我认为电动车的确实现了弯道超车，BBA等燃油车末日临近
- www1983xxx我们认真考虑过吗？需要什么样的未来汽车？
要的是驾驶质感？舒适性？加速？安全性？抑或是虚无缥缈的品牌？比如BBA，或者RR、宾利？
老派作风的人，可能选择上面，但大家想过没有，其实我们最需要的是一台以省心、便捷为根本的交通娱乐工具。
试想，打工人日常操作，上车，启动，然后什么也不管，自动驾驶的汽车驶向工作单位，你在车上刷抖音，追剧，看书，甚至上chiphell发通感想，然后汽车就到了工作单位。
哦，这些都必须特斯拉或中国的电动车企才能实现，德国日本法国韩国车？算了吧，根本不是中美对手。
1、电池技术掌握在中国，别吹LG和丰田啥的，都在实验室呢，产业化？呵呵。
2、电动机技术，还是掌握在中美，看看新发布的大众ID.4，车比特斯拉轻，电池容量比特斯拉大，续航还不如特斯拉，说明电动机效率不如特斯拉。
3、电力控制管理技术，掌握在美国和中国。
4、最最最重要的，自动驾驶技术，掌握在美中，在自动驾驶的软硬件领域，不客气的讲，日欧加起来，都不是中美的对手。
现在，BBA的纯电车，价格比特斯拉便宜，卖的都不如特斯拉好，甚至不如比亚迪好，证明传统燃油主机厂的优势，完全没有传递到电动车领域。
很多人乐观的认为，传统主机厂回过神来，就能扳回一局，且不想想，在以上电动车的四个关键领域，燃油车主机厂没有任何优势，现在造车新势力又都是些互联网资本型企业，资金方面传统主机厂也没优势，无法给人才更高待遇，研发陷入恶心循环。
所以，我认为，燃油车已近末日，传统主机厂好自为之，应全面转向纯电汽车，要不真来不急了。
最后补充一点，自动驾驶必须用纯电车，至少是电动机为动力的车，因为电动机的反应速度和机械性能远超燃油机，否则全世界最新式的战舰，也不会用全电推进了。 - comaron仅就华北和东北还有西北而言，电动车不适合
- jetli关键在于，你的认为不做数啊……
- www1983xxx按目前电动车技术发展速度，很快就能通过多种方式解决。
- www1983xxx那您同意我关于未来汽车是移动娱乐工具的说法吗？赞成我关于上班那一段的描述吗？
像手机，原来只是通信，现在通信只是功能之一，我们用手机更多的是娱乐。未来拭目以待。 - comaron借您吉言
- gomelong请给出具体的技术方案，哪怕技术路线也行啊
光靠张嘴一句，很快就能通过多种方式解决就行了么？ - 孟德不是被特斯拉搞成弯道翻车了？
- shuhanksbba比特斯拉便宜是怎么得出结论的。。ix3、eqc这价格
- 牛牛的想法笑死我了。。航母用电那是自带核动力，电动车也准备人均反应堆？
- bxhaai有一点是肯定的，纯电车发展迅速，进步的速度肉眼可见
- lonexike再来次油慌，估计能让三分之二人改变看法。顺便标记一下，五年后看结果。
- 五楼的百合最可怕的是自动带自己上班，上班的时候车子自己出去开滴滴挣钱，快下班了带自己回家，然后晚上自己开出去挣钱。。。。没电了自己找超级充电桩
- reg-neo自动驾驶硬件？
nv不卖，你不就萎了么 - shuhanks这个是关键
- newsun燃油车已近末日？ 还早呢。
电动车至少十年内不可能超过燃油车的市场份额。 - 提示完成大势所趋。
中国目前注册计划的还有大概130座核电站要建，电动车这种东西是一个技术发展到位后必然产生的东西。
上海未来5年，电动车的城市保有量能占据25-35% - xenomaya自动驾驶技术，掌握在美中，在自动驾驶的软硬件领域，不客气的讲，日欧加起来，都不是中美的对手。
还真不客气哦，多少传感器是日本提供的？国内做这些基础硬件的有哪些能打得过日本的，愿闻其详 - octan自动驾驶必须用纯电车？还是去多读点书吧
- 虾皮是未来，但如非必要，不用现在买。电池技术还需突破，产业配套、基础设施还需完善。当前产品正处于迭代升级阶段，而且迭代速度快，可能两三年就发生技术升级，有点快消品的意思，但手机能两年一换，车呢，如果壕那随意。
- Lithium_Lee不同意，这移动娱乐工具出故障会要你命的时候就不行了。
你能接受电脑死机会自动爆炸吗？如果不能，你凭什么相信自动驾驶可以令车成为移动娱乐工具。
再说，自动驾驶为什么一定局限于电动车，汽油车为什么做不了自动驾驶？ - shuhanks因为他没开过有acc的车
- 飞行文兰白兔小可是我买不起电动车哦，bba我也买不起，我比较喜欢Astra OPC和Corvette那样便宜大碗的
- shuhankscorvette好像要出电动版了吧
- 飞行文兰白兔小PHV吧现在的排放标准，能上路又要1000匹只能PHV了，GM那么抠，肯定不会给收藏家特别推出一个不能上路的纯油车，我要手动的C7GS就好了，不过可能只有美洲有吧
- shuhanks对c8应该有phev
- replace电车 那就是个工具车 有什么乐趣可言么?
