喷气式发动机发展到现在，还有什么大的进步吗？

我军的飞机是不是就差涡轮风扇这一口气？只要搞定了turbofan，就算达到世界先进水平了吧？

是不是这样？

研制出来和世界先进两个概念

具体技术差得远。不讨论差距，往下发展的技术有，变循环涡扇(五代)和自适应循环涡扇(六代)，这两个你可以类似理解为为本田VTEC和宝马VANOS，可以优化发动机在不同速度下的阻力和油耗。不同机制的还有超燃冲压和脉冲爆震发动机。讨论差距的话，WS10B我觉得能有F100 PW200或稍强的水平，肯定不如FW100-PW220，大概是美国三四十年前的货色。至于天顶星科技的F119那不敢说中国什么时候能做出来

我军发动机能有F100的水平？那其实是够用了吧！
现代战机拼电子设备和导弹。机动性没什么机会表现吧？

够用那是家用车的说法，战争讲的是时机，能够快速到达和离开战场对于战斗机尤其关键

是的，金三胖就想通了这个道理，除了弹道导弹和核弹头，研发任何东西都是浪费钱

是叫turbo fan还是turbine fan还是都可以？

我看大众汽车是叫turbo…

还有涡轴，涡桨吧

ge的AETD验证机都出来一两年了吧。

涡喷、涡扇、涡桨、涡轴只是涡轮发动机的不同种类而已，技术特点不同，应用领域也不一样，不存在谁比谁技术更高级之说。当然现在高速战斗机用的基本都是涡扇发动机，这一类的技术发展也是最快的。

本帖最后由 breadabo 于 2017-9-21 08:11 通过手机版编辑

要进一步提高发动机性能必须上新材料了，现有的镍基合金叶片已经到头了潜力快挖掘完了，陶瓷基复合材料是下一步的发展重点

问题是最先进的不卖给你，怎么办？
就算次先进的，比如俄罗斯的，如果装在出口的飞机上，也不卖了。
说来说去，就算自研的最差，也还是比没有强。

是的. F119和F135都没GE啥事，估计不爽的很。不过这个离装机还有十五年以上，太难了

峨眉的性能已经接近F119了，F100算啥。。。

第一，F100/F110是三代发动机代表作，不止推力不错，完善型号的泼辣性，油耗，寿命都是一等一的。动不动发动机比飞机寿命还长，跟AL31这种垃圾寿命一比差距明显。何况现在战斗机生产的工时巨长，跟二战电风扇没有类似的地方。什么战时就是消耗品没必要寿命长的二战理论可以去歇歇了，打光了就是打光了，来不及造的

第二，F119是美国1980年代JAFE项目的产出，1997年首飞也已经是20年前的事了。国内WS10B配套的歼20前两天才首飞，WS15乐观估计要2023-2025年才能首飞，就算WS15跟F119性能一样也是差了三十年。当然能搞出来已经是全球唯二了

全球唯二？毛子的新发动机马上就要飞了吧

AL41或许很强，配啥？Su57?这飞机自己能不能活下来还未知，且看吧

研发很接近了，生产工艺差很远

其实就是差很远，以前是望尘莫及，现在是能吃上土了

美帝这新一波发力又要把中俄法甩出老远去了，CMC叶片已经在F135核心机上测试成功了，下一代变循环发动机的验证机XA101将正式安装这种CMC叶片，美军六代机的发动机就将基于此开发

中俄好不容易搞定二代单晶，美帝CMC又要开始实用了。继续望尘莫及

。。。。。。。。。

看来还是老美威震天研究的好……

挺好了，以前我们差美帝最少50年，现在差个30年很好了

据我所知CMC这事GE最为热心，实际上包括变循环什么的都是GE最热闹，然而感觉是故意放出来吸引注意力的，我还是觉得PW更厉害，人家闷声大发财

我也觉得真能造出来F100级别的发动机，已经相当牛逼了

航发好歹分出去了，新公司总得有点新气象，希望能干好。