跟某牛比咱们样？

本田小龟4600元左右

1200W电机 铅酸电池 电池容量20AH
极速50多一点点

小牛NIS动力版7199元

1200W电机 锂电池 电池容量26AH

极速48-50

？楼主不是开保时捷macan的么

cayenne 给LP买了Macan

我这么说吧，我第一批n1车主，今年把老n1换成了最新的v3控n1s。3年了，任何人问我我都回这车辣鸡，千万别买，除非自己想学修车

小牛口碑不怎么样？ 你就看那几个负面的消息吧

淘宝评价还真假对半呢。。

小牛N1S路过！

以前买和平，雅迪都没你们说换这换那的。只有丢了，太旧了不要....

两台小牛的路过，不要太舒服。市里、乡下来回50公里，开完还有30%的电，关键是有自动巡航 功能啊，舒服的一塌糊涂

today不是更適合，完全不用擔心電量儲備

某牛其实真的挺好，其它人我不清楚，老版n1s我骑了八千多公里，电机真是强，基本零噪音，车也摔过几次，除了后挡泥板那个支架断裂过（可能跟我摔过有关），没有明显短板，非常耐搞，以前的新日的电瓶车骑了两年，车身都快散架了，通勤一天五十公里。对了，我那个中控貌似是老的，据说新版中控更好点，个人感觉，

小牛质量真的这么惨？

真的可惜了，外形设计行业领先

换了V3中控还是有质量问题？

那你说说口碑到底如何

我也想买一个电动车了

老n1，我3999买的，第一批质量没简配电芯是进口的那种。然而，换过中控，换过控制器，换过电机霍尔，断过油门拉线，推车回家次数双手双脚不够数。然后今年我3200卖了，小牛价格水分大。然后新车v3中控意思就是最新的版本，现在暂时没坏，但是各种通病该有的还是有，而且简配有点恶心，pp塑料件相比老n1全部变薄变软，各种缝隙连接大到让人想换回老n1，然后电池还是国产电芯了，车架也是简配的，结果卖7199。。我要不是骑惯了我是绝对不会买的。我还是那句，辣鸡，千万别买

别的小电驴也可以考虑吧。本地产换国电锂电60v20a的下来只要3200.

我又想起来一点，三星柱前后避震统统简配。据说今年10月后产的n1s轴距还变短了，意思是又一次简配车架了

电池是需要另配的？

好像本田的电动车都太重了，不是指电池就是说车本身很重。不过也可以说是扎实咯，但是倒车啥的就有点不方便了

锂电池贵 普通2000多一块 长续航的4000多一块

那要考虑到这个成本了。。。远距离天天骑的感觉不划算。。。。

外觀抄板

當然領先咯

原版沒在大陸賣啊



就像長城那部havel , 他抄一部大陸完全沒有賣過的isuzu來賣

基本論調就當他設計的咯

貌似小牛小龟这种电动车在禁摩的城市直接不给卖，020

这前脸看上去。。。。。。。。。。。。。自带WiFi脸

是的WIFI脸

其实里面是一个喇叭

V3 中控你都知道 行家啊

不错，看了楼主的介绍，我也准备下单了

艹，这个车不带电池的啊，带电池下来多少钱？

电池几百块可以玩玩 贵了就算了

保时捷呢

能锂电就锂电吧，比铅酸好用不知道多少倍

为啥不考虑五羊本田净原，如果一个人骑选V3，带人选择T1

没人关注逗哈?

也想给家里面换个电动车,看楼主最后选什么

怎么看着这个本田，不是真"HONDA"

4600左右

铅酸电池便宜 600-1000

净原知道，考虑过V3 外形不如这个可爱

合资的，新大洲本田

60V 20AH铅酸电池？
小牛和这个都是1200W电机？
我自己的60V 45AH锂电池 2KW电机都嫌弃加速不好。。。。
电池是真的贵。

我基本就在本田MONO和小牛N1S动力版之间考虑了

不过很大概率买本田MONO 修车什么的我非常烦

是的小牛NIS动力版是1200W电机

NIS顶配是1500W电机

小牛现在最猛的是NGT——3000W电机
新大洲本田有款H1是2000W电机

说实话 小牛 我骑了半年！ 除了 刹车异响这个通病 ，其他的 还没坏过啥！

电驴当然好了，送孩子买菜+逛街全靠它了，可惜帝都开始登记了，临时牌照到2020年，之后全是15km/h的脚蹬子了，凸(艹皿艹 )

看了看NGT的价格2W。。。
我那台自己装的4年前下来也是2W多
现在电池快不行了，电池一块5K多。。不舍得买啊。

500可以，注意看好电池

500是定金，实际到手4600元左右 还是贵

这个价格可以去臭鱼收 锂电三代目 急速在7 80了

我买的小牛U1。去不方便停车的地方就开二轮。目前没碰到什么问题。除了续航太短。现在小米出了一个叫速珂的电动车。续航比小牛好。