超速的电瓶车就是机动车了，那60公里的自行车是不是也是机动车了？行人红灯不应该过马路，红灯过马路的还是行人吗？
知道不知道不是靠嘴巴说的。

红灯下，行人当然没有路权，要不然还设红灯做什么？

太偏激了，TG的每个司机也同时都是走路党。

看起来好像有道理，我们把交通换成其他的东西试试呢？

TGFC的人，普遍立场还凑合，可惜思想太欠缺

一个小孩子在家里乱摸插座被电死，我们从这个例子就可以看出：小孩乱摸是天性，而电源安全只是一种标准
而标准只是妥协的产物，可能是一种最优化的结果，但绝不能说规则本身就是一种自然的公正。
为什么插座上有洞？为什么电压是220v不是60v？这都是妥协的产物。

我们考虑建设经济带来的后果，必须看到两方面：一方面经济得到了发展，另一方面每个人的人身都变得不安全了。

考虑到这些，电厂给过失导致自身损害的行人一定的补偿，难道没有道理么？

本帖最后由 zo 于 2014-8-13 09:08 通过手机版编辑

请再去细读交法 我只能这么说 你要理解行人没路权也可以 吃瘪别哭就好

不要这么无知好不好。什么是“机动车”？时速20公里的特斯拉是非机吗？
时速60公里的自行车是人力还是机器动力？时速60公里的所谓非机的电瓶车助动车是人力还是机器动力？
知道不知道不是靠嘴巴说的。

很清楚，行人在红灯时没有路权，但是机动车面对任何情况都应该行人优先。但是这不能理解为行人红灯就有路权了。

那你别问我啊，问那位超速就不是非机动车的啊。

什么叫无责您明白了么？绿灯，我没超速，踩刹车了，就是无责。
还有，你明白司机在避让的时候可能会对其它行人造成危害吗？

超速的电动车是机动车和自行车什么关系 这个是电动车认定范围确定的 超过的是机动车 (重量超或者速度超都算)

为什么总喜欢把规则往不能套的地方套? 类比不是这么用的

不不 机动车有在人行横道线避让行人的义务 所以 别说什么"无责"

这个就和追尾一样 都是唯结果论的 不论你速度多慢/距离多远 撞到了 就是你不够慢/车距不够 你就不可能无责

[本帖最后由 女武神 于 2014-8-13 10:09 编辑]

大家都在讨论事故中，因为机动车的皮实，坚固，强势，导致行人、飞机吃亏，以及道路建设给行人带来的不便利和不安全。
但是大家有没有想过，因为行人、飞机乱穿马路，乱闯红灯，不遵守规则的行为给机动车带来了多大的危险甚至是伤害呢？因为避让违法的行人和发生的机动车交通事故也不少吧。

高速公路，国道这种支持

你说的是两件事 混一起说混淆视听吗

国道不是封闭道路

而且很多时候是路两边住户必须要穿越的必经之道 (国道很多地方缺乏人行横道和红绿灯这类交通设置)

[本帖最后由 女武神 于 2014-8-13 10:12 编辑]

对啊，减速和避让都做到即可，谁告诉你唯结果论的？
下一个问题，没人行横道线的地方呢？有护栏的地方呢？

超出就是机动车哪儿来的？你自己发明的东西用在别的地方不可以？
还有，我问你汽车开飞机跑道是不是航空公司也得赔？

这是故意杀人了，谢谢。

我发明的?? 我只能说你不看新闻有点久了 电动车认定这件事上 新闻已经很多 电动车超标认定为机动车


这个是09年的新闻http://news.sina.com.cn/c/2009-12-04/025716714718s.shtml
这个是前几天的新闻http://www.whnews.cn/news/node/2014-07/18/content_6123853.htm

我倒是想发明 可惜有人比我早了

对了 还有这条

"《机动车运行安全技术条件》，其中对摩托车标准如下描述：由动力装置驱动的，具有两个或三个车轮的道路车辆，但不包括“电驱动的，最大设计时速不大于20公里，具有人力骑行功能，且整车质量、外廓尺寸、电动机额定功率等指标符合相关国家标准规定的两轮车辆”"

跑道不属于交通道路 如果这个都不懂 还讨论什么

很简单，举个例子。
人行横道红灯，机动车以20km~30km的速度行驶，突然一个行人以百米冲刺速度跑出，机动车及时停止，但行人仍然猛力撞在机动车车身中央，自己受伤。
问题：
机动车有责还是无责？
行人有路权还是没路权？



[本帖最后由 zo 于 2014-8-13 10:59 编辑]

