飞行表演是没问题的，绝对空优的前提下闲庭信步扔个JDAM掉头就跑也是没问题的，高强度对抗，正面空空群殴就捉急了，是不是？米帝上有F-22下有F-18/EF全方位罩着自然没问题，只是苦了一票等着F-35入役做一线当打空优机的小弟们，还有那些个造了各种滑跃直通中小航母眼巴巴等着F-35上舰的盟（梦）友（游）。

差点忘了说，招牌上明明写着是共同开发，费用分摊，允许组装……但是米帝自己小算盘打得天响，隐身涂层保密，电子设备保密……随便划条痕报个系统蓝屏什么的麻烦你送回米国烤漆上蜡检测故障啦哈哈哈意外险不赔的哦。

[本帖最后由 amaterasu_gz 于 2016-7-11 15:45 编辑]

可能是新型航母用，新型航母没有跑道，隐身，飞机都藏在里面，再科幻点，航母可以潜水，飞机藏里面，跑道不用。

战争万古不变的是，你的武器要能快速组装，快速战斗。而不是把武器造好一堆闲置在那边。搞什么飞机坟场。
当然有人说飞行员咋办。 第一中国不缺飞行员。第二以后量子通讯后都远程控制了。

我打个比荒，肥电用上这套方式十分钟可以起降30架次，j15滑跃十分钟最大十架次，双方发现后十分钟内进入交战状态

B型上航妈？不是马润用的嘛，上两牺攻击舰啊

10分钟30次？没看见楼上说F35B要限制出击率才能保证甲板完好？J15是不是比肥电更强这个不好下结论，但J15肯定不用爬到1万英尺以上去为机身电子设备散热。

[本帖最后由 amaterasu_gz 于 2016-7-11 15:43 编辑]

战争状态下，那就铺几张板子喷完就扔咯，总不能因为舍不得板子航母都不要了，233

到现在为止，还没听说肥电因为散热问题掉下来，对吧？

本帖最后由 不吃胡萝卜 于 2016-7-11 15:50 通过手机版编辑

别说的女王不是航母

哈哈哈哈，飞完3架后一声吆喝全体地勤蚂蚁出洞一样登场拆除隔热板换装新板……“报告长官！本次更换耗时1小时25分04秒，比之前的最速记录快了2秒！”

恭喜，在这之前辽宁已经沉了，因为可能没有人告诉你一张耐热板可以肝一百架次

本帖最后由 不吃胡萝卜 于 2016-7-11 16:06 通过手机版编辑

英国本来用C型的，但是实在没钱，最后改了B型，B型比C型的战斗力还是差多了的，这是英国日已落的无奈选择而已。

中国要打是要保护赵家，鹅都可以死；美国要打得保护自家的鹅，不然家里的鹅能咬死他

所以，没开战我们已经赢了

就是！谁说不是说就是不客观！

然而电风扇在平时是死重，非常差的设计

求地球上不用电风扇可以垂直短句起降的好设计，党性光辉？

抬杠么？
鹞式 雅克 X-32哪个用了电风扇来垂直起降？

你说发动机推力够这些死重不算啥都抬的比这杠好

垂直起降就是个噱头，费油，而且起飞重量就保证不了。费油大大缩短攻击距离，保证不了起飞重量就无法携带更多的导弹。F35哪怕是在航母上也不会用垂直起降方式，而是短距起降。垂直起降也就那样了。

然而你说的这些都死了 说明不如电风扇

紧急时候用用的方案，这方式起要牺牲一半的载弹量的。日本的直升机航母适用。

日本那玩儿要配合这个飞机，说实话有点难。鬼子真有心引进B型的话，必须重新造真正的航母。

顺便帮你说下 这几种的问题

鹞式是飞马发动机 裤衩外形 无法加力 动力损失严重 需要另外导出姿态喷口 另外发动机布置必须在重心位置

雅克系的都一个问题 升力发动机这个不但复杂 正常飞行死重 喷口温度也远高于风扇 同样需要到处姿态喷口

河马的 发动机必须重心位置 发动机只能中置 超长尾喷管 和超短的进气道 隐身和动力都不好 而且也需要姿态喷口

F35生产线经过多年优化 生产成本已接近F16

不能膜拜再多。F-35的成本想要接近F-16？再过20年看看……

顺便，说J-20一定比F-35便宜的这个也是喷了。

[本帖最后由 amaterasu_gz 于 2016-7-11 16:44 编辑]

