工信部想搞很简单，让上汽、东风、一汽、长安一起设计个标准化电动车，再和国电一起建好充电站，电车按里程收费，大家下楼电车自动调度到小区门口开了走，到达目的地自动去充电换电。车厂就负责制造这些标准化车辆，按产量收钱。iOS fly ~

17年我在论坛发这种换电池组的帖被论坛里面兄弟喷了 iOS fly ~

我稍后发个非蔚来的换电模式吧

回复1#深深蓝


制造业向服务业发展呗

手机接口这么简单的事儿都没有统一

还指望汽车这么大的物件能统一起来

让市场充分竞争以后，再来做选择不迟

出问题车厂和电池方会扯皮吧

换电有利于固定资产投资HiPDA·NG

每个亲拍下一个换电站？还是通用的？电池是随便换还是按品牌换？随便换的话把老人乐的电池换给特斯拉，能忍？按品牌的话，库存量是个问题

换电成本还是太高，桩的话基本上任何车位都能上，而且可快充可慢充的，高速布局超冲的话30分钟只要能充300公里以上就完全足够了，你总要下来吃饭上厕所的。话说，现在的充电速度真的很快了的，发展下去只会更快。

这还是v2的超冲速度而已，只要桩够多，其他不是问题 iOS fly ~

回复15#notrue


能换电池的手机厂商才都挂了吧

回复4#songco

放一起，你想放双响炮？