目前为止 顶多也就刚开电车 觉得一脚下去 有点G值 快 比大部分家用车提速快点 那东西玩几次之后还有乐趣么?
要说工具车 就工具车 别上来就油车末日了 你也不哪来的信心 - M7贝影现在kol吹了那么多，保值率和电池衰减一点也不说，普通人手机1-3年一换，国内的手机产业已经赶英超美了，但是电动车总不能让大家也换这么频繁把，3年特斯拉电池衰减多少？国产这些车衰减多少？谁能给个大致的数据
- 老湿真辛苦其实可以这么想，电动车钥匙集成物联网，行车前按个键开始电池加热，在天冷的地方可以提升一定的续航。
- 老湿真辛苦如果全面转向电动，油耗需求会降的，目前汽油好像只占进口油消耗量的50-60%。
- 飞行文兰白兔小
我怀疑那个多余的后备箱就是电池组预留位 - Maxmillian充电桩行业路过，并不这么想
另外虽然企业营业额年年翻番，工资一直不涨
- PiaoMei自己去看看燃油E级的辅助驾驶视频吧。。。
- 无极手我个人认为吧
喜欢电动车的
大概率是没时间没钱享受生活了 - 天空与大地之兽那我觉得您需要修改一下门捷列夫元素周期表了……
- 天空与大地之兽电池的问题是物理学化学限制这个哪那么好突破……这可不是光吹牛b就行的……
- fsrq
用电干嘛啊，用氢的汽车丰田已经开跑了，排放只有水，不是更高效环保？
还有，汽车不只有一个交通工具属性，还有一个玩具属性，麻烦不要忽略了，谢谢~ - 莫让年华付水流哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈太有趣了
- pascal2009我没有产权车位，怎么充电呢。能保证我5分钟一次充满吗？
- mwb1028按楼主的说法 机械表 一无是处了 但依旧火爆于世 所以 “末日”一词不妥
可能到时候只是消费群体不同 体验不同 购买目的不同 用途不同 等等
楼主有点儿过于想当然了 - crcrane电动公交乘客的舒适性安全性远低于燃油公交。
- Firearm我真的信有人想通过自己的言论来影响股价....
- kisjew自动驾驶必须电车？你这是什么结论？战舰用电推为啥？因为有核反应堆啊，可以减小噪音啊…
楼主的观点，真的是不敢苟同…如果电动车真那么神，那么国产电车像手机一样人人都能造为啥？准入门槛低呗，弯道超车？还远着 - 小木虫136看到笑死我了
- jien几个菜啊，喝成这样。
- stuartcheng638我觉得买电车的前提是
1.家里有充电条件
2.家里还有一辆油车用于长途 - 370787887停车位是制约电动车发展的最大问题，有没有私人充电桩 决定了电车能带来的幸福感。而且我也觉得五菱ev才是电车应该发展的方向。
- scarcherDDG1000还是烧煤油的。电车很神，起码淘汰一般家用4缸车无压力，直接把4缸车平均7秒的提速拉进5秒内了，20万也能享受60万的动力水平了。至于6缸及以上，动力水平起码都足够，豪华品牌还是能维持下去。但6缸及以上价格会下来，说不定以后豪华品牌家用油车起步就是6缸了，然后维持个略高于电车的水平在卖，收割情怀。