如果当年不引进合资车厂,到现在国产车会有不同吗

  • k
    kdscw
    你很乐意吃屎?
  • S
    Spikeout
    做手机怎么能跟做汽车相提并论?做手机多简单的一件事,全部组件包括系统全是别人的,买来拼装就是了。
  • y
    yangx
    一家合资车厂,中方拿60%的利润,外方拿40%,而外方这40%里面,又只有至多一半是能拿到国外去的。
    留在国内的这笔钱,有多少适用于研发与工艺改进的?大家思考一下。

    另外,民用空调这块,我个人使用的感觉,格力也谈不上吊打,大金就比格力好:D
  • b
    baki
    楼主这思维还停留在解放前。
  • g
    gundamlrc
    如果没有合资车的话,桑塔纳还能再卖50年

    亦或是拉达,嘎滋这样的车子横行
  • 雾桑
    格力吊打进口品牌喷了。
    格力的售后电话你现在打看看,一分钟内打得通?
  • h
    hhhiro
    lz人如id
  • b
    baki
    喷了,难道桑塔纳不是合资车?
  • t
    taxidriver
    对比高铁,挺让人唏嘘的
  • y
    youtao
    国产品牌内部好多顶梁柱都是以前合资培养出来的。
  • 白活
    除了喷又讲不出个所以然的,可以算白痴吗
  • 白活
    不用全方位,市场吊打就够了

    不管怎么说都是正常市场行为,真要售后糟糕到无以为继自然有美的科隆什么替代它
  • 白活
    1、朝鲜印度非洲没中国这种体量的市场
    2、别地图炮,咱们只说汽车,中国车厂到底点了什么技术树了
  • 雾桑
    数码区最近有帖子。

    你这么爱的话,多买多支持,谢谢。
    我买了,我傻逼,但以后格力是进不了我的家门了。

    本帖最后由 雾桑 于 2016-8-9 13:38 通过手机版编辑
  • K
    KONAMIX
    说到客服电话,另外展开一下,现在大企业一分钟内根据语音提示能找到人工接听的也不多啊。
  • g
    gustav0716
    格力的售后确实是烂的,因为你要找当地的代理商而不是找格力总部。
  • O
    OB
    方案没错,买办太多,买办问题,我不想被封就不说了lol
  • 白活
    市场行为,靠钞票投票,不喜欢可以不买

    你可以不买格力,但因为格力存在,你买的大金松下的价格也不可能太离谱,所以你还是要感谢格力

    这么简单的道理
  • 白活
    就算中方拿90%,但其实整体被收编了

    本来互为是敌人相互竞争,突然被收编成伪军,你说最后倒霉的是谁
  • T
    Tobar
    不知道啥叫进口车吗
  • M
    MOTOROLA
    posted by wap
    看看夏利卖了多少年就知道了
  • n
    nosmoking
    点啥科技树啊,就拿楼主你举例的韩国车又有啥领先技术了,还是不靠低价竞争
  • P
    POOB
    楼主活在梦里
  • 马自达RX7
    中国的汽车发展是引进-仿制/进口车贴牌同时进行-自行设计外观的自主-开始向其他关键部件自行研制的路线么
    和韩国其实差不多,现代和起亚分别用了几十年三菱和马自达/福特的技术。HYUNDAI第一台真正意义上的自主车是90年代初期的第一代雅绅特(也就是国内最初的起亚千里马)。起亚大车部门ASIA 跟日野汽车混,没搞出原创车,最后被现代吃掉了。倒是大宇一直跟GM混,最终还是被吃掉

    本帖最后由 马自达RX7 于 2016-8-9 14:14 通过手机版编辑
  • h
    handsomeken
    不合资你知道6 sigma怎么搞?知道加工中心怎么开?人家给你来个CKD,你玩毛线?
  • h
    handsomeken
    喷了,键盘富士康你好。
  • 雾桑
    我买了几台格力,结果日了狗了,我还感谢格力?我脑子没进水,喷了。
  • s
    sunnystory
    可以参考一下前苏联汽车工业不?
  • 忧郁的羊
    格力吊打进口 格力高端空调还在用日本进口压缩机
    格力中低端的凌达压缩机比美的用的美芝还不靠谱
  • l
    leelearx
    格力这种垃圾牌子还有人捧。。。
  • u
    ultra312
    没桑塔纳,满大街还是伏尔加和波罗乃兹呢
  • n
    nikutai
    手机对很多人来说国产无所谓,放兜里别人也看不见。
    但车子很多人是用来撑面子的,开国产车掉面子。
  • a
    anthem
    有本书叫《十亿消费者》,美国人写的,里面有讲到一点当年开合资车厂的内幕,别把领导人当傻子,他们精着呢。简单的说,合资这事是我们占了大便宜。
    还有现在国内的自主汽车品牌,吉利和比亚迪能这么曲线救国也是不错的。
  • 饭的说传乐仙
    所以全世界是只有我们才有合资车是么?美国满大街日本低端车 也是进口的?
    那像泰国还有东南亚各国呢?
  • O
    OpEth
    什么引进技术这些说法都是扯蛋的,真正的目标是引进资本和管理,把大量闲置劳动力送进工厂,以免成为社会不稳定因素。。。。。
  • R
    RIO
    如果从秦灭六国起就实行中国特色社会主义,我国是否现在已经殖民半人马座了?
  • f
    fatehe
    看看国内自主品牌用三菱发动机蓝图制造就明白,泥国人可以吃苦,但不愿意吃太多的苦,只好合资喽,拿来主义。
  • E
    EG瘦AA
    在国外建厂是车厂全资的。
  • g
    goddest
    家电也是先合资才有格力啊
  • r
    raica
    你可能还不太了解格力的售价。其实比松下三菱那些差不多的价。便宜不了多少。

    空调这东西其实很电脑很像。什么美的,科龙,志高 很多用的也是日本压缩机。没有必要一定追求格力
  • l
    lightling
    所谓市场换技术,我们都知道核心技术没拿到。但是合资起夜培养了大批中低端技术工人。这批人其实才是合资厂带来的最大收益。
    吉利这样的企业能用不太高的工资招到足够多得有技术得工人,合资企业功不可没。

    其实国内的IT行业也是如此,美国厂商不会给你技术,但是谷歌留下的人你是可以挖的。
  • 你猜猜看试试
    汽车工业总体上看还算不错,镜头领域彻底出局。
  • a
    applegreentea
    了解两个合资厂的情况 一个是本地的可口可乐,现在基本已经成为本地中粮的独资公司;还有一个是我第一份工作的日资企业,一开始日本占80%左右,后来年年亏损现在基本也国有化了,留了日资10%为了一个外资的资质吧。
  • u
    u571
    引进的可不是仅仅只是汽车制造,还发展出一整条产业链,这是最根本的。