理性探讨：春运火车票应不应该涨钱？

2009-02-04 04:53

springer2009-02-04 05:22
耍赖有意义么？人都死了价值还有什么存在的意义？好坏是对活人而言的，不是对死人而言的，我服了
hudihutian2009-02-04 05:22
我不是说了么，我说不清。

我也不知道谁敢说涨价就有用～
论坛搬运工2009-02-04 05:23
稀缺资源能实现供需平衡？
OpEth2009-02-04 05:23
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此言大谬，正所谓公平自在人心，而人总有一颗贪心，所以无论任何社会制度下都会有人觉得不公平的。。。。。
战神blog2009-02-04 05:24
你可以谈谈你自己和身边人的情况。如果涨价那几年买到的官方票多就说明涨价有效。
springer2009-02-04 05:24
你的逻辑很混乱啊，一会儿生存希望大的该先医治，一会儿又是病重的该先医治...所以必须先把思路理清啊:D
hudihutian2009-02-04 05:24
少惹笑话了吧，公交车上有老弱病残专座，可没有“多投币两块钱专座”

要专座？打出租车啊～

有钱不想排队想回家？坐飞机啊～
hudihutian2009-02-04 05:25
我不是早说了么？任何一种分配方式都比“唯钱分配”要好。
hudihutian2009-02-04 05:26
我的观点就是即使有效也不应该涨价。
naughtyben2009-02-04 05:26
战神blog2009-02-04 05:26
坐飞机和打出租本身不就是金钱至上吗？
springer2009-02-04 05:26
这个问题应当说有争议，我也不倾向把春节回家完全地界定为非刚性需求，而是介于二者之前，同时我认为存在变化的可能，而且可以引导，偏重于弹性需求。

我已经说过那个关于刚性的笑话了：

那些好几年没回家的民工春节回家当然是刚性需求！！！:D :D
战神blog2009-02-04 05:27
那就是说宁可花更多的钱给黄牛，也不把钱给铁道部？
springer2009-02-04 05:27
也就是说有效的方法对你而言不是好方法
springer2009-02-04 05:28
也就是说猴子的社会比人类社会更好
OpEth2009-02-04 05:28
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按钱分配无论如何也比按权分配要公平得多。。。。。
hudihutian2009-02-04 05:28
是金钱至上啊，是分配不公啊。

在春运中飞机就是火车这种“非以金钱多寡来分配”的机制的补充。

如果火车也用依次来分配，则分配的不公平性就得到了最大化。
赣恐龙2009-02-04 05:29
用涨价来控制春运
就好像通过送礼来使垃圾东西热卖一样
hudihutian2009-02-04 05:29
有效的方法当然不一定是好方法。

比如拆铁轨最有效。
战神blog2009-02-04 05:30
那你说官方涨价和黄牛拿票哪个更金钱至上呢？
springer2009-02-04 05:30
我说了，耍赖是没有用的

拆了铁轨，就不能提供铁运，减少了满足返乡需求的可能和途径，还有效个屁啊
hudihutian2009-02-04 05:30
对，黄牛是找机制的漏洞，铁道部涨价确实制造不平等的机制。
OpEth2009-02-04 05:30
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其实讨论火车票问题的时候你们往往忽略了一个前提，那就是“火车票是不是真的不够用？”。。。。。
yangjuniori2009-02-04 05:31
能搞定排队难涨价还好说
springer2009-02-04 05:31
这个很重要，需要实证。
springer2009-02-04 05:32
原来世界上只有铁路一种通行方式，连走都不行学点经济学吧，很有用的，不开玩笑
战神blog2009-02-04 05:32
那么买票的是接受黄牛还是接受涨价呢？
hudihutian2009-02-04 05:33
简单啊，拆铁路，拆公路，炸机场，不行给我锯掉腿
springer2009-02-04 05:33
你干脆把人杀完最简单，最“有效”
战神blog2009-02-04 05:33
据掉腿也可以爬的。
OpEth2009-02-04 05:34
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排队的人多不能证明铁路运力不够，也许问题出在车票销售渠道不畅通，这样便没有涨价的道理了，所以蜜蜂需要举证说明铁路运力是否真的不够。。。。。
猩猩带我去战斗2009-02-04 05:35
门口挂着理性讨论的牌子，进来一看满地都是大腿被锯掉到处爬的。。。。

出去了还是。。。。
hudihutian2009-02-04 05:35
还谈什么经济学……

春运根本就不能看作是完全的一个市场行为，甚至牵涉到“不患贫而患不均”的思维。

这就好像计划生育一样。没钱的不给生，有钱的交钱可以随便生，正确么？
springer2009-02-04 05:35
别瞎扯了，就两个问题：
一，运力的实际状况；
二，春运回家需求的刚性程度

再扯别的就没下限了
hudihutian2009-02-04 05:37
胡扯。

南京往西安的车票在出票二十分钟内就卖光。今年内部票查得严，起码在南京你如果不是路子非常硬，一般的工作人员是很难搞到票的。
hudihutian2009-02-04 05:38
我明确的告诉你，绝大多数人还是去排队，买不到票也只好忍了。
OpEth2009-02-04 05:38
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你的观点是建立在“铁路运力不够”的前提下的，所以俺觉得你应该举点数据出来。。。。。
战神blog2009-02-04 05:39
就忍了是指买黄牛票还是不回家了？
hudihutian2009-02-04 05:40
当然是忍了不回家，难道买黄牛票是少数人这个常识你都不了解？
task2009-02-04 05:41
看看火车挤不挤不就知道了么
战神blog2009-02-04 05:42
那就是说今年春运情况整体良好？
hudihutian2009-02-04 05:43
那要看你怎么定义这个良好了～

我认为无论是票买不到还是票买不起，都算不上良好。
OpEth2009-02-04 05:43
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火车票对买不到便忍了不回家的人来说不是刚性需求，所谓刚性需求是不能忍的，何况，并无报道说大量民工滞留车站回不了家，所以此说法还需要更多证据。。。。。
战神blog2009-02-04 05:44
只有少数人买黄牛，那就说明大多数人都买到便宜的官方票。票数是有限的，如果保证运力大多数都是官方渠道出去的，那就是情况良好了。
OpEth2009-02-04 05:45
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火车挤也不能说运力不够，能挤得下说明运力还是够的。。。。。
hudihutian2009-02-04 05:45
刚性需求是不能忍的？

感情六十年代初那些饿得营养不良的中国少年对一餐饱饭的需求不是刚性需求？