本来这次换车是打算35以内能落地的，有二胎最好是能7座（但也不是必须7座），但比较在意l2辅助驾驶，现在市面上车型正在普及，开车应该能轻松些。
理性分析的话，换车需求也不是特别急，两三年内换车都可以，本来前几个月汉兰达，xc60，比亚迪，奥德赛等等看了一圈车，后来忍住剁手，决定忍耐，等全新汉兰达混动，估计20年，最晚21年。
这不，地板又看见大切打折。
也去瞧瞧，媳妇看了也还算满意，可惜超原本预算，比较纠结。
3.0精导，大切去看了下，算上置换补贴（5万）后 裸车价 35.99万，然后差不多800上牌费，1800什么综合服务费，保险费估算个1.4万，送个龙膜。购置税他算的好像3万多不知道怎么计算的。全款的话41万多落地。
这个价格还有没有空间谈下去呢？
2018款，2017年10月的车。
我看坛里裸车价置换补贴只有4万也能做到35.4万？我这5万补贴难道能进一步谈到34万5左右？目前是已经磨过后谈到35.99万。差距还比较大，不知道有没有空间了。还有1800综合服务费本来是4800他降到1800，这个是不是宰人智商税。
另外说这个优惠只到本月15号，16号就没了，不知道真假，最后半个月我估计是不是可能来不及运输之类，可能不进车了，库存也许也会运到其他地方去卖。

贷款的话最多可贷22万，3年利息总共1万6千多，380服务费，贷款利率倒是还可以。

这车不提供试驾，也不知道驾驶感受。

我觉得你去看看捷豹的xfl，据说3.0的半价。那个值

回复2#ikobe8

这次得换suv

能加装吗？HiPDA·NG

综合服务费就是个智商税 iOS fly ~

回复4#h2o

显然不行吧。都是这两年的车开始普及的，毕竟要有不少传感器，以及调试等等，不大可能自己加装，能的话成本也更高。

这个不是刚需吧，有acc就够用啦。 iOS fly ~

回复7#lam00n

acc也不是，得时速70以上。

别相信那些L2。高速上一样需要自己眼观六路。中国的高速上经常有遗撒，大车轮胎碎片等等东西，还有坑。需要稍微避让一下的。第一需要发现障碍，第二需要识别是什么障碍，是否有必要避让，比如是一块泡沫或者一袋垃圾，那直接压过去就好了。

车根本识别不了这些。

辅助驾驶真敢用？

另外价格不错了，我发现邻居有个老大切，就是平头档把那种，3.6的，当年办齐70多万。。。

现在价格他听了得吐血 iOS fly ~

回复10#lights

市内跟车应该还可以。
大切的后排空间（腿部伸展空间）感觉是不是还不如xt5和xc60，不知道是不是，就是给人不算特别宽敞，但也够用不挤的感觉，xt5好像还空不少。不知道坐垫宽度有没有差别。

可以查查，我知道标致可加装，福特也可以，就是加上硬件，开通接口HiPDA·NG

回复11#迪安
后排是不大，但是看过x5的后排就释然了。 iOS fly ~

在哪里？北京国五轻型燃油车可以卖到年底。

价格不错了,我朋友裸车36.x提的 iOS fly ~

兄弟，继续不忘初心等新款混动汉兰达吧，免得买了又后悔。到时直接汉兰达新款混动顶配，还没有大切贵，配置还高，油耗又低。开起来稳定舒心，何必买大切。 iOS fly ~

回复16#lihaibiao

是啊，理性分析是这样。继续等的话，后面两年估计又会经历心痒冲动消费的机会。

大切对标是x5 glc，大汉怎么比，空气悬挂，底盘升降，这些你没了解一下

相信我吧，辅助驾驶真的应用场景很窄，是加分项但不是决定项。 iOS fly ~

是的，我最近很想换x5，前不久坐了同事的上一代，后座空间相当一般，不知道最新一代有没有改观。 iOS fly ~

回复15#serafim

他几月份提的呢，我这现在国五只能卖最后十几天了

回复19#ibman

理论上区别了解了，只是这款车没试驾

回复20#lam00n
看城市 我上了大路就开辅助 进了隧道甚至可以刷d版

今天开租的车 开车的时候连个空调都不敢调 iOS fly ~

如果不是要越野，没必要上大切。你这个预算，7座和L2的要求，强烈建议你去看看理想ONE

建议你看看途昂啊 2.5T V6

现在买车辅助驾驶肯定要，我买新车的话这个功能是必须的 iOS fly ~

回复25#RR

理想one当时付了5000定金占坑位了还没退，但说实在的，有几十年造车经验的车厂出新款车都会有大大小小的问题，新厂商在一些问题的积累上可能会不足，第一批吃螃蟹有一定风险。

其实理想ONE并没有用任何新科技。增程混动结构上海通用别克VELITE5就是，而且现在的燃油车一样也会出现电气设备故障的问题。

回复30#RR

倒不一定是新科技，装配工艺的一些细节，工艺或设计的一些问题导致的车子使用中的一些小问题都是实际经验中逐渐积累经验和改善的。

装配工艺这个连老牌厂商都未必做得好。尤其是美国车。所以不必太纠结。大切这么多年下来的问题是油耗、可靠性都不是很友好。

真的不如xt5？

回复18#迪安
现在又不是没有车开，急毛线哦，钱收稳iOS fly ~

家用的话纯汽油车已没前途

克莱斯勒车主表示这辈子不会碰他家的产品 发送自T28sc

回复19#ibman


X5怎么跟GLC同级了？

回复33#navyyang

直观感受是这样的，和xt5的后排空间有明显差距。因为凯迪就在一百多米远，看完大切，特意又去了趟凯迪家，我媳妇一坐进去就说怎么这xt5好像比大切的后排间距要大。不过没具体测量，也不知道双方坐垫宽度怎么样。但是xt5后排底部不平，中间坐人毕竟不舒服。

回复36#james0054

之前是进口的还是国产的。好像据说进口的质量还可以。

l2
我买的 唐DM 国六 六座 l2辅助 配合软件爽歪歪 iOS fly ~

回复40#ipove

六座上l2了啊，那六座还可以。我以为唐全系都没有。今年出的宋max之类倒是都有了

回复39#迪安
进口的，无论美国还是墨西哥产，质量都难让人满意。变速箱不知道想的啥，慢的要死，地板生锈了，四个悬挂都漏油，当然我的车都六七年了，同样年份的日本车没那么不堪 发送自T28sc

D版很多人对车的了解程度和10年前没什么区别
真懂的人没多少，正儿八经L2有和没有差别很大，越是路况复杂才越是需要 iOS fly ~

回复13#lights

兄弟对这车似乎关注蛮久了。
去年的话优惠幅度有多大呢？会不会这几年一直都差不多这个优惠。
不知道后面符合国六的车能优惠多少。
如果差距不太大的话，倒也没有冲动消费的必要了。

不是有一定风险，是一定有风险

回复44#迪安
去年肯定没这个幅度。估计快换代了。
v6六缸发动机 全时四驱 空气悬架 gle同平台底盘 zt8at 才30多万，还要啥自行车。 我觉的跟汉兰达没有可比性。

我是真心痒。 iOS fly ~

看的我也心动，这个车问题多吗 iOS fly ~

回复47#lijia932

貌似非车主之间，车主之间，都有不同结论

回复10#lights

我一个同事当年也花了60大几万

回复49#cnapache
不知道为啥突然开始大减价的。 iOS fly ~