计恶心人。是该凉了。。。。。。

开车人自己知道就行，我的c5现在6年多，一句话就是一点都不用费心。而且自吸的车保养各种工时券一抵扣真没几个钱

东风现在在PSA法国话语权都很大，不过具体是怎么样的就不知道了

曾经206 307时候又风光了一阵，结果那么多年愣没更新。

C5 2.3驾乘感受真的一流 除了油耗高

206 307当时那个价位没什么竞品 产品力其实很一般

话语权很大，一手好牌打得稀烂。看看他们这些年干的，唉

以前开过几年408，除了油耗稍高，其他方面真的还不错，从来没掉过链子，外观有点奇葩，但操控上真的可以。家用是完全称职的

哈，我也2.3的，也就市区油耗高。

万年1.8t，好歹搞个2.0出来

起码名声起来了，当时的4s店蓝盒子模式还是挺新潮的，如果后续车型再给力点真能打开市场。结果后面车型没更新也就算了，还自己打自己雪铁龙系列抢了不少份额。

很喜欢PSA的车，底盘质感太好了。。不是其他牌子差，而是其他牌子在这价位这方面没太多心思

2.3的C5开了好多年了，舒适，挺好的~

308S车主表示心凉了！

这个车喜欢的真喜欢，不喜欢的也真看不上，家里人都喜欢，换车想换c4毕加索来着，可雪铁龙以进口形式销售，连沈阳这样的省会都有没有进口车许可的4s店，最近的在大连，真没法再入手了

顶配之下皆乞丐，508看着很不错马自达抖音充值应该是最猛的吧，经常能刷到。

如果508SW引进 我现在应该是标志车主了

俩都得怪，df藏私心，老想捞技术，搞自己车型吃独食，东风景逸就是克隆的萨拉毕加索，psa傲慢，人浮于事，根本不屑中国市场的需求，败走中国是必然的

去年6月份买了508L的顶配凤凰，，，一年开了3W多。。我只想说，这辆车真的不错，，，虽然正在计划下一辆ES8。（二娃出来了刚需了） 但是这两508 应该不会卖 特别的好。。。各方面都不错的

我只想说我可能是一个法吹哈哈。。。花了28W 获得的效果还可以

508我座位调好方向盘挡仪表盘，能看到仪表盘了方向盘高度又不对怎么破
还有祖传1.6扩肛1.8，前几年的ds3还在用4at简直没天理

真要说小毛病还真没什么，05年的307开到现在都还在跑，但是就是让人爱不起来啊

标志408 1.6T 中配 包牌落地价11.8万，不知道为啥还是卖的很惨。

法系的二手车特别划算，老爹的买菜车坏了，淘了辆状态还可以的、快10年的老世嘉，才1万多块钱，很快乐

一句话法国人对中国市场不上心，好产品不是没有，就是做不到完全适合中国市场，而且更新换代太慢！当年广州标致已经黄过一次了，如果那时候抓住机会，也许现在能和大众平起平坐了，可惜了！现在和东风在一块搞，感觉也快完了。

，，，，，不懂你什么坐姿为什么会档？？？不懂

老爷子在国内开雪铁龙，我在新西兰开柴油标致308，508，非常省心，3年就花过几十块换过308的一个小模块。308是08年的，508是11年的，都跑了十几万公里了。前几年的汽油1.6t好像不怎么省心，所以一直开柴油的。19年开始新车搭载的汽油1.6t貌似改进很大，可靠性应该不错。
明天去提一辆17年的柴油308去，准备一直开着等下一辆换个PSA的PHEV。应该会一直买PSA的车，除非PSA倒闭了。
国内的神龙，让人叹息，应该说合资方双方都有问题，希望未来能做好产品和营销，不枉铁粉们的支持。

我至今也没整明白法国车企到底为啥对中国市场如此蔑视.

一直感觉法国车不是主流，虽然我只买的起国产

不单指中国市场，很多市场都不适应。

伊朗倒还适应的挺好，还有不少法国前殖民地和海外领地，也比较认PSA。

ds是长安家的，死了也正常。

28W。。。可以入ct5次顶配了！你是真爱啊！除了空间，其他不管什么都基本是全面超越508L的。

DF不思进取 自己就会捡现成的 自主的东西一点都没有

前期定价太高了我猜

不是凉了是什么？还不能说真话了？ 应该一席之地？ 打地铺了吧

设计不及508L 哈哈 我主要就是看中这个设计 太帅了

女不开标致，男不开蓝鸟。

我是2.0 3008用户，开着是挺好开，质量也行。但味是真大，而且空调不冷，坐过307空调也不凉，是不是通病。油耗15 16个。下台车不会买法系了。

修理工的噩梦。

养活了他们你居然说噩梦

法系车 在中国明显水土不服啊 法国车特立独行的造型以及傲慢的态度 注定在中国成不了主流

我去年刚把老富康置换掉，老富康是真的好开，底盘绝对不次于现在20w左右的车，但是后继无人没办法。

508L外观设计绝对的骚 下一辆车还是法系

法国人的毛病，是在看得见的地方减配，在看不见的地方搞得死牛逼，然而这正和中国的消费习惯相反，再加上迷之定价销量差那是必然的，再加一个全系车型只有丐版和顶配两种配置，配置只有顶配有而且丐版还加不了，这是什么脑子……