如果大家关注一下国产大飞机和c919之类的信息，会发现和高铁有很相似的地方，一副大干快干的姿态，有了高铁这个前车之鉴，我认为到时有必要让领导先坐，不然还是玩儿蛋去吧

坐天朝的公共交通前请先立好遗言～

国产日本人cold一定会回来坐坐

他怎么你了？:D

航空公司敢飞就敢坐，这没什么大不了的
747也是短时间赶出来的

这两个与高铁 差别很大

没记错的话，高铁的车头 基本上是买来改装的

而相比来说，成飞的实力还远如高铁的各家

国产电热水瓶 美的 ，用了一个月奇迹般漏水了。。。。。。。

打飞机原装国外技术，不怕不怕

党妈妈还在等着在日的国产日本人们建设祖国呢

[本帖最后由 chovosky 于 2011-7-26 21:40 编辑]

不是前一阵子已经掉了架国产客机了么？
忘了啥型号的了，貌似不是国内

现在很多飞行员和空姐都说，只要自己的公司买国产飞机飞，就辞职。

新舟60，卖给印尼才2年就栽下来一架。谁说买来技术拼一起就安全了？拼装可是技术活。

蒸汽机现在我国都没有能力维修，美国淘汰的比我们早，却还保留了这些技术。

国内的工业基础消耗殆尽，基本支柱都完了，就剩个壳子，理论可能比以前丰富了，但技术能力在倒退，，，TG根本不像一个工人阶级的政党，简直是一个彻头彻尾开发商，，，，，，

不发展了 跪地向美国爸爸投降就对了。。。

开发商+10086

怎麼趕了？747的前身是參加空軍運輸機C-X的競標方案，研發時間可以上推1961年，總共8年研發時間

打飞机还是让领导先坐把，我们屁民还是在家宅着为妙

posted by wap

铁道部等着大飞机开飞呢

你以为是一般的火车呀,全靠车头牵引呀,高铁的车头主要的功能是驾驶室,动力每节车厢都有,这些车厢都是合资厂做的

放心吧，请参考魔都驾驶员，本地人招不到，就招外地的，什么，不认识路？听不懂魔都话？就这服务质量了，你爱坐不坐吧。
对于乘客来说，只要把航班的飞机型号模糊一下就行了，比如不管是国产飞机还是进口飞机，航班信息上全部写成“波音737级别”就行了。
老百姓如果质疑为什么不写清楚，只要说飞机型号太多，怕乘客们混淆，这样写是为了方便乘客之类的就行了。

支线飞机更不敢坐

谁敢做国产大飞机？？？？？？？？？？？？？？？

铁道部敢开就敢做，这没什么大不了的

刚出事的高铁也是短时间赶出来的

其实高铁问题的关键特别简单。做好测试，测试，测试，测试，你测试一年再通车就没事儿了。现在倒好，用P民做人肉测试了。

大飞机也一样，到时候国产大飞机票价比其他便宜一半，照样大把人坐。这东西你挡不住。关键是做好测试 测试 测试 测试，别NM测试2礼拜就拿出来用。

到时候某一天你要去某个地方，只有两条路可选

1.国产大飞机。
2.国产高铁。

怎么办？搏一把吧。

以后都自驾吧，贵点贵点，但相对安全些。起码心理上。

c919不是成飞造的，是商飞造的。成飞是个好公司，造了很多种飞机，卖到世界各地。商飞就是个皮包公司，c919的大部分是由西飞帮他搞得，搞完后商飞把西飞踢到一边自己吃独食。商飞的最大功绩是在成立之后立即耗资数十亿在上海买了两栋大楼，赚的盆满钵满。