就是这样

肥电就算在航母上服役，常规飞行也会用正常的弹射和短距降落方式，具体如何操作绝对是一项精确的成本计算。除了专项训练，不管是电风扇还是STOVL，战争中都是在紧急特殊情况下才会使用的，但是虽然这个平时并没有什么卵用，但是紧急和特殊情况下还真是争分夺秒的利器

不过基于这种设计的重量、推力方面的先天缺点，我个人还是觉得15、16这样的常规大推、高机动战机不能丢，肥电更像是一种兼具空地和隐身的特种战机

F35的立项跟御林军有密切的关系，垂直起降的需求也就御林军用得着，为了这个功能牺牲了太多太多太多了

这么说一张板子管三趟也是你脑补的啰？

这么有先见之明，怎么不提前去飞机坟场做肥电周边破烂回收生意呢，233

F-35全开发过程的计划满纸就三个字：超预算。从立项到现在，F-35的“预计费用”从来就没有达到过预期目标。就这，你就相信2018年它能降到8500万的单价了？

一次性板的脑洞本来就是你开的，233之前先敲敲自己脑袋瓜，看看有没有进水。

这么一看，鳖军真是差远了

都不知道F35垂直降落、悬停靠的是风扇吗？那个背上的板子是风扇的盖子，也是减速板

甲板补丁本来就是备件啊，这还是你提醒的我呢，你觉得这种东西不是一次性的？
这样的东西航母上面多准备几张有什么问题？

再想想，顺便看看家里门坏了没

F16也看是那种F16，当年的F16便宜得很，现在整容失败那个F16也的确很贵。

世界上还有哪种vtol的战绩比鹞式更好？换代退役了那叫死的话，那死的多了，F14也死了，P51也死，F6F也死了

战绩是碰巧赶上马岛战争而已吧。F35B现在才刚服役哪来战绩？

兄弟，航母顶风跑30节。降落不要太难....

早就说过了 鹞式的战绩和vtol无关 而是响尾蛇的功劳 F35B说的很清楚 是第一种stovl飞机在空战性能上可以和同代常规战机抗衡

现在卖给盟友就1亿出头 ﹃_﹃〣 你真当35很贵吗 法国买阵风M飞离价还得超1亿捏

你连f35的几个型号都没搞清楚

美国航母的是F35C 机翼折叠 弹射起飞 拦阻着舰 没有风扇也不能stovl
英国航母的是F35B 不可折叠 不可弹射 短距起飞 垂直着舰 没有尾勾
大部分国家是F35A 不可折叠 不可弹射 没stovl功能 有应急尾勾
以色列买的是F35I 以色列版的F35A 增加对以色列系统的支持

同代战机是指心神么

抱歉……我把b型和c型搞混了

10分钟30架次这是扯**蛋呢，哪艘航母甲板上能堆得下30架随时可起飞的肥电？打算像中途岛的日本航母一样坐等炸弹落在机群中间吗？

然后不用考虑垂直起降/弹射起降状态的巨大的航程和载弹量差别？

f35b机背上一个大风扇占据了很大机身空间，那f35a和f35c机背上这个地方变成了什么？

本帖最后由 EG瘦AA 于 2016-7-12 07:42 通过手机版编辑

简单的拿个价格来说事实在是太没有价值了。F35从来没有公布过单纯的飞离价格，每份合同都不一样，你怎么跟F16比？就算是美军自己用的版本，也没法比价格，因为他们以前拿到的都不是最终量产型，后面升级的钱是没算的。

油桶。。TGFC·NG