太简朴了，做工国产差不多的水平，外观还不如国产。就为了出二手时候的惊喜吗？

今天同事刚提的汉兰达，完全不是我的菜。。。

开五年还能卖28万为啥不买？

看看这保值率，越用越保值，搞不懂多傻高价买个5年车

新款都快出来了，老款这个价格只能说信仰加成，或者说对手太菜了 iOS fly ~

35万买理想？

老黄历了，五年根本卖不了这个价

等于20万放银行，15万买这台车，然后过五年20万还给你，车子你打对折卖掉

没有理由买这车，没有

同样需求哪个能和它一战？

开二十年呗 来自西部世界

我正说服自己，二十多万买比亚迪汉唐 来自西部世界

千金难买他愿意
也没必要嘲笑谁

回复11#gongfulong

毕竟是新车，被人家开了五年还有人乐呵呵接盘

我也挺喜欢这个车，不过更喜欢霸道，主要是符合审美观

他买车是不是你的菜有关系吗?

你这等于直接买辆GS8，使用感受完胜汉兰达，连20万都不用拿出来了，五年后往二手一丢说不定还拿回更多。
难怪说汉兰达车主思维感人。

回复1#yanyi2000

二手价格我觉得也保不住了 新一代看不上，车主平均年龄会越来越大

主要是对手太菜了iOS fly ~

键盘车神真多 iOS fly ~

同价位同车型排除国产有谁能和他刚...
我记得就雪弗兰那辆科帕奇吧 iOS fly ~

买车到底买的残值率还是使用过程的体验？
把这件事情想清楚
就没必要相互嘲笑

+10086

保值率说明的是市场的认同情况，倒不是买车先考虑以后卖二手是否合算。
汉兰达在细分领域内产品力没有对手，这也是丰田敢于采用如此保守的配置策略的原因。

就等着混动汉兰达上市了，老汉兰达换新汉兰达，最好有插电汉兰达。30多万不买丰田汉兰达塞纳，去买其它美系德系国产感觉更加不甘心。100万另说

这个尺寸的合资SUV你挑个能打的来呗？

GS8使用感受完胜汉兰达？别张口就来啊

买车是为了自己开着开心，还是为了保值？

开不坏啊

5万都不会买的车

汉兰达二手市场很受欢迎，无解，去年弄辆14年上牌的汉兰达，14.8万，高配，开到现在总公里数8万公里，二手贩子14.8收，相当于白开一年。电车啥车能有这保值
iOS fly ~

应该说买二手的怎么说服自己的 iOS fly ~

你这个价收回来绝对是捡漏了，车商14.8收你的，至少16卖出去

国产差不多的水平？汉兰达不是国产吗？国产品牌车比汉兰达的外观、内饰做工好多了

回复32#simpleman
那车况17估计贩子开价，16.5能成交，保养很好，无解，汉兰达承载了太多苦逼80后对于丰田的向往 iOS fly ~

17年底你说买啥？现在我也肯定不买

车总是有人买的，不管什么款式，二手也有人接盘，要是接盘的价格比较坚挺也基本上说明车质量稳定，省心。
再说现在人不像以前都被忽悠开关车门，大拇指按钢板。
自己不需要，不等于这车没市场，没市场就没人要自然不坚挺，反之亦然。
现在动不动就是电车，混动，但有不少人还不喜欢这些

买35的茅台酒 十年以后可能是350万

车贩子朋友和我说23-24能收到顶配的了

其他的很可能不仅残值低，使用过程体验也不行啊

别喷汉兰达贵。。。还不全靠同行衬托啊

每个人的需求不一样，有的人最看重的是10年不开机盖，我对这一点完全不在乎，所以我没考虑过买日本车。

追求性价比的话suv应该买啥

新款出来后估计还是要加价

10年不用开发动机舱盖嘛，当然有它的价值了。。。

回复2#peekid


不是说当年买这车加价5W么？？

结论就是竞品太少，对手太菜。。。
本田pilot也很好啊，合资根本不进来。。。
厂商觉得市场不大不会发力啦，让汉兰达赚够它iOS fly ~

虽然我是30万买的唐DM，但我决不会认为35万买汉兰达的人比我傻。

回复44#hyque

后来一直加两万，优惠了3万

现在买都不如买个xt5保值，马上换代了 iOS fly ~

就想知道 那个坡能爬上去了么？

开5年的质量和新的一样，都不会坏，996打工人的好伴侣