油门轻快开着省力
空调牛逼座椅通风牛逼 100公里以下都是日系牛逼。
我不是指飞度 飞度太差了 凯美瑞雅阁2.5起步
高速确实德系底盘好一点
问题德系50万以下好像都没有座椅通风吧? 空调也都不凉快

非得加个日系？ 飞度能代表所有日系么

polo能代表所有德系吗

引战贴

广本皓影碰撞测试要看看啊

回复2#lyf6529262

我指的日系是本田丰田...

回复4#konglong_1984
日产，铃木，马自达，斯巴鲁哭昏在厕所里 iOS fly ~

日系尼桑天籁2.0T
上高速，关掉eco模式，同价位的，lz你找个能打的看看？

日系座椅通风的也少

座椅通风这项超级实用功能，不知道为什么车厂都当豪华配置卖，而且很多不管吹和吸都不给力。
用过最好的座椅通风是一个绝对想不到的牌子，路虎，竟然是冰凉的，带制冷！再肥的屁股夏天都是爽爆。

都2020年了还在说高速底盘HiPDA·NG

回复1#konglong_1984
大众全系95%的车通风座椅都是选配 iOS fly ~

日系我只开过v6，高速驾乘感比德系强一点的，没有异响，不烧机油，加速线性有力

天天说高速
胆小就开坦克，保证死不了

八代凯美瑞2.5起步慢悠悠油门也重，高速倒是很爽150以内加速度不错

回复11#fslongge

这姑娘你看上了吧

恺泽西 iOS fly ~

雷车有座椅通风，去试驾感受了下，感觉没什么感觉啊。

问题是不上高速不需要大马力，开保时捷感觉也会好很多啊小尾巴~

不上高速 电车无敌啊

三飞百km 雅阁凯美瑞跟不上

不上高速，电车无敌

回复16#Heerochen

那个感觉是很小，但冬天座椅加热很明显，你要那么大感觉干嘛，蛋蛋受得了吗？

我夏天去试的，之前都挺人说座椅通风夏天超爽，去了销售跟我说也有人无感。啥都比不上自己亲自体验，当然，我只是试驾了一下，只穿一件T恤的情况下，还是没感觉到。。。

回复22#Heerochen

你用手去摸，有感觉的

我开日系，高速挺好，当然要是比百公里加速，我倒数第一

那美国为啥日系车主流:以你的意思就是高速上死的快,好让日本车厂赔得多?哈哈哈.

上高速日系车也无敌

7月买的车 到今天开了1万1了

汉兰达顶配，开的好舒服，高速更爽，座椅通风加热，方向盘加热，有ACC，换了米其林轮胎后，舒服的我都没有动力换车了iOS fly ~

回复22#Heerochen
空调开多少度？如果空调开22度这样，座椅通风开2-3档。你突然从室外热的裤裆滴水的情况下，坐上去，就能感受到凉风吹蛋蛋和PP的那个舒爽了。以上感受仅限于我自己汉兰达体验。而且你坐习惯了座椅通风的座椅后，再坐没有通风的座椅，就知道那个难受了。 iOS fly ~

有病

坐过陆巡吗 iOS fly ~

有机会再试试。目前觉得还是买个座套实用点，虽然土点。

我本田丰田上高速不行?

有机会再试试。另外，座椅通风应该是背部和屁股都有吹风？

日系车轻，所以省油
日系车皮薄，不安全
日系车高速飘
日系车碰撞成绩好，实战不行
0202年了，还流行这些论调吗？

回复32#Heerochen
仅限于我汉兰达来说，只是屁股吹风出来，背部没有的，如果背部有的话估计更好。 iOS fly ~

回复30#Heerochen
现在的车基本皮座椅了，还套座套干嘛啊，保护这么好给下一任么。没有这么娇气的，使劲用吧，过几年内饰脏了，花几百块去外面精洗下内饰，又和新车一样了iOS fly ~

作为日系和德系车主，低速高速都差不多，日系舒适性更好 iOS fly ~

世界车厂只有一个丰田，D板车神就开心了。

1996年的Toyota surf，柴油机，30多万公里了，高速很轻松，不要说100，140也轻松。

iOS fly ~

跟钱有关系，有钱的还不是bba，各种跑车

回复11#fslongge

大兄弟，凯泽西骨子里就是欧宝英速亚

回复11#fslongge

支持，附议。如果输了我把这姑娘吃了

迈腾 iOS fly ~

回复40#zzd1997

你说的是君威吧

回复43#bf0820


君威不也就是英速亚

回复26#onlyalex

宝马粉改开本田了？

回复45#tsang

各有各用途

不是保护。我的意思是夏天买个透气型的座套，再配合座椅通风功能，感觉更实用。

回复9#ABTQA


途观L最新款貌似没得选....

我觉得你这话说反了HiPDA·NG