这个充电价格是在福建吧

不是啊，坐标北京，我和我同事，只要是国网，都是这个价

最近小鹏还推免费充电，感觉没成本了。
对比一年前同价位买的垃圾龙，无语啊HiPDA·NG

电池挂了时候换电池钱算进去/电车出手时折旧算进去才是真成本。

回复6#teampharm

家里谷电2毛多

全生命周期的成本估计差不多吧，所以喜欢那个就买那个吧

我周围买电车的都是没有油车指标的，没有一个是用油车指标转电车指标买电车的

广州有固定车位有充电桩非富则贵！ iOS fly ~

回复52#少正猫
价格战有点厉害啊，白天的电价都要这么多了，服务费不知道剩多少 iOS fly ~

回复10#少正猫
电车估计开不了七年 报废时候还要额外给钱 iOS fly ~

考虑明明条件允许搞辆纯电动车。光停车空调这一条就足够爽的了。

都拿丰田来比，有啥意思呢。大街上也不是全是丰田 iOS fly ~

08年的凯美瑞，上个月刚卖了5万 iOS fly ~

回复23#kkyz163

新飞度减配了，旧飞度还有坚挺的理由

法国人？

我现在开了混动，就已经瞧不上纯油车的震动和噪音了，可想而之纯电车在这一块只会更优秀。

目前来说，我加一次油大概两百六七，续航大概780公里，够一个月上下班之用了，每天来回仅仅20公里，周末还能出去浪一下

回复68#寻寻觅觅

十万级别电车提供的噪音控制和动力感是20万级别油车的。

请计算车辆全生命周期的成本

个人感觉油车的残值率，除了个别神车外（例如飞度），也不咋地啊，例如我的比亚迪，原价8万，开了快八年了，贩子开价8000，残值率10%。还有24万的迈腾，开了快10年，回收开价4万，残值率不到20%

你举的例子，油车的年份都比较久了，没剩什么残值了，如果三到五年卖，电车的保值率惨不忍睹

买电车时候的溢价怎么不算上呢 iOS fly ~

别听他们瞎bibi什么电车贬值高 高是指头几年贬值高 时间长了都一样 我07年买的325 44万 上次去问残值 车况好能卖到3万左右 而且很难卖 我原来的车一公里要一块多 现在电车一公里1毛 一个月就能省一千块

确实，可能每个人习惯不同，对于我来说，车就是个代步工具，肯定是10年以上才会换，这个时候估计油车电车的残值率都不咋地了。。。

城市里电车无敌存在。

但是，如果要跑远一点，电车说实话会焦虑，以及冬天续航折半。。哎。。

切，烧油不要钱

这几年出的电车可能强一点，几年前出的骗国家补贴那种电车，能不能开够十年还不一定，即便能开，电池损耗估计也超过三成了

已经有了。
荣威ER6（16~20万），NEDC 620，有人在五环跑出630Mate10·NG

魔都随便大点的商场，都有充电车位。。。

不要跟猪吵架 ~

魔都一个月停车300，保险平均下来也是300。。

一年两万公里，平均每月油钱一千多，哪个是大头？？ 不要跟猪吵架 ~

回复13#路柳墙

一年一保养夸张了吧

旧都路边充电，0.84元/度，贵的1.2元/度，直流快充，已经不想自家车位安装交流充电桩了

我正在买， 订单付了199瑟瑟发抖中

+1024
我叔的A8 卖我20

开口就“卖车时看看” …… 我tm 买了3万的电车……8年后我就不要了车了，卖个鬼呀

能装赶紧装，后面肯定会限制安装的，到时候公共充电桩价格涨到你吃不消.....
特斯拉的超充，马上又要涨价了




小尾巴~

用车成本要按车辆整个生命周期来算吧

光启城充电免费停2小时，不管你充多少。我下次去试试不充电是不是电动车也免2小时。

不充电家乐福买满50也免2小时。。 不要跟猪吵架 ~

开3年 一天27块 一小时1块 四舍五入等于不要钱
我就不信还有比这个更便宜的

回复90#Tonyli0532


你买了么

我就是每月停车费500，油费300，你说哪个是大头
没错，我就是那种一年只开几千公里的人，买车主要原因就是为了占着小区固定车位的坑，为了万一以后用车方便

你这个类型毕竟是少数，估计平时也很少开车出去吧，现在魔都充电桩真的挺普及的，疫情前常去的交大地下车库B1/B2靠墙一圈全都是充电车位，得有上百个 不要跟猪吵架 ~

回复10#少正猫
让你不买两田~ fly ~

上海晚上3毛3，白天6毛7，充电桩独立电表，没有阶梯。
ES 8 70度电，充满25块。享受着V8的动力，付着比QQ还少的成本。

不卖？换电池时都吐出来。

那还是上海划算啊，北京这也是独立电表，但是24小时都是0.48

说换电池的我就想问问，油车变速箱质保多长时间？现在电动汽车的动力电池质保动辄6到8年，有的甚至终身质保，油车能比？ iOS fly ~

回复10#少正猫

什么车8万买的， 7年开价 7000?