最近水区讨论Ｍｏｄｅｌ Ｓ很好，不亚于当年讨论IPHONE的劲头。但我个人意见这东西暂时只是有钱人的玩具，离真正代替现有内燃机车辆，走进寻常百姓家还有很长的路。 打个比方，现在的Model S类似于1990年的大哥大，很新潮很来复，但是太贵而且对于大多数人来说在使用方面并没有什么质的改变
不可否认，长远来看，电动车代替油车是趋势，不过还有很长路要走，最关键问题有三个：
1，充电站普及率不够高，短时间内除了美国发达地区以外，其他地区的充电站非常少
2，价格太贵，在美国宝马X5起步价52800美元，特斯拉起步价高达72000美元
3，充电时间长，虽然擦电式充电把充电时间缩短到30分钟，不过相对于加油还是慢的了太多，这个问题和充电站问题决定了电动车只能做通勤车不适合出远门
4，电池问题，锂电池长时间使用以后性能必然会衰退，而且废旧电池的处理也是个大问题

当然，特斯拉的优点也有很多：
1，时髦值巨高，开特斯拉来福值比开法拉利还高，泡妞效果没的说
2，电动车环保，虽然废弃电池怎么处理还没个说法
3，驾驶感受比普通汽油车好，据说提速非常快、平稳，而且因为用的电动机所以噪音极小
4，使用成本比汽油车低，虽然MODEL S够买4辆马6



另外我好奇TGFCER到底有多富，以前只是听说人均收入过狗，现在看来买个7万美元的车轻轻松松，那年收入怎么也得50万朝上吧？

还以为说的那个爱迪生的死敌呢~

车区没人说谁买了啊，这车在美帝也只有部分地区有实用价值吧，充电站建设够多的地方。电动车要是天朝能山寨得力，政府政策支持估计还是有前途的。这车国内进口了？

再过5年吧。

要么动力系统上有突破，要么电池有突破。

只要政府出政策，想在中国普及不会太困难，我估计会扶植某个国企搞这个，毕竟前景太好了，阻力嘛少不了两桶油

这车不耐看，看多了感觉其实挺丑的，颜色又少。

这车搞到3w美刀并能实用化，那就绝壁成功。。
不然很难搞下去。。

这车5w刀绝对就卖到炸裂了
3w刀的车跟这个根本没法比

就四门轿跑来讲 这个价格还是基本合理的 就保时捷那个奔跑的大腰子也得这个价不是？还没有特斯拉跑得快

那个1分半换电池的主意着实不错 大大的提高了便利性 换下的电池放在充电站慢慢充电就好

电池这个东西想要重复利用很简单 看看国内的电动自行车的电池 基本都是以旧换新的 旧电池能折不少钱呢 里面的东西也可以重复利用造新电池

我就奇怪，一题新能源就总有人说传统石化企业会想方设法阻挠，这是电视剧看多了吗？全世界的车企都再节油技术上做文章谁阻挠了？美国欧洲中国的政府对小排量汽车补贴减税谁阻挠了？普锐斯出来这么多年了谁阻挠了？特斯拉出来谁阻挠了？

通过国家政策和产业政策影响啊，不过这个技术如果真的适合市场，谁也无法阻挠。
感觉在国内还是可充电混动汽车靠谱些，是一种均衡的过渡方案

这特斯拉说的难道不是那个超神的人？

3W刀的车16年左右就出来了，不就是特斯拉的第三部计划嘛

车区有人订车，好像排到明年了。

只要电池技术解决，lz说的问题都不是问题

还是混动靠谱 不论低速拥挤还是高速顺畅 还有行程都比较满意 纯电车噱头大于实际 只要电池还是现在这个样子

3年就有3万的车出现了。 这车结构不复杂。特斯拉是什么东西都自己造，所以产能跟不上。不过自动化生产线一旦跟上，1分钟10量都没问题。

至于充电盒换电池站，这不是问题。2年就能全搞定。

特斯拉的想法正确的，先做高端车。然后做低端低价车。

做1个产品先不考虑成本。要把产品变成成熟品，然后再考虑如何削减成本。

国内的最大问题就是先走低端路线。那么很多技术没有资金积累很难突破。永远只能是老人助力车。

我觉得未来10-15年是混动的天下，纯电动即使能普及也要几十年后。

只能说明还没动传统能源巨头的命根了，真动的时候，换做你，你会不会出手？

电动车到底环保不环保？这个问题一直没看到有清晰的论述。。。。。

俺个人认为电动车未必真的环保。。。。。

这种无知文我都烂的细评了。还bmw x5。tesla目前model s的定位比x5高多了好么，而且现在美国月销量已经超过同价格的bmw7系了。

放心，新能源崛起的时候也是这些传统能源巨头在搞。

新能源哪是崛起，明明是衰落

现在美国的可再生能源使用率还不如十九世纪:D

我谈下我的看法
1.和美帝现在页岩气战略冲突，前景不明，至少奥巴马这一届不会支持
2.电池技术没有突破，看描述不如国内超级电容技术前景广阔
3.美帝现在残缺的生产线到时候能量产多少？要不又找天朝代工？

[本帖最后由 liuxuu 于 2013-8-19 09:40 编辑]

这几天 感觉这东西已经上升到苹果的高度了

我觉的楼主说的问题都不是问题' 因为买的人不缺钱' 只要足够亮搔'就有人买单' 这个又不是买菜车'充电24小时我看也有人买'电池是一个问题'但是厂家集中回收肯定比烧油好'这个就像买奢侈品'买的起也要用的起'你现在的角度站在咬牙买的用户立场' 不是别人的目标市场

7万刀，国内到手都得150万了吧~~

深圳这边的电动出租车也搞很多年了，普及率还是差汽油车太多

阻挠毛啊，都是国有企业，跟着国家政策走啊。再说他阻挠的了吗…

真要说阻挠，就是降价，汽油一毛一升就没人买电动了

还以为是那个穿越神人，黑科技掌握者特斯拉