1. 今后油车起码要让出半壁江山。现在电轿车基本做到400公里的实际续航，覆盖了一般用户90%的使用场景。再加上现在普通家庭都有两部车，第二部没理由不买电车。2. 小鹏惨了。现在价格被紧逼，产品力又没有护城河，就自动泊车做的好点。 虽然用料比特斯拉豪华，但是毛利率负的，能不能维持是个问号。
3.. 蔚来还好，换电架构有机会分级利用电池, 充分榨干电池的残值，这个涉及到降成本。特斯拉没办法做到这样的利用效率。另外蔚来毛利率是正的，经营可持续。再加上蔚来出色的运营，良好的品牌调性和客户粘性，可以一战
4. 理想产品本来就没意思。电续航太短了。要长续航我为什么不买混奥 6L vs 13L 油耗？ 就为了那一脚6.5秒电车的动力爽一下？过几年动力电池衰退，残值悲催。两头不到岸的产品
5. 电车正以前所未有的速度普及。家用充电桩将成为紧缺资源，不管你是否打算买电车，都要赶紧申请动力电表，否则小区的容量是有限的，先到先得。

普通家庭都有两部车。。。 发自小霸王学习机

没固定车位没有充电桩用，外面充电不方便

第二台得有固定车位才会买电啊，没车位不是瞎折腾。

我朋友圈不少人买了未来

看看合肥现在的充电桩电价，11点后的，都是快充 iOS fly ~

你应该思考一下自己对蔚来所谓“效率”的迷之信心是怎么产生的……

当然，公关运营方面蔚来确实可以吊打所有国内对手 iOS fly ~

两辆车一般都是夫妻一人一辆，楼主说的场景要家庭第三辆才能实现。 iOS fly ~

小区没有充电的地方，over…… Maxim fly ~

等自动驾驶普及 你懂的

谢邀，小区车位靠抢。要不第二辆车真可能搞一辆电车了

感觉L4辅助驾驶会伴随电车的普及

会买理想ONE的人，看都不会看混奥一眼。

重新定义了普通家庭iOS fly ~

有固定车位和车库，但是物业不给装充电桩，郁闷 iOS fly ~

我觉得也是，suv和mpv是两种不同的车型，这两辆不是竞品，理想的车的竞品是油车。

我就是一个有能上充电桩的车位然后家里现在两台汽油车，觉得不买一台电车有点说不过去的那个潜在买家

最后一句“国内”两字可以去掉。2+2≠4

固定车位要涨价，长期看充电出租能盈利

未来很长一段时间内，供配电供应商的日子会好过吧，大量的电网改造 iOS fly ~

普通家庭是10w的车，看现在的油车销量排行榜，25w对于普通家庭没意义HiPDA·NG

回复8#嘘嘘乐

跑长途难道也是夫妻两人开着各自的车去？帝都这边有一油一电的人生赢家家庭，日常通勤都是抢电的开的

国产先迈过产能爬坡这道坎吧……

其他都白扯。

相对来说更看好小鹏一点。小尾巴~

我开油车，需要续航的时候，5分钟之内肯定能满血复活。

什么时候电车能有这效率了再说干掉油车的事儿吧。

这些新势力的问题是，音响太撇了。

一天在路上那么久，听音乐，音响太撇没法要

第五个是真的，北京已经出现买房问容量的。不过目前容量还不是大问题，主要是周边业主同意、车库安全、物业同意这些问题，公寓楼安装一直很难。

回复25#事后诸葛亮

现在充电功率到240千瓦，15分钟可以充电60度，不会比油车慢多少

是不是可以投资车位了

唉，还是电池统一国家调度，由加油站负责充电和装配，去加油站换电池简单，不用充电桩，不用管电池残值，这样肯定能极大推进电车普及HiPDA·NG

回复25#事后诸葛亮

有家充每天早上都是满血复活，根本不去加电战。跑长途每三百公里休息40分钟吃个饭上个厕所，又能充到90%

非普通家庭路过

有几个观点和事实有出入
纯电车受到气温影响对续航影响非常大，尤其磷酸铁锂，至于特斯拉加没加热泵，目前不得而知。
蔚来每卖一辆车赔55万，光自己说毛利是正的有啥用啊？
BaaS把消费者当小学生耍着玩呢。
小鹏是一直被逼迫的比较紧，P7实际上一直有折扣。
SUV和MPV不能因为座椅数量相同比较，就比油耗理想你想要开到13L那要非常激烈的驾驶。别的混奥有啥拿出来的能说的？动力电池衰减不影响增程器放电给电机啊，EREV驱动又不过电池。

model3那个做工和NVH谁用谁知道，全套黑色+AP是自带的，剩下都得花钱选配。

新基建的一个方向，就是电网扩容和充电桩建设

容量不是问题

不过，车位是问题。。。现在资本都在抢位置建桩呢，毕竟位置占好了之后，以后很可能就躺着赚钱了HiPDA·NG

新基建的扩容目标是多少？假设一个小区有200量电动车，晚上同时充电需要的容量是多少？你说容量不是问题之前考虑过这些基本参数，做过数量级内的估算吗？HiPDA·NG

普通家庭两辆车，重新定义了普通家庭，原来我这个家庭这么不普通啊

普通家庭肯定不包括6亿月收入1000以下的人 iOS fly ~

未来有多少需求就扩多少呗。。。

又不是充电不给钱。。。有钱赚的项目，会没人积极的干活？用的容量越大，赚的越多啊。。。

现在中国不差钱，就差能盈利的项目HiPDA·NG

充电桩是个大问题， 单位能提供免费充电就好了。

喷子的一大特点就是没有量化思维HiPDA·NG

国家说不差钱，缺项目

你说国家差钱，搞不定这个基建项目

那你给个量化呗。。。我反正是信中国的基建水平的。。。

哦，对了，你是不是都没见过小区电网扩容？也没去电网申请过充电桩的电表？HiPDA·NG

回复36#listtoyou
考虑这么多干啥？高潮就完了，大趋势势不可挡

回复25#事后诸葛亮
我记得以前诺基亚也是这样嘲笑苹果 ，我电池能用一个星期，你只能用一天，看现在，大家都是一天一冲 iOS fly ~

像这个国庆，如果是自驾旅游的话，电车还是扛不住的，

回复36#listtoyou

家充峰值7kw，假设相当于夏季夜晚用电高峰时4个家庭用电总功率。
200个家充就相当于800个家庭，个人认为问题不大

你继续空对空吧，唱高调谁不会，我刚买了靠柱子的车位，就是为了装充电桩方便，扩容有很多物理限制，在你眼里都不是事，有钱就行对吧HiPDA·NG

如果未来随便一个小区一晚上有200辆车要充电的话，电网做梦都要笑醒了。为啥谷电那么便宜？就是因为晚上没人用电啊，再便宜也没人用，因为大家都在睡觉，但是发电厂晚上又不能停。要是每个小区每天晚上都有200个充电桩都以至少3.5kw的功率用电，电网不得开心死？电费再便宜也是多赚的

瓶颈显然不在电厂HiPDA·NG