互联网企业不都是一个玩法么?

其实我比较好奇的是 老用户因为终身的承诺才买的 厂商怎么补偿

跟特斯拉的免费超充一样呗，老用户继续用，新用户没有

取消的又不是已经买了车的...

据说今晚销售店营业到24点，冲刺一波。

老用户不在此范围吧，这个就是促销广告啊。话说今天又去试驾特斯拉，那个内饰用的皮真差啊，后排座椅真滑，分分钟屁股滑出坑。

老用户还是享受。新用户没了

价格战啊。。。之前看哪啥车软文，好像说只卖车，电池包月，每月多少钱，还能占有二手车市场的保值率。

免费终身换电
本身就是个噱头啊
一是不可能一辆车用到老
二是除了电池其他配件一样会坏
三是很可能这个车厂还没车主寿命长呢

是这个道理,买车一年一次电都没换过,其实取消后依然有一年几次换电的福利,这就够了,现在这样宣传,其实就是促使那些纠结的潜在客户尽快下单赶上末班车~

终身免费换电这个太玄乎了吧，现在的企业能活到终身那一年的，到时候手指都数得过来应该。

迟早要取消的 取消了之后价格降8W 然后还比以前赚的多

特斯拉的model y估计是新的降维打击。按特斯拉冲刺50万辆销量的压力，相信明年的y的价格会有惊喜，3更是横扫同级一切对手

这是在作死断路了。感觉是拼不起销量只能如此了。

取消好事啊，反正5线城市都没换电站，不可能花同样的钱，又享受不了服务吧。
还不如直接降低车价，另外免费的东西，其实最贵，而且都不长久，要想健康成长，还是要付费。

我以为是电池寿命到期了免费换电池？结果是电池电量到了免费换？

终身免费，给人一听就像是骗子。早就该结束了。

你对蔚来的换电有明显误解…
换电站就相当于充电站,你去换就行了,根本不需要管什么电池电量…

蔚来老老实实做做技术研发和bug修复，迭代几次还是不错的！

杀鸡取卵？

去看了下，取消终身免费换电池，但是没有降价，那么最惨的就是 以为有终身免费换电池而去购买蔚来的，钱没少花，享受的服务少了

想买只要一个理由，不想买可以有很多个说法

电车二手最大的贬值点就是电池这块了，，把这个解决之后。。。电车的保值率应该还是可以的。。。

嗯嗯。我之前以为是类似两田或者其他混动/纯动车的电池寿命到期免费给换电池的那种。后来想到蔚来不是搞像以前手机那样换电池的模式么？所以蔚来的换电模式就没有电池寿命到期这一说吧。

那么取消了免费换电池服务，是不是意味着超过送的那几次换电池次数，就要交服务电池成本费之类的费用？
不过一般人如果有充电桩的话，应该不至于开到没电跑去换电池吧。。

蔚来和特斯拉的最大区别在于,蔚来玩换电解决家里没桩的如何外面快速满血,特斯拉玩超充覆盖率如何外面快速满血,两者过程不同,目的一样,对于家里有桩的车主而言,换电的意义也就是跑长途可以在服务区预约换电以及自己电池如果衰减的换一块健康的上去了~
PS,听说光昨晚就卖出2K多台,真的是莫名,难道都是没桩的勇士么…

国人以前物资不足，有点小便宜就要占点儿，都成本性了。估计到00后成长起来，这个就会好很多。

换电板的手机还记得么？

大家的心态都是：可以不用，但是必须得有

其实说实话，国内这些个发展比较好的电车企业特斯拉用降价就可以打掉，目前他要狙击合资企业的电车发力，所以我猜测不久特斯拉m3还要几次的降价

不是勇士,而是占便宜的心态,以后没终身无限次换电了,我更倾向于降价.或者送自动驾驶,媳妇就看上蔚来了,别的车不要.

这叫节点、停售、营销一波，韭菜要ge

对 其实像我一样的潜在购买者而言，免费换电就是绝对的鸡肋，还不如便宜几万块钱来的实惠，而且我肯定是买断电池，而非租电池，目前蔚来的问题还是续航更不上竞争者，看起来配置不错，但是关键的自动驾驶也是要加钱购买，没意思

嗯,降价还是比较难的,毕竟要维护高端车的形象.
最大的可能性是70度的车会降一点,以后100KW的维持当前的价格.

M3用的是合成革 从来不是真皮

希望吧，其实我觉得特斯拉Y 进国内后 价格拉低到35W左右，到时候蔚来调价后才有更买的吸引力，当然如果它继续维持这样，估计就难了

降价空间没有特斯拉大。。。。

品牌力也不行

估计就是节约成本，然后还是这样卖吧

换电这个东西，普及不开。就那么几个地方有，其他地区的，没啥感觉

换电对企业来说成本太高了

还是那句话 如果车续航干到了1000公里 电池寿命200W公里 要换电干嘛呢 4860未来可期

就特斯拉那个内饰设计，谁能比他成本更低。。。怎么可能价格战玩的过他。。。

现在这个价格，已经一个月能卖接近5000台了，四季度搭上EC6这一波，估计每个月能超6000+，就这情况，不大可能降价的

而且也没必要和特斯拉打价格啊，没理由能打得过啊，特斯拉吃20-30的市场，蔚来吃30-40的市场，不是美滋滋，目前也就是这个节奏再走。年底毛豆Y出来，估计降几次，能干到30

特斯拉的成本是很低的，打起价格战来，国内车企是扛不住的，马上合资的大众，凯迪拉克全部要上纯电车型了，更加困难了

老人老办法，新人新办法

要是公司倒闭了呢， 找谁去换免费电池呢。。。。

虽然我不买，但是还是希望能活下去，实在不喜欢特斯拉