你这个例子属于行人故意撞 这个不是交通事故

这有关系吗？飞机场和跑道一样影响了车和行人的出行，这个逻辑是一样的，飞机和汽车一样是飞机强汽车弱，按规定汽车没有许可不应进入跑道。这些都是你的逻辑吧？

这个问题不能简单的一刀切处理，修路这个行为本身就对行人的通行造成了影响，法律上上对行人一方体现一定的宽容度是说得过去的。。。。。

我国法律尚未就何种电动车为机动车做出规定

这句话您看到吗？

其实讨论了这么多页，其实就是讨论的《道路交通安全法》第76条是不是合适？

《道路交通安全法》第76条，其中规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

按照这个规定，就算你一辆车规规矩矩地停在小区的私人车位上，然后有个行人走过来自己撞死在车边，车主也要赔偿10%。你们觉得合适还是不合适？

交通事故是指道路上因过错或意外造成人身伤亡或财产损失的事件。

无法证明是主观故意，除非行人留下了遗书证明了这一点。

前段时间有个人凌晨3点跑到高架上静卧，因为没有遗书，照样无法证明是自杀。司机赔了70多万，很操蛋吧。。。

http://sh.sina.com.cn/news/s/2014-06-21/094099388.html
女青年深夜横卧沪闵高架被碾身亡 无法证明系自杀

凌晨3点，一名女青年横卧于高架车道内，结果被快速驶过的汽车碾压身亡，有关后续赔偿问题引发纠纷。昨天，记者从上海铁路运输法院获悉，这起交通事故纠纷案件已于近日调解，肇事司机所在公司同意赔偿死亡赔偿金、丧葬费及一次性补偿等共计73万余元，并于近期履行完毕。

今年4月16日凌晨3点，女青年张某步行进入沪闵高架逆向行走一段后横卧于左侧车道内，本市一家公司的驾驶员胡某驾车快速驶过时，碾压张某导致其死亡，事发后，胡某没有立即停车保护现场。后经交警部门认定，胡某应与死者承担同等责任。

对于肇事司机来说，张某为何深夜独自走上高架并横卧于地原因现已难查明，而交警部门则已排除其醉酒、吸毒等可能，因此，现有证据无法证明死者系自杀。
同时，法官与肇事方多次进行沟通与协调，告知其现有证据并不能证明受害人系自杀，故应依交警部门出具的事故认定书，由被告企业承担同等赔偿责任。考虑到受害人的死亡使两原告成为失独父母，面对将来老年生活的种种情境，法官从情理角度，分析阐述了企业应承担的社会责任和情感照顾。

[本帖最后由 zo 于 2014-8-13 11:15 编辑]

你举这个例子就说明你不懂法，私人车位根本就不属于《道路交通安全法》管辖范围，你这个例子相当于有人一头撞死在你家里。。。。。


第一百一十九条 本法中下列用语的含义：

(一)“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。

[本帖最后由 VODKA 于 2014-8-13 11:19 编辑]

请看。。。。。

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=10129685

“遇到交通事故了，并且死人了，非常非常的倒霉、无辜，有很多问题求助大家。”近日，一条出现在55打折网论坛上的求助帖引起了网友关注。发帖网友称，她的车停在自家楼下马路边的正规车位里，结果一辆三轮板车撞了上去，骑车人重伤不治。交警告知机动车主，作为无责任车主，要依据《道路交通安全法》负担死者10%的死亡赔偿金。

你前面那贴说的可是私人车位，根本不是一码事，别以为能糊弄过去。。。。。[本帖最后由 VODKA 于 2014-8-13 11:31 编辑]

按照某些人的观点，博尔特全速跑的时候，已经是机动车了

那就改成固定车位好了。。。

个人认为无责方不应该承担任何责任，民事赔偿应该有交强险支付

我就问一句，如果最高时速40的电瓶车算机动（摩托）车了，那骑车人算不算无证驾驶，算的话，无证驾驶全责。

支持，同样公平一点，开车撞人全责的，被撞的断腿司机拖出来打断腿，撞死人的枪毙，另外提高交通事故赔付标准，撞到人半身不遂的别才赔几十万，加个0再说，没钱的从房子里拖出来强制拍卖房产

现在不就是么？

故意伤害罪有打断腿这条么？

我只要求一条：tg该伸头的时候别装孙子。

我觉得现在那条10%的交规挺好的。

本帖最后由 lysanz01 于 2014-8-15 00:34 通过手机版编辑

交规咋说就咋办, 尊重规则
但我个人而言, 肯定支持, 行人违反交规的自负全责, 合理

如果真有人这样的话，才能真正避免有人去闯红灯。
虽然这件事小，但是就跟杀人犯法是一样的。有人杀人，你可以去打他，阻止他。
有人闯红灯，也是一样。
俗话说，勿以恶小而为之，勿以善小而不为。