今天定了沃尔沃T5，看到有个所谓L2级自动驾驶，也就是自动巡航之类，具体没明白，问问大家用的多吗？
以前车的定速巡航，基本没用过。 iOS fly ~

高速利器 iOS fly ~

高速，车不多时候配合车道保持用不错。

偶尔用用定速巡航HiPDA·NG

不要说ACC，连自动驾驶包都没买，一是喜欢自己驾驶的感觉，二是实在不敢把命交给电脑。

回复1#syf_alan

天天都用，极大解放人的操作

回复6#tttroland
手需要怎么操作？ iOS fly ~

回复7#syf_alan

方向盘左侧按钮中间按一下。开启acc跟车，再按一下右键，开启车道保持。就ok了，极为简单。

开高速简直太好用了，冬天每月去一两回崇礼，就靠ACC了。基本全程双脚放松

acc高速神器，必备

回复8#tttroland
那行驶过程中只要手搭在方向盘上就行了是吧 iOS fly ~

天天用，用完都不想开需要踩油门的车了。 iOS fly ~

虽然都是巡航，这个acc比普通的巡航好用多了。

定速巡航经常用，每次跑高速都用

遇到紧急情况，人来得及反应吗？HiPDA·NG

回复15#清风绿屿
一般它会帮你反应过来…… iOS fly ~

开过特斯拉的辅助驾驶跑长途，你就再也不想开没有辅助驾驶的车旅行了 iOS fly ~

上了高速90%时间是acc iOS fly ~

没有这些功能的车都不考虑

老Q5 不能刹停的ACC 经常用。后面换车肯定要把主动安全 驾驶辅助 配齐。 iOS fly ~

高速ACC iOS fly ~

感觉高速没几个人用定速巡航，sb多的很

L2级别的设置好ACC 车道保持,高速上就捏着方向盘就好,剩下的事情交给电脑. 只需主意你要下的路口和加塞的疯子车,国内建议车少的高速用.极大解放开车人.开多久都不怎么费精力. 斯巴鲁 本田 福特 沃尔沃新车都配备了L2级别的驾驶辅助,和特斯拉相同.唯一区别是得捏着方向盘,不会帮你超车.我自己用下来和特斯拉的差别不大,沃尔沃的车道保持居中最好,福特的凑合但堪用.

回复11#syf_alan

搭着，偶尔轻微晃动一下就行

实际上，一般情况人比机器反应要慢。。。

特殊情况，就看命了HiPDA·NG

回复23#wj0271
节假日的高速估计不敢用。
现在开车老走神，看来要试试这技术。 iOS fly ~

回复26#syf_alan
acc距离设置好其实也是能用的，就是高速车多的时候加塞太厉害，很多疯子一样撞过来.交给电脑开没几分钟你就会感受到一路急刹 iOS fly ~

高速车不多的时候是利器，非常方便 iOS fly ~

斯巴鲁好用，城市塞车，高速巡航就靠它了。

长途都用定速，11年的车没acc啊
iOS fly ~

定速巡航感觉像在打游戏机，全用手来控制（不用按紧油门，只是偶尔使用按钮来控制车速）小米note3 HP

同样不敢把命交给电脑，虽然知道99%的情况下可能电脑来的更安全，但万一出现意外下限太低了。

自适应还不够智能

比如前车并线在你前方，自己的车就老老实实刹车保持安全距离

人工操作的话，是松开刹车，脚放上面，利用惯性减速，缩小距离，直到速度小于等于前车

高速上送刹车减速是很明显的。电动混动车还可以能力回收

好用一个字，

回复15#清风绿屿
比人反应快 iOS fly ~

订了新雷凌，看介绍也是带L2级自动驾驶功能的

来吧，推荐二十万内能买到的合资车吧。

高速会犯困 iOS fly ~

高速，高架和堵车都挺好用的，中速一般不用，加塞车多

什么配置？多少钱？

双擎豪华，16万3

acc一上高速必开 简直就是人类伟大发明。定速巡航没用 这个年代这东西跟车载导航一样鸡肋。

ACC高速神器，视线不好的时候能救命

回复36#deeploveboy

多少订？

高速基本上都用ACC，除了困的时候。。。困了千万别定速 会更困