特斯拉销售说她自己买的就是model3长续航版，我问道FSD相关问题的时候，她说她自己加了FSD。
结果到了蔚来4S店，一个不到30岁的小伙子接待的，他也说他是ES8车主，我问他你们员工折扣是不是很高，他说是入职前买的，50W左右。

销售都这么有钱吗？还是正好被我给遇到了，我有个卖奥迪的朋友，并没有那么赚呀

试驾感受见6L

卖1辆蔚来给你 厂家亏30万 良心啊

搞传销的都这样

要不然咋忽悠客户

你真信啊

关于试驾感受说一下：

内饰：
model 3的内饰真的是简洁到.........额，跨度太大了，一下子难以适应，感觉坐进了一个很简单的工具中，要不是那一溜木纹还提升了点点档次，要不然就是10W级别的内饰了。
model X的内饰就正常多了，可以适应....但是买不起
ES6/ES8的内饰挺正常的，也简洁，但不像特斯拉跨那么大的步子，把所有东西都给简掉了。高级感当然也比特斯拉的好，毕竟价格在那。

中控:
model 3只有那一个大屏，所有东西在上面，我感觉操作逻辑还是有点复杂，只有车主用一段时间适应之后才能熟练，新手的话各种设置都要找半天。试驾的时候试用语音控制当场翻车，调节空调温度都不行，销售说语音识别非常精准，方言都可以，我说光识别不行，还得能理解呀....有点尴尬。这点我觉得特斯拉也步子迈的太大了点。

ES6的中控我觉得合理的多，保留了几个使用频率较高的实体按键，还可以边缘滑动操作，使用起来比特斯拉直观多了。

其它：model 3的尾箱有个缺点，因为是一体带掀背的玻璃车顶，尾箱不能像普通轿车一样上翻，导致尾箱放东西基本是塞进去而不是放进去。


我个人的试驾感受，ES6产品力是完全高于model 3的，除了辅助驾驶和动能回收因为试驾时间不太久说不好，其它各方面感觉都强过model 3不少。

我看几个特斯拉销售也都在朋友圈说自己是车主

下班尾随下就知道了

你的疑问有诗为证：遍身罗绮者不是养蚕人

回复1#zerosoul
可以理解为常规销售话术

不仅要懂产品，还需要自己也成为客户，对产品有发自内心的喜爱，不然怎么拉到真正的客户 iOS fly ~

听说蔚来是舔狗式服务，不是车主没感受，但蔚来的4S服务是真心不错。特斯拉喝水都要自己找饮水机

看model 3的时候我朋友说了一句天窗不能打开，销售立马说天窗不能打开更安全，我说这怕是你们培训的销售话术吧，没感觉天窗打开跟安全有啥关系

回复6#zerosoul

操控性呢？model3开过，指向精准，操控很好，不知道未来咋样

本来打了一段文字，结果电脑过热关机了.......然后才发现散热口不小心被我堵了，郁闷死了。
操控没感觉出啥特色，都半斤八两的感觉，试驾时间太短了，我朋友想订车，喊我过几天再去试驾一次m3....

有个卖宝马的朋友 自己开byd 连续两辆车都是byd

es员工都被迫分期买吧

我也去试驾了这两个车，最后买了es6。

都是好车，但适应性不同。

特斯拉适合一个人或者两个人用，蔚来适合一家人用。

空间大小，内饰差异，语音控制好坏，有没有天窗，能不能换电。后续服务和官方活动多少都不说了。下面没有了

这叫场景式营销而已

蔚来不知道，特斯拉我认识的几个销售确实自己开的都是model 3，包括服务中心的也是。 iOS fly ~

特斯拉好多员工都是车主，而且好多销售比一般客户有钱，海龟海带一大把

蔚来销售不知道，城市经理级别基本人手一辆

房产销售也说自己买了

销售都有股票期权，确实比车主有钱，尤其现在那么多model 3的车主。 iOS fly ~

哦哦，不过有些销售家里也是真有钱…

回复21#liu12xin

国产品牌说终身如何如何，还是有点问号

有心了，model3做工确实稀烂，摄像头式的自动驾驶也只有他敢卖 iOS fly ~

都30多万了，再去试试v6的福特edge。

看干多少年的的销售啊，行情好一个月也就2万多吧。

这就是品牌定位问题了，到奔驰4s，销售员和你说她也是尊贵的奔驰车主，你立刻就不想买了吧

回复30#马二甲

为什么，瞧不起销售？

特斯拉销售估计都业绩完不成自己买的吧，每个人都有业务指标体系，听说很严苛 iOS fly ~

有次陪老婆孩子看展览，我自己一个人瞎逛进了蔚来展厅，里边一销售过来介绍车，说得巴拉巴拉好，说自己本来是打算买保时捷的，后来选了蔚来，如何如何满意。过了几天，在我们那儿一小商场地下一层吃呷哺呷哺，一抬头，旁边一座居然又碰见了，相视一笑，各自涮锅。HiPDA·NG

豪华品牌HiPDA·NG

看完特斯拉我们说要去蔚来也看一下，特斯拉销售说蔚来能不能撑过今年都不好说

但是我朋友说合肥政府才投了好像几十个亿，应该死不了，我自己也觉得好不容易出一个比较有竞争力的国产新能源品牌，国家应该不会让它轻易死掉吧。

我朋友买，我说早买早享受

并没有....

你多去几个售楼部 ，销售都会说自己买了本楼盘哪一套 iOS fly ~

据说model y 8月底上海工厂就下线了

行销费用畸高 汽车行业新秀 几十亿也就够撑一年多 当年锤子也有当地政府投了钱 不知道最后怎么解决的

都这样，上次我去看蔚来，销售和我说他把宝马卖了换了es8.

特斯拉如果做的是汽油车，可能还不如很多国产品牌。

蔚来就是担心未来呀，毕竟一个相对成熟一个时间太短

回复39#ccls

不是有报道说，特拉斯上海工厂已经停产了吗

回复22#2001zys

然而事实也是如此！

特斯拉也就这两年才站住脚吧，特别在上海开了厂。之前看报道几乎隔一段时间就说熬不过年底。 iOS fly ~

回复33#xiaomao88
开保时捷吃路边摊的都有，有啥大不了的。。 iOS fly ~

回复44#bmwbobby
并没有

回复30#马二甲


身边好几个干销售的。
保时捷的销售开MACAN，奔驰的销售开E的，奥迪的销售开A5的。
相对售后的实力比较弱。

es6的底盘配置实在对不起行驶质感，35w级别和x3有差距