es6入了几天了，写2个小缺点：
1，无线充电居然是单线圈的，还要能充放在底部的钥匙和不同大小的手机，也没主动风扇散热，所以充电很慢而且发热严重。
2，车门胶条4个门全掉下来了，发现是双面胶方案，这几天太阳太火就掉了

请教下 是日常通勤车吗

不找NIO 豪斯去换？

对，单程40km

给的方案是刷个加强涂层，我觉得不是太靠普

胶条晒脱裤子可还行，4个胶条套脖子里去4s大门口，顺便各种媒体喊来拍照出新闻啊

呃呃，第二点算是小毛病？？？

2这个有点儿扯啊

es6多少入手的，是那波免息吗？

看道第二条忍不住笑了，新牌子任重道远啊

难道不算事吗？一般是卡槽设计吧？这个双面胶设计难道说车都是这么操作

上个月底入的，只是办了个电池免息分期付款

总体还是不错的，tesla不也有很多吐槽的点吗

还有一个问题：这个版本设置倒车后视镜自动下翻后，有大概率不能回正，报过一键维修，给的反馈是软件bug，下个版本会修复

双面胶一般都不耐热。如果要耐热得用白乳胶粘了。。。

我之前也遇到过，重新把正常位置记忆一下，最近几天都是好的

我也是这么觉得的。他们的在车门上弄个加强涂层，估计不管用。用太强力的胶，后期胶条坏了没法拆下来换

其实断网是才是最烦人的

下月底提EC6，希望能把小毛病改掉点

第二条太扯淡了吧
起码弄个耐热胶啊......
拿到了冬天会不会因为温度太低失去粘性导致胶条再次脱落呢？

es6还掉？当初看到家门口停了个es8试驾车，也是一开门掉了。按理说这种东西改起来很简单吧。补点胶水都能解决。

我是问，这算“小”毛病？

是的，停地上也经常会断网

竟然有这车？我赶紧去搜了一下车宽。。。额

试驾了新款 ES8，总体是比较满意的，电动6座SUV想来想去只有它了

还得是老牌车企，但电车有时候是真香

还行，朋友的特斯拉一个月修了俩次了，要么窗户坏了上不去，要么漏风

这些还算是小事了，我试驾过es6，让边上的销售调成单踏板模式体验，车速度不是很快，油门稍微提起一点汽车就顿挫，非常不线性，然后停车还必须踩一下刹车，当然速度快一点的时候，稍微提起油门顿挫就没有感觉到。网上看到特斯拉的单踏板模式是不需要踩刹车的，完全一个踏板可以搞定，有空也去试驾一下看看，我对es6的单踏板模式是非常失望的，当然也可能是我第一次使用单踏板模式，油门控制不是很到位的缘故。

我试驾的那个es6 主驾驶位的皮座椅掉漆了

所以电车还是再等等

现在都是插槽的。。。。

车门胶条不是卡在上面的吗？怎么会是双面胶粘在上面的？

也许车门上做卡槽，工艺成本会高不少吧省钱