别乱说，当时福特的造车理念就是让在福特工作的工人都能买得起汽车。

你现在得把一个亿印在一张纸上才有<百万富翁>的效果

天朝现在买车一点也不贵了吧，拿Q7说事真是小学生了
再说那什么4.9万起的，跟你去超市大卖场差不多咯，根本就是勾引你去看看而已，实际你能买到和获得像样的配置然后落地开上车，这Q7估计也就比国内便宜了那部分天朝特有进口排量税而已
那你要逮着这个排量税喷，那你说美国拔个牙几百刀要花一个办公室白领一礼拜工资上海拔牙几十块人民币花厂妹半天工资，是不是美国政府落后迂腐无能墨墨黑啊

现在大众通用的工人五个月工资也可以买辆车啊

当时的车和现代的车不是一个概念，复杂程度天差地别。
就好比二战时候的飞机，动不动就是造个几万架，现在的飞机，一年几十架都费了老劲了。

那时候的汽车，放现在就是个电动摩托的程度，现在人三个月能买一辆电动有啥奇怪

确实，比如这种一样的美国原装原浆加水灌装的东西居然贵50%





必须死。谁要正名你找谁去啊，你盯着我干啥啊，你连我在说啥都看不懂还好意思在这里吹胡子瞪眼激动不已
还有种是男人，真特么欢乐。

楼上去过美国么?去过美国就知道了其实美国的生活成本相对于他们的收入来说，是远远小于国内的。你拿个可乐来比就能说明美国东西比中国的贵么？

没去过，就去过加州。

我是为了说明美国东西比中国贵么？

福特当时流水线工人收入是记者三倍吧，当时记者算白领吧，换算现在记者月收入一万，三倍就是三万，三个月就是九万买一辆国产入门轿车不过分吧