所有换挡操作都是在踩着刹车的情况下，
偶也不知道对不对的。

没有 没按着 网上说 按下去档位就不懂了 我想你挂d档 按了以后就只能D N 换 或者只有D 我是这样理解的。。。

不是....https://www.chiphell.com/thread-619524-1-1.html
最后有2张照片...
刚发 欢迎来水

一直就是停稳车，踏住刹车，挂回p档，松刹车拔钥匙走人···车主~我老弟他爹和他也是这样
貌似开了这么久都没啥事啊······这车都开了七八年了···韩国车···就只有外观磨损（各种折腾）其他都好好的（保养有功，老弟他爹经常带去车场保养）

一般偶尔一次没啥事

两万多吧。。。。低速的话肯定没那么严重

害怕齿轮坏了。。。新车啊。。。心里总不舒服。。。原本想磨合期完美驾驶的。。

没啥事

我总觉得车子这东西没那么娇气

卡子卡住齿轮了 祈祷别掉渣 掉渣的话 变速箱就报废了

*/-91乃RAV4没这个按钮的么 按下去才能退回R和P档 不按只能推到N

*/-15,RAV 4是4AT，挂N挡没什么大问题，P挡等于用变速箱急刹车。从LZ的描述中，速度较低波箱的自动保护没起作用，强制制动对于波箱内的制动件有损伤。建议LZ去保养的时候，让4S检查下波箱。

额...这个还真没太注意过，我自己是
起步：插钥匙，自检，打火，踩刹车-P R N D，松手刹，走起
停车：刹车到停止，D N R P-抬刹车，拉手刹，灭车，走人

变速箱危险，估计有隐患了

他的自动保护症状 是什么样的

如果LZ开了两天没事儿估计问题不大
但是如果确实听到咔咔的声音，可能会有隐患吧，下次到店里让他们看看

肯定有伤了，检查下吧，按我的经验是只要车停稳了直接D挂P很正常。。

听你们一说 我又虚了

听你们一说 我又虚了

明天4s店送装潢。。。明天让他们看看

放心吧，没坏，坏了直接报警灯亮。不过伤齿轮是肯定的，会不会有隐患就难说了。

明天去装修 让ssss的人看看。。。

P挡有个专用的驻车齿轮，不影响行驶。P挡时有个类似钩子一样的玩意卡在驻车齿轮上，防止动力输出轴自由转动。一般来说车没有完全停稳就挂P挡是很难挂上去的，变速箱有自我保护－换句话说你可以挂进P挡则基本上速度已经到了允许挂P挡的水平了（PS：这些是我的猜测）
停车建议先挂N挡拉起手刹松开脚刹，车完全不动了再挂P挡，可以防止P挡齿轮始终受力。
另外，基本没听说过哪个人正常用车挂P挡把P挡给挂坏的，倒是乱拖车把P挡给拖坏的听说不少。可见日常使用，设计人员肯定考虑了你说的那种情况并且做了保护设计

你这样不好
AT在N挡变速箱机油压力是不够的，这时车辆继续行驶会给变速箱带来异常磨损。
有些人的AT车明明挂N挡了但还是被拖坏是一样的道理

*/-70

俺的破车只能推到N档

*/-15，速度较高的时候，变速箱不会执行错误的指令比如挂入P挡等。

哪有这么脆啊。

楼主没事的 你车速不快又踩刹车 rav4没那么不经折腾

最好不要这样，这样对变速箱损害是明显的。

去4S看看吧！不花几个钱！万一有碎渣2W就不见了！

容错性 没有那么差的 要不到处是一堆堆报废的波箱了。。。