当时买车也想要acc，可惜不是标配要选配，4s说厂家嫌订单少不接单，nnd，错过了。现在加装要近3万，还是不装了。下次换车一定要有acc

我基本不跑高速的，感觉毫无用处

回复38#后海
我在非停车的时候没有回过一条微信，接电话也是直接方向盘控制。
我不想妨碍别人人身安全，更看重自己及家人的。连开车回微信都理直气壮了，真想知道谁给你的勇气？ iOS fly ~

回复47#blankus

你要这么说车都不能开了，轮胎，发动机，转向都是故障一次很严重的

回复41#雅阁混动

明年大多数十五万以上的车估计都能给配了

你说的那些，无论你开车专心不专心都影响不了是否出问题。我并不是指这个东西不能用，而是不能完全交给他，用ACC也不能去干别的事不关注驾驶 iOS fly ~

特斯拉撞死好几个了？
3个还是4个？

xc60领航模式退出的时候会变灰色没语音提示

回复56#blankus

这个技术应该很成熟了，国外大规模应用也有不少年头了，静观其变吧，这个是趋势，也许五年后你想换个十五万以上车的时候就买不到不带自动驾驶的车了

我接电话也是车载蓝牙，又不是拿在手上，回微信也是语音一两句能说清的回复一下，复杂的事情直接回拨一个电话过去，但是你车载蓝牙打电话也是要动脑子答复人家的，这个时候难免会因为思考而分心，这种时候有个辅助功能不是说依赖它，而是减轻自己心理上的紧张感，甚至真的会在极端情况下帮你一把

当前的自动驾驶我理解为还是降低司机操作成本开车更轻松，真正意义上的自动驾驶还早，实际环境太复杂了 iOS fly ~

不错 有当然好 但还是要安全第一

回复39#xiaotianhu
上下班市区12-14 iOS fly ~

自适应巡航是新车必备功能，谁用谁知道。

马路杀手啊，太可怕了

“每天十分钟，开车慢又怂”

ACC+车道保持开长途确实轻松多了。。一口气开7、8个小时都不会打瞌睡。。以前开3、4个小时就精神累得不行。