服务区进不去。

我记得疫情初期，高速免费，大货车全上高速，到了凌晨的时候，大货车直接把服务区堵死完了，它们都停那里熄火睡觉。

我那晚一个人驾车，半夜太累，瞌睡来了想找个服务区咪一下，接连路过几个，都进不去服务区，车直接把服务区入口堵了。

如果国庆期间，所有的车都是电动车，势必对高速沿路的充电站发起类似的ddos攻击。咋办

今年看到的情况是，油车太多，电车充电位倒是空了好几个。

应该预先有个充电计划，如果你这种情况那只能出高速了HiPDA·NG

一般有计划
高速出口附近充也行啊
不过我开油车上高速

超过100公里不敢开电车 iphone12 fly~

服务区进不去应该不会吧，充电焦虑的话从60%开始每个服务区都进

以后每个服务区200个直流充电桩，功率250kw，充电速度进一步提高，20%至80%15分钟解决。 iOS fly ~

可以买插混啊，市区100公里怎么都够你用了。

非得指定一个特殊极端场景

回复8#cdch414

能这样的话，那电动车美滋滋

哪怕去上海那个专门给大货车休息的服务区也么有堵死通道。 iOS fly ~

我混动开空调在车上睡觉 iOS fly ~

回复5#都敏俊

每天一个来回就110公里，跑三天还剩50km，三天一冲，可惜不能装家充，要不完美。

可以下高速充电啊

单充电来说特斯拉在整个电车里就有优势，第三方充电站被滴滴车占满，排队毫无秩序。对比一下，特斯拉车主还是比较自觉，而且排队情况也不多，充电速度也有保障，不怎么有油车占位。 iOS fly ~