学院路堵成啥样了，周围小区也不少，就是没有地铁，不就是成熟小区太多，没新盘让开发商忽悠吗？13号线和8号线之间南北走向需要一条线路，一拖再拖到了2020年，。。

你大概不知道空港海关和商检，距离南法信站都不远

喷了，有多少去报关和商检的人是坐地铁去的？不了解还是少发言吧免得露怯。。。

100亿能修多远的地铁？

现在北京有些新线路也搞高架了，成本比地里挖小多了。

现在也就十来公里.
高架的问题主要还是噪音问题,两侧的房价都会暴降.再遇上个钉子户闹砸的,拖个几年都不是问题.就像已经拖了几年的京沈.没理可讲.走地下,虽然贵,省心.

高架线确实成本低一些，但是车辆系统还是一样的。我说的低成本就是小号的地铁或者传统铁路，而且在土地不紧张的地方也没必要架高架。

日本这方面做的最好，中心城区是地铁，周边是轻轨和铁路构成的网络，成本、密度、效率都合理。

主页兄你说的还是五环外，我说个五环内的例子：8号线林萃桥站，很奇葩，修在路的一侧，另一侧那个网球馆口常年不开，一侧就一侧吧，问题是周围是一篇荒郊野地，往南700m外有几个中高档社区，大部分出行都是私家车，谁还坐地铁，实时证明每次路过这站上下车人屈指可数……
而就在林萃桥往北1公里处，大大小小坐落着很多大型社区，都是真真需要地铁通勤的，但是隔着桥都要走1公里以上，或者只能再往北选择后一站，也要1公里以上，

朱爷以后可以从顺义向望京方向坐几次15号线

到了国展一般就没座了

这叫没有客流量？

难道别的城市人缴税少？
北京收入高，可是也有差不多的城市。
再说，既然地铁投入费用根本是收不回来，这些税收想投入地铁，先还还债供没有地铁的地方发展发展。
发展有先后，不能有先没有后不是。

发车间隔7-8分钟，非高峰15分钟一趟，到国展才“没座”。。。。。

说句不夸张的，要饭卖唱的都不去15号线

你的意思是，顺义人民不配有地铁？

朱爷的意思我明白了

朱爷不住不去的地方，就不应该有地铁……

说起这个又是一肚子气，泥马奥运村修那么大，现在还不是大片大片空置着，这么多地皮，盖点房子，大家也不至于买了车天天从5环外开进城啊！

我现在都懒的搭理你，论抬杠你比瓶子杠神都牛逼，就你最无聊了，天天抬杠刷楼解闷。

我的观点已经之前已经说的很清楚了。

废话，人家是日本人又不是中国人

不了解事件背景,搞不懂语境正反不是你的错.
也就是无知一点而已.:D

不知道是不是也存在北京本地人希望公共交通甚至私家车等整个生活成本上升，也许这部分人对金钱不敏感，但是对舒适度要求较高，希望较高的生活成本能一定程度改善交通舒适度