20年前装个电话多少钱？电话有没有必要？这就是楼主你的答案

貌似我说的啥你根本就没弄明白:D

宜万铁路挖洞修桥路基修补多啊,青藏打桩多.

逻辑下限赞

TG有什么是楼主不反的？

铁路确实是比较合适我国的运输交通方式。而且相比航空这个门槛低点。

京沪高铁320亿美元

不管是宜万，还是青藏，都是修不出高铁的。宜昌至凉雾段，最多也只能160。青藏最多能到120。而高铁新线的速度下限是250。做为自称参与了高铁建设的LZ，这点基本常识还是要搞清楚。 :D

我觉得当务之急是提高语文水平！

哈哈，我正在宜万现场呢，宜万线可是世界上难度最大的铁路，其建造难度远远大于青藏线，很多地方甚至要在隧道里架桥

我一个外行估计真的没有10个亿/公里确实就不好意思和别人打招呼了
嗲额

铁路比公路和航空划算多了，别看修的时候花钱多，以后每年都受益

业内么？:D
青藏最难的在养护吧？

铁路养护比高速路貌似更费钱

另外这贴的目的说白了就是讨论一个浪费与否的问题，在东部沿海地区，好好规划一下，修高铁我是相当赞成，只是目前铁道部这种修高铁的劲头，似乎太猛了一点，个中缘由，大家自行理解咯:D :D :D

这年头业外都比业内喷的爽。
不过也是好事

cold忘了我了？我做车站信息化工程的，全国大部分车站都有我的设备

想起来了。辛苦辛苦。
这个月就该正式营运了吧？据说宜万沿途风景很赞？有机会一定得去坐一次。

LZ在重庆交通系统一定知道单轨公司的情况，三号线一号线每公里要4-5亿，这是浪费吗？

这月肯定没戏，现在正在冷滑，年内能开货运就不错，不过也不好说，LZZ总是会出人意料

宜万不是客专么？还要走货运？

去吃拉面方便多了

不是客专，是混合线

呵呵，老沈说了，2020年之前轨道集团是不赚钱的

我有一个愿望，出门就是个人轨道，运输到集转站换高铁，下线直接上个人轨道，最后上单位电梯。

新泽西至纽约曼哈顿的铁路隧道计划早在２０年前就开始酝酿。这项名为“通往地区核心（ＡＲＣ）”的工程于２００９年７月开工，预计２０１８年完工，建成后长１４.２公里

工程原定造价８７亿美元，其中联邦政府出资３０亿美元，纽约港务局和新泽西港务局承担３０亿美元，新泽西州政府负担２７亿美元。但随着工程展开，新泽西州运输部门估计最终成本将超过１１０亿美元，甚至多于１４０亿美元。

10亿美元一公里，装机工同学你屁滚尿流了吗？:D

万州到宜昌全是山地+峡谷，真的要修高铁？

弱弱问下高铁载货么？

你是重庆的吧。。。去过宜昌吧。知道宜昌去重庆的感觉吧
个人认为能修通这条铁路是很伟大的！！！！！

不载货

但是如果大家都去坐高铁的话，那么原来的货运铁路。。。。。。

高铁价格会降下来的，二楼的比喻很生动

很多行业产能过剩，不搞项目消耗掉是没办法的，相比搞铁路算是比较好的方法了

业内的意义是不是说有利益牵扯其中？

看到烧毁剑桥凭川固守那就看不下去了，笑喷了

去年在宜昌开会的时候见识过那修铁路的阵势了，天朝真是钱多

我觉得高铁是修晚了点，早点就更好了

鸡工骨子里还是很反感TG那套做法的，可以说从言谈看出来还是蛮有正义感的人
但是处在鸡工这个位置上，TG给的现实利益又实在太多。
所以就在TG发泄发泄咯
这也是一干TG中下层领导人子女的心态:D :D :D

在隧道里架桥
业内爆点料来听听

TG如今修高铁的根本意义在于对于可能到来的能源危机考虑

未来哪一天石油500美元一桶了（这个未来很可能不会太遥远），目前的以石油为基础的公路运输和航空运输可能就会全线崩溃

铁路的意义在于电气化，中国可以依托煤炭和水力资源发的电来维持铁路运输

你以为美帝也没考虑过这个问题？

不过话就搁这，我知道在水区这个地方，TG是有原罪的，怎么都会被喷，我来提供弹药：

修这么多高铁是劳民伤财/技术是人家的，怎么修都比不过人家/不知道开发新能源啊/发电不要石油啊/没见美帝这么急啊/修高铁是可以，但能不能不要这么乱花钱啊……

以上几种理由任君选择:D

相比于飞机
铁路网也能带动沿线的城市发展吧

这宜万线和高铁根本就搭不上关系。
宜万线是武汉方面入川铁路的必经之路。早年中国搞铁路的祖师爷詹天佑詹老爷子就琢磨着一定要修。结果修了不久就发现技术难度太大，实在修不下去。所以到目前为止东面铁路入川只有两条路，一条走陕西安康，一条走湖南怀化，都是绕了老鼻子了。

骂TG的听多了也就那样了。还是楼上上的爆料强啊

我觉得这贴不用靠宜万线来转移话题，顶楼说得已经很明白了，就是讨论铁道部在全国这么修高铁的劲头，是不是有点太过了

如果开山+架桥，这个数不算高
我记得我上学那时候，修双向四车道的马路一公里造价就得1KW多一点
貌似我老师说过，开山造铁路的话一公里一个亿很正常

别说铁路了，宜昌到恩施段的高速公路，你去跑一次就知道为什么要这么多钱。那路开着都吓人，别说去修。

另外铁路可能还好，公路的运行和修是两回事，恩施那公路现在隧道基本都只能单道走，事故率太高了。

我倒是觉得你没看懂我说的

你这儿的意思是铁道部全国大修高铁 有点太过了。

而我说的意思二十年前装电话是不是也太过了……唉

大部分中西部地方我就觉得没必要，投资大收益低，不过铁道部要弄钱花也没办法