对于纯电车来说，目前低温都会有比较大的影响。那么，对于混动车呢，插电混动和纯电车的影响类似，那么对于两田类的混动影响有多大？
本田系的应该锂电居多。现在想想，有点明白丰田为什么喜欢用镍氢电池了。

主要是影响发动机效率

混动威兰达，春秋季不开空调油耗5.5左右。
现在开座椅加热和空调23.5度，短途上下班高峰油耗7个左右，城市快速路6.3左右。
总体看，有影响，但影响不大。

对插混来说就是一星期插一次电和一星期插两次电的区别

温度低了，本田的动力输出会有影响，丰田的收到的影响小一点，两者还是略有差异的

其实，车厂可以设计成插电充，不插电发动机富裕充。多好都事 iOS fly ~

最近混CRV油耗6.3，之前5.几

低温对丰田混动的影响还是很大的，表现就是油耗*增加，特别是你开暖风的情况下

因为暖风实际是靠冷却液的温度，而冷却液的温度在冬天只能靠发动机始终不停机来产热。如果你是短途，或者走走停停，那么水温始终上不来，我就经常出现电池早已充满，但是发动机依然在怠速的情况，就为了烧水供空调，这种情况下油耗高的可怕，而且心里也相当不爽，感觉还不如纯电。

rav4，速度不起来油耗明显，跑起来了和夏天差不太多

主要不跑起来水温降的快，怠速的时候发动机经常性启动

开始不是应该把舒服放在第一要务么？车是服务人的 多那1l油耗让你得到了舒适 而不是穿军大衣哈气开车。。。

冬天费油 夏天开空调其实也一样 大巴车还直接烧油锅炉取暖呢

让车为你服务

帝都混动CRV现在的温度最少得高0.5 xRoveR的小尾巴

本田雅阁混动，上下班通勤春秋在5个左右，现在在6个左右